Ifin vakuutusmuutokset 2012
Maksukorotus muut ajoneuvot 9,7% !!
Vanhan Pv:n perusvuosimaksu 220e!
2-vuoden vakuutusmaksu = mopon arvo.
Voi helvetti autonkin vakuutukset tulee halvemmaksi, joku tolkku näihin asioihin!
Ennen maksu oli tyyliin 60e vuosi ja korttia ei tarvittu/teoriakoe
Kyllä oli onnistunut mopokorttiuudistus, ajokokeet ja kaikki, mutta maksut vaan nousee.
Maksukorotus muut ajoneuvot 9,7% !!
Vanhan Pv:n perusvuosimaksu 220e!
2-vuoden vakuutusmaksu = mopon arvo.
Voi helvetti autonkin vakuutukset tulee halvemmaksi, joku tolkku näihin asioihin!
Ennen maksu oli tyyliin 60e vuosi ja korttia ei tarvittu/teoriakoe
Kyllä oli onnistunut mopokorttiuudistus, ajokokeet ja kaikki, mutta maksut vaan nousee.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Samaa mieltä, nykyään tuo korttikin maksaa yli 400€ itellä tosin maksoi sen 60-70€.
No onhan nuo maksut aivan järjettömiä. Omassa hyosung gt 125:ssa on pelkkä liikennevak. 400e vuodessa, kun kyseisen kevarin arvo on reilun tonnin.
...maksut tulee vahinkojen mukaan. Jokainen voi lukea tilastoja mopoilijoiden vahinkojen lisääntymisestä, mukana paljon henkilövahinkoja, jotka maksaa.
Eli jos ajetaan siististi ilman vahinkoja, vakuutusmaksut on alhaisia.
Minulla itselläni on mopo (laillinen vakiomopo) ja muukin kalusto vakuutettu Öp Pöhjölässä ja vakuutusmaksut osakaskoilla varsin kohtuulliset. Kannattaa vertailla yhtiöitä ja kilpailuttaa ihan reilusti, se kannattaa!
En usko niiden menevän niin lineaarisesti. Esimerkiksi kevareilla kolaroidaan huomattavasti vähemmän kuin mopoilla, minun kevarini on hyosung gt 125, joita ei ole monta suomessa ja tuskin on kolaroitukaan niitä juuri mitään, koska se on raskas, tehoton ja muutenkin ei rakenteeltaan sovi kikkailuun ja heikoimmille kuskeille. Lisäksi minulla ei ole yhtään kolaria näiltä kahdelta vuodelta takana ja kilpailutin Suomen kaikki vakuutusyhtiöt ja Pohjola oli edullisin joka antoi juuri sen reilun 400 euron liikennevakuutuksen. Pikemminkin asuinpaikka vaikuttaa. Mitä syrjemmässä rekisteröity koti on, sitä halvemman vakuutuksen saa.
Vakuutusmatematiikka ei mene ihan noin suoraviivaisesti, mutta oikeilla jäljillä kuitenkin olet, että asuinpaikkakin vaikuttaa jonkin verran, tai ainakin aiemmin vaikutti.
Ajoneuvon merkki, vahinkojen määrä ja korjauskustannukset määrittelevät pitkälti vakuutusmaksujen suuruuden. Tietysti omat vahingot tulevat sitten bonusten menetysten muodossa näkyviin vakuutusmaksuissa.
Itselläni on myös kevari, matalaviritteinen custom, siinä on halvat vakuutukset (n. 350€ liikennevakuutus ja kasko), koska niillä sattuu onnettomuuksia vähän. Uskoisin vakuutusyhtiöillä olevan jo Hyosung GT 125 moottoripyöristäkin tilastoa vahinkojen osalta riittävästi vakuutusmaksujen hinnoitteluun.
Aivan, mutta vaikuttaako mp:n osien saatavuus ja hinnat pelkässä liikennevakuutuksessakin? Kolarin sattuessa pelkän liikennevakuutuksen omaavalla pyörällä, oman vakuutusyhtiön ei tarvitse maksaa mp:n korjausta, vaan vastapuolen, joten onkohan vakuutusyhtiöillä jotkin yhteiset säännökset mp:en vak.hinnoitteluun osien hinnan suhteen?
Kuten kerroin, vakuutusmatematiikka on varsin monimutkainen. Vakuutusyhtiöthän lähtevät ensisijaisesti siitä, että kyseisten vakuutusten täytyy kattaa vahingonkorvaukset ja tuottaa vielä hieman voittoakin. Eli vahinkojen määrä ratkaisee vakuutusmaksujen hinnoittelun. Sitten alkaa hienosäätö, eli mille ajoneuvoille vahinkoja sattuu ja mitä niistä joudutaan maksamaan. Varaosien hinnolla ja korjauskustannuksilla on oma roolinsa hinnoittelussa, esim. AVK:lla on kokeilukorjaamo, jossa korjataan kokeeksi uusia malleja ja kellotetaan osien vaihtamiseen kulunut aika jne. Oma lukunsa olisi sitten maahantuojien varaosien hinnoittelu, kun aletaan miettimään sitä kuka niitä varaosia maksaa...
Kaksipyöräisissä (mopot, moottoripyörät) ajoneuvoissa tulee vielä varsin huomion arvoiseksi korvattavaksi henkilövahingot, jotka ovat yleensä hinnakkaita.
Melko turhaa on verrata vakuutusmaksuja ajoneuvon arvoon. Samanlainen kolaririski on 3500 euron ja 500 euron mopedilla. Halvempaa se silti on halvalla kunnon vanhanajan mopedilla ajella. Merkki tuskin vaikuttaa suuresti vakuutusmaksun suuruuteen. Kertokaa, jos olen väärässä. Vakuutusmaksu on mikä se on, ja enpä ole tähän mennessä törmännyt mihinkään maksumenoon, jonka suuruus laskisi vuosien saatossa.
Isolla autolla jo pelkkä vuotuinen ajoneuvovero saattaa olla tuon 220 euroa, puhumattakaan vakuutuksesta. Harvaan autoon saa noin halpaa vakuutusta. Mopedi on edelleen halvin tapa liikkua Suomessa omalla moottoriajoneuvolla.