-laadukkain
-paras ajaa
-potkua parhaiten
-upea dsg
-paras varustelu
-tilavin
-paras ajaa
-potkua parhaiten
-upea dsg
-paras varustelu
-tilavin
Miksi Skoda paras!
Au-Tomaattori.
33326
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
-laadukkain, ei todellakaan, on monia laadukkaampia merkkejä.
-paras ajaa, löytyy monia parempia ajettavia merkkejä.
-potkua parhaiten, on paljon tehokkaampia merlkejä ja autoja.
-upea dsg, vastaavia ja toimivampia löytyy monella merkillä.
-paras varustelu, paremmin varusteltuja autoja ja merkkejä löytyy useita.
-tilavin, isompia autoja lötyy monella merkillä.
Typerä alotus sai typerän vastauksen, tasapeli.
Hintaan suhteutettuna aloittaja on oikeassa, joten edellisen kirjoittajan näsäviisastelut voi jättää omaan arvoonsa.
Poikkeus on tietenkin DSG, jota ei kannata valita, ellei ajele vain takuuajan...
pitäisi aloittajankin hieman miettiä mitä kirjoittaa ja vastauksetkin sen mukaan.
Tilavuuden, varustelun ja dsg:n voi ainakin jättää pois laskuista, niin ollaan paremmin kartalla samassa hintaluokassakin.
Samat ominaisuudet löytyy muistakin vag-autoista, mm Seatista ja samaan hintaan, jopa halvemmallakin. Volkkaritkaan eivät juuri kalliimpia, hieman toki.
Toisin sanoen koska vag-autot ovat Suomessa yksi myydyimmistä autoista, niin nuo ominaisuudet ovat erittäin yleisiä Suomen autokannassa. myös nk halpismerkkienkin joukossa.
Kyse Skodan osalta on siis varsin tavallisesta autosta hyvin tavallisine perusominaisuuksineen.
Skoda on kuitenkin löytänyt sen jujun, koska sitä myydään eniten. Siksi se täälläkin herättää niin paljon keskustelua.
Näin on. Ja se juju on vahva markkinointi. Ei kai ole sellaista lehteä, jossa ei olisi ainakin yksi Skoda-mainos.
Keskusteluakin asia herättää lähinnä suoli24:n keskustelupalstalla, muualla en ole huomannut sen enempää kuin perusvolyymiautot yleensäkään.
Skoda on ihan hyvä auto, joka houkuttelee juuuri meikäläisen kaltaisia taviksia, joille auto on vain kulkuväline. Ei statusesine eikä minkään jatke. Onhan Skodan ulkonäkökin tehty niin tavallisen näköiseksi kuin mahdollista ja juuri siksi, ettei se herätä minkäänlaisia tunteita, ei huonoja eikä hyviä. Tämä on varmin tae saavuttaa myyntitilastojen huippu. Myyntitilastojen parhaiksihan tärhtäävätkin nimenomaan bulkkkiautovalmistajat.
Ei kai kukaan kuvittele, että premiunmallienn valmistajat pitävät tärkeimpänä sitä, että tuulipukukansan keskuudessa siitä tulisi suosituin.
Toki jotkut premiunautomerkitkin tuovat markkinoille bulkkiautoja, mutta aina ne eroavat varsinaisesta premiunmallista selkeästi. VW-konsernissa bulkkisarjaan kuuluu ilman muuta Skoda ja Volkkarin ja Audin halvemmat mallit.
No ei se mainostus pelkästään riitä. Skodissa tuo paljon parjattu lämmitys toimii paremmin ja hinta on hieman halvempi. Kokonaisuus on juuri sellainen luotettava keskiverto jonka ainoa rasite on historian pätkä Neuvostohallinon ikeessä, joka oli onneksi noin historia perspektiivistä katsoen lyhyt ajan jakso, mutta häiritsee tiettyä ikäpolvea Suomalaista.
Kyllä Skodan mainostaminen menee aika matalalla profiililla verrattuna moniin muihin merkkeihin. Ja silti ne eivät pärjää Skodalle.
Olisiko kyseessä kuitenkin vain aika onnistunut tuote ? Pelkkä markkinointi ei auta, mikäli tuote ei vastaa mielikuvaa. Uskoisin, että aika moni epäilijä ei ole käynyt koeajolla Skodalla, vaan perustaa omat negatiiviset arvionsa mielikuvaan.
Omat subjektiiviset näkemykset Skodista:
Plussaa:
Hinta/laatusuhde
Varustelu (kurkatkaa vaikka Elegancen vakiovarusteet)
Tilat
Moottorit
Huoltopalvelut
Ajoturva vakiona (eli mikäli auto jättää tielle, niin matkustajat kuljetetaan veloituksetta joko määränpäähän tai hotelliin ja auto huoltoon)
DSG (muutama viallinen vaihdelaatikko on saanut käsittämättömät mittasuhteet) Aivan loistava ajettava ja kulutus pysyy kurissa
Jälleenmyyntiarvo
Miinukset:
- Joidenkin mallien ulkonäkö (makuasioita)
- Takuu voisi olla pidempi, mutta kaikilla laatuautoilla se on sama 2 vuotta
- Toimitusajat joidenkin mallien kohdalla (jopa vuosi)
- Liikaa alkaa tulla Octavioita tiellä vastaan, eli alkaa vaivata "Corolla" ilmiö
- Muutamat VAG vakioviat malleittain (Kaksoismassavauhtipyörä, vakionopeudensäädin, EGR vikoja, maalipintavikoja), jotka toki takuuaikana kannattaa pistä kuntoon
Olen siis samaa mieltä. Skoda on onnistunut tuote sille kohderyhmälle, jolle sitä markkinoidaan. Eli suurelle enemmistölle eli meille taviksille ja rumasti sanottuna tuulipukukansalle. Minua tuo nimitys ei häiritse lainkaan, itse asiassa päinvastoin.
Kuten kuitenkin tiedämme, Skoda ei poikkea teknisiltä ominaisuuksiltaan muista vag-autoista, ei myöskään samassa kategoriassa hinta-laatusuhteeltaan kuin Seat ja volkkarin halvemmat mallit. Toisin sanoen teknisistä ominaisuuksista ei löydy selitystä Skodan menestykseen.
Eli edemmä luettelemasi plussat sopii jokaiseen vag-autoon, koska ne on samat.
Mistä sitten, jos ei markkinoinnista?
Vai ulkonäkökö ratkaisee? Voi olla, sillä sehän on juuri sopivan huomaamaton ja neutraali meitä taviksia ajatellen.
Tässä merkittävin ero esim Seattiin onkin. Seatin ulkonäkö on selkeästi erottuva massasta. Ehkä meikäläisittäin ajatellen liian nuorekas ja urheilullinenkin. Ei sovi keski-ikäisen perheellisen profiilin kovin helposti, saati vanhemmille. Tosin Seatin mainostaminen on mediassa noussu selvästi, vaikka on vielä kaukana Skodasta, mutta sen seurauksena on myös Seatin myynti noussut huikeasti prosenteissa. Tosin merkki on aina ollut pieni, niin lukumääräisesti nousu ei ole kovin suurta. Jos ostajien profiilia tutkittaisiin (on varmasti tutkittukin, mutta mulla ei tietoa), niin uskon nuorempien ja urheilullisia ominaisuuksia arvostavien olevan suurin ostajajoukko.
No tälle ryhmälle kohdennetusta autosta ei kovin suurta volyymia ole saatavissakaan, nuorilla kun on monta muuta rahareikää eikä tulotasokaan ole vielä vakiintunut eikä kovin korkea. Urheilullisuutta autoa arvostava keski-ikäinenkin on yleensä jo niin varoissaan, että hankkii statusauton mieluummin.
"Statusautojen" aika on ajanut jo vähän ohi. Autoa ei osteta enää sen vuoksi että yritettäisiin tehdä naapuria kateelliseksi, auto ostetaan liikkumista varten. Vain typerät nousukkaat pröystäilevät autolla.
Octavia on toiminnoiltaan ja tilankäytöltään melko nappiin osunut kärry. Hinta/laatusuhde on kohdallaan.
Onhan vielä se pieni ryhmäkin olemassa, eli he jotka ostavat itselleen sen auton jonka haluavat ja jotain parempaa kuin muut ja kuitenkin ihan itselle ajattelematta mitä muut ajattelevat ja ihan ilman ajatustakaan naapurikateudesta. Näitäkin normaaleja ihmisiä löytyy harvakseltaan Suomesta, muuallahan tämän tyyppisiä ihmisiä löytyy paljon, eli ei tunne kateutta ja halutaan nauttia elämästä.
Samat ominaisuudet ja enemmänki, löytyvät myös kilpailijoiden mallistoista!!!
Ja laatu niissä usein parempi!!!!!
Skoda on hyvä ja halpa volkkari.
Kun volkkari mies köyhtyy, niin pitää ostaa skodiakki.
:-))
volkkarimies ei osta skodaa, sehän tässä eniten naurattaa;)
DSG on kyllä hyvä vaikka provot puhuukin sontaa.
upeaa retromuotoilua. Tuulahdus vanhoilta hyviltä Breshnevin-Kekkosen ajoilta!
En ole nähnyt ketään pakotetun ostamaan Skodan, joten kaikki omalla Skodalla ajavat ovat tehneet omista lähtökohdistaan ostosratkaisun, ja hyvän sellaisen!
Lienee aloittaja joku alkoholisoitunu provoaja, jonka alkoholinkierteen syy on toivottomuus, joka johtuu skodansa kalliista vioista, ja talouden romahtamisesta. Älkäämme siis kommentoiko enempää häntä.
Se on ihan sopiva kottero tuulipukuporukalle. Halpa ja harmaa. Ladoja ei enää tuoda, niin kyllähän se joku pitää olla tilalle. Niinku volkkarit yleensä, nehän ovat tarkoitetut Kitymarketissa käyntiin, ei muuhun.
ööh,ei skeidaa meidän pihaan ikinä.
joku taso on pyrittävä säilyttämään,joten en osta autoa,jonka jälleenmyyntiarvo on puolet ostohinnasta siinä vaiheessa,kun sen liikkeestä ulos ajaa..
naapurusto? Että nyt on sitten duunipaikat menneet ja on siirryttävä köyhäin autoihin.
se on neuvostoauto. Skoda, Popeda, Jalta, Wartburg, Volga, Lada, Mosse...
HATTOMAT rääpäleet ruinaa täällä autoista.
Esimerkiksi Octaviasta tulee väkisin mieleen Corolla-ajat täällä kotomaassa. Tilaa autossa on varsin hyvin, mutta olemus on kaikin puoli vähän harmaa ja anteeksipyytävä, kuten Corolla entisen suuruuden aikana. Osa Skoda malleista on ylihinnoiteltuja, koska samalla rahalla alkaa jo hiukan käytettyinä vähän parempiakin autoja.
Octavia on kuin uusi jokapojan/tytön Corolla. Eihän siinä mitään huonoa ole, mutta järjetön hehkutus tavallisesta perusautosta on jo suorastaan perverssiä.
Sinänsä lyhyt muutamien satojen kilometrin käyttökokemus sijaisautona Octaviasta oli ihan toimiva perusauto, mutta ei kuitenkaan ole jonka ostaisin. Kun muutenkin vag konsernin autot, pl. Audi ja yksittäisen VW mallit ovat melkoisen tylsiä ja vaisuja esityksiä.
...räksyttää, karavaani kulkee.
Tiedäthän, ryppyreikä, miksi Skodan puolesta käydään niin paljon polemiikkia? Siksi, että provoilijoita ja itäautoksi haukkujia on täällä todella runsain määrin, joten näiden älyttömien ylilyöntien vastapainoksi jonkun täytyy tietysti kehua Skodaa. Metsä vastaa niin kuin huudetaan.
Jos joku heittää jonkun typerän provon, niin vastaukseksi täytyy laittaa jotain väkevää, sehän on tämän hupipalstan luonne. Asialliset kirjoitukset eivät
superlainaus:"Osa Skoda malleista on ylihinnoiteltuja, koska samalla rahalla alkaa jo hiukan käytettyinä vähän parempiakin autoja."
Käytetty on aina käytetty. Myös hieman käytetyn Skodan saa halvemmalla kuin ns."paremman" auton, vaikka Skoda hyvin hintansa pitääkin.
Mistä näitä järkijyrkejä sikiää, pohjanmaalta ahdistuksen kehdostako??
Octavian omistajana hiukan suodattaisin tätä ylikehua
-riittävän laadukas
-hyvä ajaa
-potkua löytyy
-upea dsg (niin kauan kuin toimii)
-varustelu riittävä
-riittävän tilava perheautoksi
Eli siinä sen suosion syy, hinta/laatusuhde vähintäänkin erinoimainen. Jos autosta haluaa maksaa enemmän, niin sen tekee joko pröystäilläkseen tai sitten on snobi jonkun ominaisuuden perään.
Premiumi on vain mielikuvien kautta luotu käsitys, Skodalle on tullut oma brändinsä, joka perustu simply clever -filosofiaan. Skoda ei ole halpisauto, mutta rahalleen saa tosiaan vastinetta. Näin se menee.
Tässä olen samaa mieltä. Skoda on riittävän laadukas meillä, joille riittää auton kuljetuskyky.
Varmaankaan ei riittävä niille, joille auto on muutakin kuin väline liikkua. Se onkin heidän ongelmansa. Miksi ovat hankkineet Skodan?
Kyllä Skodan hinnalla saa muitakin edullisia autoja, joissa suorituskyky, status, ulkonäkö yms jutut ovat paremmin kohdallaan heidän ajatusmaailmaansa nähden. Siitä vaan hankkimaan sellainen.
Skoda on suosittu keskiluokkaisena perheautona juuri hinnan ja riittävän laadun vuoksi.
"Kyllä Skodan hinnalla saa muitakin edullisia autoja, joissa suorituskyky, status, ulkonäkö yms jutut ovat paremmin kohdallaan heidän ajatusmaailmaansa nähden"
Siitä vaan nimeämään merkkejä joissa varusteet ovat samaa tasoa ja ominaisuudet yhtä hyvät. Sitten alkaa kina juttujen uskottavuudesta.
No eipä tarvi kaukaa hakea: Seat
Statuksen osalta auto kuin auto, kun valitaan samasta hintaluokasta.
Ulkonäkö: hmm makuasia, mutta ei taida monikaan olla yhtä vanhanaikaisen näköistä kuin Skoda. Toisaalta moni tykkää 70-90 -luvun malleista.
Varustelutaso: Ainakin kaikki muut VW:n konsernin autot. fordit, japsit korealaiset jne jne
Ominaisuudet: Mitä lie tarkoitatkaan? Ainakin jokainen VW-konsernin auto pärjää tässä erinomaisesti.
Fordit, japsit, korealaiset jne eivät jää näissä jälkeen, jotkut ovat tietysti arvostusasioita, jolloin vaikea sanoa jokaisen pikkunippelin tai vitkuttimen osalta. Ajo-ominaisuuksissa fordit hakkaavat mennen tullen.
Juttu naurattaa paljon enemmän kuin joulupulkkinen.