Olisi 2.0 koneella, ei turbo, vm.99 (valm. vuosina 99-03) Legacyssä käyntiongelma.
Elikä lähtee käyntiin, mutta moottori tärisee, aivan kuin kävisi kolmella pytyllä.
Käyntiäänikin on "vähän rohea". Ei viitsisi pikälle kyllä ajaa.
Vika tuli yhtäkkiä. Jakoremmmit yms. huollettu timmisti.
Vaihdettu nyt tulpat ja tulpanjohdot ja sytytyspuola - ei vaikutusta asiaan.
Onko tuttua vikakuvausta kellekään?
Elikä lähtee käyntiin, mutta moottori tärisee, aivan kuin kävisi kolmella pytyllä.
Käyntiäänikin on "vähän rohea". Ei viitsisi pikälle kyllä ajaa.
Vika tuli yhtäkkiä. Jakoremmmit yms. huollettu timmisti.
Vaihdettu nyt tulpat ja tulpanjohdot ja sytytyspuola - ei vaikutusta asiaan.
Onko tuttua vikakuvausta kellekään?
Vastaukset 5
Vanhimmat
polttoainesudatin tukossa.
Vaihda
Nyt on selvinnyt taas, että moottori itse asiassa käy tyhjäkäyntiä siististi ja tasaisesti.
Huollossa ei vikakoodeja tms. testerillä katsottuna (pikaisesti ohimennen välissä), elikä on kunnossa.
Tärinä alkaa 1000rpm ja vaimenee hieman, mutta tuntuu koko kierrosalueella.
Vika ei muutu ajettaessa.
Kaasua löysätessä pahin on juuri tuossa 1000rpm.
Tehot on kyllä tallella, pakoputken loppuosan saisi kyllä vaihtaa...
Oliskohan kytkin/vauhtipyörä -osastolla tämmöistä tärinän aiheuttajaa?
(Huoltoon on kyllä aikakin parin viikon päähän)
miten olis moottorin kannakekumin pettäminen joltain kulmalta.
Ei sitä silmin vältämättä huomaa että kannatinpusla (T) on väljäksi kulunut,
-Jos se tärisee vain ajossa niin eräs mahdollinen voisi olla kardaanin ristinivel
tai vetoakselin ristikko...
otaksun
... kyllä paikallaan ollessaankin. Siksi rajaisin vian moottori/kytkin -osastolle.
Moottorin alla on kaksi kannaketta, jotka näyttävät ehjiltä - siis mahdollinen vikapaikka.
Moottorin ja rintapellin välissä on yksi tuki, joka tuntuu ehjältä. Sen voi kokeilla kädellä ravistamalla. Se on siis ilmanputsarin takana.
...tärinän aiheuttajaksi paljastui jumittunut kaksoismassavauhtipyörä.
Se oli juminnut ja pyöri ns. epäkeskona siellä mukana.
Ihme juttu myös, että alkuperäinen osa oli paljon halvempi, kuin tarvikeosa.
Kannakekumit olivat kunnossa - niiden vikaantuminen olisi seurausta jostain.
Elikä, aikaa myöden nekin olisivat varmaan hajonneet.
Äänen roheus, johtuu huonosta pakoputkesta - vaihdan ensi kesänä katsastukseen.
Sinänsä erikoista, että kaksi eri autoliikkeen huoltohenkilöä erehtyi (kuten itsekin) sanomaan "... käy kolmella pytyllä"
Talvikelejä kaikille ja kiitokset kommentoijille.