että minkätakia valinta on ollut ja on bmw eikä pappamaisempi mersu tai ylihintainen vag tuote eli audi?,tiedän kyllä mitkä asiat ratkaisee bmw:ssä mutta tuokaa omat mielipiteenne nyt tarkemmin esille!, olen omistanut 3 bemaria menneisyydessä ja nyt koeajojen ja kokemuksien perusteella olen päätynynt taas bemariin.
Kertokaapas merkki uskovaiset
Bmw
81682
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Bemari on mielestäni urheilullinen.
Tärkein Bemarin ominaisuus on kuitenkin TAKAveto(löytyy myös Mersusta, ei Audista sekä pois kytkettävä luistonesto(löytyy myös Mesestä, audista en tiedä).
Ajatelmia.
BMW: Takaveto, ohjauksen tunnokkuus & täsmällisyys, hienosti käyvä suora-6 moottori (useimmilla merkeillä 6-kone on V). Laadukkuuden tuntu (noh, tyyppivikojakin on, mutta niin on kaikissa merkeissä, varsinkin uusimissa malleissa). Tietynlainen "sporttihenkisyys", vaikka useimmat malliversiot eivät olekaan varsinaisesti urheiluautoja.
MB: Vanha mersu on imagoltaan jotenkin vanhalle ukolle sopiva, ja uudemmat Meset on sikakalliita, etenkin vähän sporttisemmat mallit.
Volkkarit tuntuu jotenkin tusinatavaralta, jokakolmannessa pihassa on joku Golf, Bora, Polo tms.
Audin voisikin valita, mutta jotenkin siinä paistaa liian läheinen sukulaisuus Volkkariin ("Miksi maksaa noin paljon Volkkarista jossa on Audin merkki maskissa?"). Jos Audi olisi täysin itsenäinen automerkki, sen imago ja houkuttelevuus saattaisi ehkä olla korkeampi kuin nyt.
Ajan e34-mallin dieselillä, koska se on erinomainen ajaa, pysyy sellaisena pitkään, moottori on todistetusti erittäin kestävä ja sen murisevaa ääntä kadehdin pitkään ennen kuin hankin oman.
on monta syytä,yksi on luokkansa paras ohjaus-ohjattavuus-ohjaus tuntuma,suora 6 kone ei v niinkuin muilla, auidista ei tee mieli maksaa enempää kuin muistakaan vagin tuotteista ja jos nelivedin haluaisin se olisi joku bemarin ix malli koska niissä enemmän vetoa jakautuu taakse ja painojakauma lähentelee 50/50 jota audi ei pysty tarjoamaan, toisekseen bmw ei ruostu helposti-täysi galvanoidusta korista ei ole hyötyä, audi ruostuu myös,mulla oli vm 88 525i suomiauto joka on vielläkin ruosteeton,kaverilla vm89 80 audi joka jo kukki,-bmw on suojattu laadukkaasti kaikkialta mistä se on tarpeen-mersussahan se on ollut nykyisin ongelma eikä mersusta löydy sellaista aitoa sporttisuuden tunnetta monistakaan malleista.
Miksi Bemari? Voisin tietysti perustella takavedolla, ihanalla moottorilla, ajettavuudella ja ties vaikka millä, mutta sehän olisi vähintäänkin itsepetosta. Ostin 3-litraisen Bemarin vain ja ainoastaan siksi, että siinä on munaa ja se korostaa miehisyyttäni. Sääli, että leveävanteiset vajaasylinteriset nuhapumput vievät merkin katu-uskottavuutta.
Mulla on ollut kaikenmerkkisiä autoja aikaisemmin. Autokoulussa ajoin Bemarilla ja olen aina pitänyt Bimmerin tavasta tehdä autoja (aivan kuten aikaisemmat viestiin vastanneet). On pahasti liioiteltua sanoa että Bemari on se "ainoa oikea auto" mutta kun siitä pitää niin mihinkäs sen muka voisi vaihtaa? nämähän ovat pitkälti tunnepohjaisia seikkoja, täydellistä autoa ei ole koskaan valmistettu eikä tulekaan vaikka jotkin mainokset väittävätkin niin. Myyn työkseni auton varaosia ja olen aika neutraali kommentoimaan autojen paremmuutta. Kukin ihminen saa ostaa minun puolestani ihan minkä auton tahansa, makuasioista ei kuulu kiistellä. Itse ajan Bemarilla ja haaveilen M-sarjalaisesta sellaisesta (M5-e34) ja seuraavaksi taitaakin sellainen tulla Jyrtsän talliin... Ne ketkä haukkuvat Bemaria, tekevät sen yleensä myös tunnepohjalta... tietämättä itse merkistä yhtään mitään.
vaimo tahto bmw.n tallista on löytynyt -79 520
oikoinaan tosi hyvä auto -90 520ia
ei valittamista nykyään -96 523ia ottaa mittariin 230 km/h (pappamalli) tallissa on käynyt myös
mb -88 190 ahdas kun mikä volvo 850 -94 farkku raktori sanan täydessä merkityksessä
Ensimmäinen autoni oli E21-korinen 320, peräti ruiskulla. Ja kun se saapui elämänsä ehtooseen omistuksessani, kirosin BMW:t syvimpään helvettiin ja vannoin, ettei enää koskaan Baijerilaista. Noh, matkan varrella on ollut Audi satkua, Nissan Sunnya ja Maximaa, Opel Kadett ja muita tuollaisia vanhoja romuja. Niiden lisäksi myös pari kirousta sivunnutta yksilöä: 325iX sekä M535i, jotka kyllä korjasivat käsitystäni uudestaan Bemarin suhteen. Kaipa se on vaan päähän ahtautunut urea, kun pistää ihmisen kerta toisensa jälkeen hankkimaan moisen premium-auton. Ja se sama urea varmaankin aiheuttaa myös sen, ettei päätös harmita kovinkaan kummoisesti;)
Tällä haavaa alla vanha 300E Mersu ja pihalla odottamassa käyttöönottoa hitusen tuoreempi 735iA. Kai se on se hinta-/laatusuhde, joka on hankintapäätöksen ratkaissut. Etenkin kun nyt puhutaan yli kymmenvuotiaista kulkuneuvoista. Toki oma osuutensa on myös kulkuneuvon edustavuudella ja sen lisäksi urheilullisuudella:)