Ompahan ny hiljaista täällä ja yleensäkkin Kartti puolella. Onko jo tiimisopparit taskussa? Kuka milläkin kalustolla ajelee ja kuka vaihtaa kalustomerkkiä tai luokkaa tai lopettaa kokonaan?
Uutta merkkiä on tulossa, kuka kasaamassa uutta tiimiä pystyyn. Ketkä löhdössä Winter cupp iin 2012
Uutta merkkiä on tulossa, kuka kasaamassa uutta tiimiä pystyyn. Ketkä löhdössä Winter cupp iin 2012
Vastaukset 15
Vanhimmat
Pirkola,Kohtala ja Jaatinen ainakin skouttaa lupauksia KIC:ssä ensi sunnuntaina, ei muuta kun kalusto kuntoon ja sinne.
Aijaa, etelän miehetkö meinaa ottaa etumatkaa muihin käymällä KIC:ssä ;)? Kovasti ainakin KICiä mainostetaan. Onko siitä sitten hyötyä? se selviää ens kauden aluss.
Tota noin, uusien tietojen mukaan on ensi kaudeksi syntymässä uusi kartingtalli, jonka nimi tulee olemaan ART ja siihen timiin on sit menossa sellaiset kuskit, joiden isukit ei oo ihan pers aukisia??
mikä art ja mitkä taustajoukot, jos on massi kunnossa, mites se kokemus sitten
ART vie koko potin ens kaudella.
Aj millä perusteella ne vie koko potin? Senko takia että koko tiimi haisee rahalle ja kuskeilla ei ole rahasta pulaa? Ei kai rahan merkitys voi olla niin suuri? Pitäähän myös osata ajaa jos aikoo viedä koko potin.
Tuskin ainakaan sisäpiirikuskit niistä mestaruuksista KF3 luokassa ajelee ART:llä pinnoja pitäis kerätä sarjasta ainaski 150 pojoa enempi.
Ninardi ja Haase tulee olemaan vahva edelleen, tuskin loppupeleissä montaa muuta merkkiä löytyy podiumilta kolmosissa. Muissa luokissa mukaan tulee vielä Tony, Birelli ja CRG mestaruuksia jakamaan.
Siel on massimiehii maksamassa haapalaisen ajoja.tiimin muut kuskit maksaa,yksi ajaa kaikki
Eiköhän H maksa rahaa tallille ihan siinä kun muutkin.
Tota noin, uusien tietojen mukaan on ensi kaudeksi syntymässä uusi kartingtalli, jonka oikee nimi tulee olemaan FART
Mutta kaiken tämän lisäksi jos päästään vaikuttamaan kaikkiin muihinkin päätöksiin, kilpailuista käsiteltäviin vastalauseisiin, lajia koskeviin valintoihin, niin paketti on hyvin ns. hanskassa. Ja menestys taattu.
Mutta tämähän on vain mautonta spekulointia.
mitenkäs niin pääsee vaikuttamaan?
Siten että jos tiimin perustajat istuu tarpeeksi korkealla pallilla.
Enpä tiiä onko sisäradasta hyötyä, Vainio, Köykkä, Tiihonen, Suninen ajeli VM centerissä pari talvea ja saivat treeniä vuoden läpi. Tuskin tuosta mitään hyötyä on.
Tuonkin ajan voisi käyttää netissä surffailuun.
On se vähän eri juttu ajaa ulkoautolla sisällä, rata on yhtä mutkaa, etäisyydet pienet, ahdasta, reaktionopeus paranee, tuskin kannattaa.
http://www.tkart.it/public/index.php?option=com_content&view=article&id=2069:mercato-piloti-teemu-suninen-e-harrison-scott-in-energy&catid=94:live&Itemid=116&lang=en