No niin, superturvalliseksi mainostettu 40-sarjan Volvokin sai lopultakin 5 tähteä kolaritestissä! Jospa 60- ja 70-sarjakin tulevaisuudessa saisivat? Saabilla ja Mersulla ollut jo pitkään, Rellulla kaikissa malleissa (?) ja Tojollakin on jo ainakin kolmessa mallissa... :o)
Juhannusta!
Juhannusta!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Juhannusta sullekkin.
Et nähtävästi tunne kovinkaan paljon autojen turvallisuuden kehitystä.
Jos tuntisit, et suoraan sanottuna julkeaisi rehvastella joillakin Toijotan turvatähdillä..
Voin kokeneempana autoilijana että, joku Toyota ei ole tehnyt oikeastaan yhtään mitään henkilöauton turvallisuuskehityksen hyväksi.
Se on hyvä, jos viimein saaneet nekin tähtiä joissain törmäystesteissä, koska aivan viime vuosiin asti japanilaiset ovat valmistaneet kaikkein turvattomimmat henkilöautot, tähtiä näkivät lähinnä niillä pienenkään pompun ajavat.
Volvojen turvallisuus oli joskus 70-luvulla sillä tasolla, missä se oli japaninautoissa joskus 90-luvulla.
Taisi tämä EU pakottaa japanilaiset nostamaan tuotteitensa turvallisuustasoa.
Ranskalaisetkin näissä turvallisuusasioissa jälkijunassa, mutta kieltämättä kehittäneet tuotteitaan mallikelpoisesti.
Mutta, ylivoimaisesti eniten töitä tehneet merkit auton turvallisuuden eteen ovat Volvo,Saab ja Mercedes.
Viimeiseen viiteen vuoteen ei Toyota ole saanut missään testissä alle neljää tähteä. Mitä 70- ja 80-luvulla on ollut, ei kiinnosta pätkääkään. En osta Volvoa sillä ikivanhalla maineella, että se on JOSKUS ollut turvallisuuden edelläkävijä. Nythän se ei todellakaan ole edelläkävijä. Todellinen kehitys turvallisuudessa on tapahtunut viimeisen viiden vuoden aikana. Laadussa Volvo (lue: Ford) ei koskaan tule saavuttamaan Toyotaa. Tai kuinka voisikaan, onhan 40-sarjakin 60% Fordin osista koottu. Ja Ford on viitä vaille kon kurssissa. VAG ajaa valmistusmäärissä ja myynnissä ohi tänän vuonna.
Hei herää, nyt ollaan nykypäivässä.
Taidat olla niitä, jotka elävät menneisyydessä, eivätkä ymmärrä nykypäivästä.
Volvolla oli joskus sentään jonkinlainen maine, tänä päivänä laatu mennyt alaspäin kuin lehmänhäntä.Enää ei menneillä maineilla ole kolaritesteissä merkitystä, Volvo on vikatilastoissakin häntäpään kalustoa.
Lue vaikka tuosta, mitä kokemuksia Volvosta löytyy, enpä rehvastelisi Volvolla.
http://www.consumeraffairs.com/automotive/volvo.htm
Toyota(lue:riisikuppi) on tosiaankin ollut kaukana turvallisien autojen suunnittelusta.Vasta 2000-luvulla on alettu tsemppaamaan turvallisuussuunnittelussa.Toyotat ovat olleet aina erittäin kevyttekoisia autoja,mm.corollat ovat ihan räyskiä,turvallisuudesta tietoakaan (esim. vrt 87 vuosimallien corolla vst. 240 -ero kuin yöllä ja päivällä!)Sama juttu 740:n kanssa(aikakautensa turvallisin auto)Toyotalta ei ole edes löytynyt varteenotettavaa "haastajaa" sille.
Että "Mitä 70- ja 80-luvulla on ollut, ei kiinnosta pätkääkään"...Niin oletkin parikymmentä vuotta hinkannut persettäsi corollan penkiin ja saanut tarpeeksi Volvon ylivoimaisesta turvallisuudesta turkkilaiseen verrattuna.Nyt on sitten jo 2000-luvun puolella pystytty nostamaan pää ylös ja kulkea ylpeänä riisikuppikuskina.Jeah...
Volvo on aina tehnyt edistyksellisiä autoja,joiden turvallisuuteen on kiinnitettu huomiota VUOSIKYMMENET!Toyota on vasta nyt nostanut päätään...mutta tulee perässä ja kaukaa... Vaikka eihän tuulipukuiset ajajat tätä ymmärräkkään.Heille maistuu vain mauton turkkilainen-hyvä niin!
Volvo on ehdottomasti maailman turvallisimpiin autoihin kuuluva ja siihen ei parane millään japsin romulla mitään selittämään. Laatu ratkaisee!
Miksi itsekään ostaisin jotain halpaa japsia, kun tälläkin hetkellä ajelen uudella 65 000€ arvoisella Volvo S80:llä? Niin...eipä tähän kysymykseen pahemmin vastauksia löydy...
"740 aikakautensa turvallisin auto"..No, ei tosiaankaan ollut.¨
Asiasta löytyy dokumenttia ADAC:in tällitestistä, esim.TM;stä vuodelta-1990, olisiko numero 20(Edustusluokka törmäystestissä)?
Siinä oli turvallisin BMW 520 , hopeaa sai Mercedes 124, kolmas oli Riisikuppi NIssan Maxima,Volvo 740 oli vasta neljäs!
Aina toyotakuski=ikuiset ADAC ja TM:t löpinät!
Kerro sinä vaan rauhassa noita tilastoja, volvokuskeina me tiedämme kuitenkin miten asian laita on.
(Turvallisia ja erittäin kestäviä Volvo 740:siä on liikenteessä vieläkin hyvin paljon maan autokannassa, vaan kuinka paljon on näkyvillä ja liikenteessä jotain ruosteisia 124 -kasoja tai 15-v. maximoja???Juu,kyllä ne tilastot toyomiehille on tärkeitä...
Sulla mitään S80:stä ole, enkä kyllä paljon viitsisi leveillä sen laadulla.
http://www.topgear.com/content/my_topgear/duffers/E9/D0/05/
Otappa nyt nuo Volvo-lasit silmistäsi ja herää hyvä lapsi todellisuuteen!
Volvon "laatu" on nykyään pelkkä klishee, ja muisto menneiltä, hyviltä ajoilta ennen Ford-omistusta.
Volvo oli aikanaan turvallinen ja hyvä auto, mutta ei ainoa sellainen.USA-autot ja nimenomaan Mersu ovat tehneet sen sinun "turvallisuushistoriasi" eteen roimasti enemmän duunia kuin Volvo, lue hyvä mies muutakin kuin Volvo-viestiä.
Volvon laadun romahdus näkyy parhaiten etenkin ensimmäisissä S80-malleissa.
Vai eivät ADAC tai NCAP-tähdet kerro mitään..Arvaappas miten paljon Volvo olisi niitä käyttänyt mainonnassaan jos Volvo olisi aiemmin täydet viisi tähteä saanut.
Ne "riisipussit" nyt vain ohittivat Volvot turvallisuudessa jo muutamia vuosia sitten, laadussa jo paljon aiemmin.
Juna meni jo..
Kaikkein suurinta itsepetosta edustaa tuo "kuinka paljon näkyy"..Voi hyvä lapsi, katselleppas minkänäköisiä linttoja ne sinun 740;sesi tänä päivänä ovat, mustalaisten autohan se nykyään on.
Ja sen vahvempaa autoa kuin 124-sarjan Mersu ei taida montaa markkinoilla olla.
Ja Maximaa on myytykin vähemmän, mutta niitä näkee vanhojakin tosi nättejä.
Niin, kyllä te Volvokuskit varmaan tiedätte miten asian laita on, minäkin opin tietämään kun erehdyin V40;sen ostamaan.
Nyt alla turvallinen ja huoleton "riisipussi", joka vielä paljon parempi ajaa ja lämpöisempi kin se Volvo.
Näkyi olevan joka merkillä samanlaisia ongelmia ja monella vielä suurempia jopa kehutuilla japanilaismerkeillä.
Maanantaikappaleita on näköjään myös jopa Volvolla.
etippä jostain kevät talven hesari.Siellä oli koottu tilasto auto malleista,siis vioista/viatomuudesta.Volvo s40 ikäluokka 1-4vuotta oli hyvällä sijalla,siis ei vikoja.Lehden numeroa en valitettavasti muista.
OIspa kiva tietää riisipussi ikä,sulla ei varmaan talous kestäny pitää volvoo...ressukka
40-sarja oli kokoluokassaan Volvoista paras. Sija oli KAHDESKYMMENES! Hiukan keskitasoa parempi. Toyota taas oli kärkikolmikossa kaikissa ikä- ja kokoluokissa. Muut Volvon mallisarjat järjestäen hännillä, jopa niin että mitä uudempi Volvo, sen huonompi sijoitus. Johtopäätös: Volvon laatu heikkenee koko ajan! Mun riisipussini ikä on 13 kk. Käteisellä ostan uuden riisipussin 2 vuoden välein. Talous ei todellakaan kestä uutta Volvoa. Ostaa kyllä, mutta ei pitää...
...tietää ajavansa turvallisella autolla? Heh, mitäs niitä Volvoja sitten edes testaamaan, kun te TIEDÄTTE! Hyvin on Volvon turvallisuusmainonta teihin purrut! Te vain TIEDÄTTE!? EuroNCAP:n testaajat varmaan katuvat, etteivät menneet vain suoraan kysymään teiltä Volvo-kuskeilta! Hih!
No kyllähän minulla vaan sellainen on!