Pientä käytöksen alkeiskäyttäytymistä pyydän tätä suomalaisten rakastamaa automerkkiä kohtaan.
Täällä se vain haisee siltä, että monet ovat aidosti kiinnostuneita kyseisestä merkistä, mutta jostakin syystä ei ole munaa ostaa sitä, vaikka kiinnostus näkyy olevan aitoa.
Vahvan itsetunnon omaava kun ajelee tyylikkäästi Ladalla, niin vähäitsetuntoiset huutelevat tosimiesten perään kateudesta täristen heittäen lokaa päälle.
Sinänsä tuntuu hauskalle, mutta toisaalta säälittää.
Täällä se vain haisee siltä, että monet ovat aidosti kiinnostuneita kyseisestä merkistä, mutta jostakin syystä ei ole munaa ostaa sitä, vaikka kiinnostus näkyy olevan aitoa.
Vahvan itsetunnon omaava kun ajelee tyylikkäästi Ladalla, niin vähäitsetuntoiset huutelevat tosimiesten perään kateudesta täristen heittäen lokaa päälle.
Sinänsä tuntuu hauskalle, mutta toisaalta säälittää.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ei tuota tarvitse edes sopia. Sehän on kaikki selvää.
Ladasta kiinnostuneet mutta samalla puutteellisen itsetunnon omaavat yrittävät palstalle kirjoittamalla todistella itselleen, että Lada ei ole hyvä auto, mutta jotenkin se ei tunnu heille onnistuvan.
Kaiken lisäksi heitä ei voi tuossa pyrkimyksessä edes auttaa.
Huvittavaahan niitä kirjoituksia on kyllä lukea.
Maailman paras ja yleisin keino peittää tehty virhe on (yrittää) vakuuttaa tehdyn ratkaisun olevan paras mahdollinen. Parhaat agitaattorit onnistuvat huijaamaan jopa itseään.
Täällä tiettyjen nimimerkkien toimesta järjestelmällisesti vakuutetaan ladan hankinnan olevan paras mahdollinen ratkaisu. Jotenkin tässä taas haiskahtaa ladamiesten itsepetos...
Mutta ostakaa vaan ladoja, me muut ostamme Autoja.
sinä vaan sillä mamman fillarilla ja palaa palstoille kunhan on ikää senverta että olet saanut ajokortin.
Ymmärrän että sinulla on ongelmia ja olet kateellinen itseäsi parempi osaisille.
Juttele jollekin, kyllä tuo paranee.
Kiinnostuksesi Ladaa kohtaan on valtava. Jos tosissaan karttaisi tätä merkkiä, ei sellainen kaveri roikkuisi kestosuosikkina Lada-palstalla.
Arska& kumpp. Rohkaiskaa mielenne, voittakaa psyykeenne ja vaihtakaa se romunne uuteen Ladaan. Sen jälkeen pääsisimme yhdessä keskustelemaan Ladan ylivoimaisista ominaisuuksista, katkeruuden ja kateuden samalla poistuessa.
Eihän tällaista sovi oikeastaan kysyä, mutta kysyn kuitenkin: Millä autolla Arska itse ajat? Ihan yleensä vaan kiinnostaa.. Toisaalta olisi kiva tietää mistä ladakiinnostuksesi kumpuaa?
Nuo innokkaat Lada-vastaisuuksien kestokirjoittajat, kuten mainittu Artsikin (eri nimimerkeillään) ovat palstan välttämättömyys. Silloin tällöin ne ostavat muka Autoja.
Ne ovat yksinkertaisesti Ladan-kipeitä. Mukava muuten todeta tuo suunnaton mielenkiinto. Harvan merkin osaksi sellainen tulee.
Tällä hetkellä ajelen VW Golfilla.
Aikaisempia autoja on ollut mm. Skoda Octavia, Toyota Corolla, Fiat 127, Talbot Horizon, Saab 99, Audi 100, Ford Taunus sekä Lada Samara ja 1200S.
Lisäksi minulla on ollut kulkuneuvona lada 110, sitä en lue kuuluvaksi autoihin.
Tiedätkö miksi en vaihda autoani uuteen ladaan?
Koska minulla on ollut uusi 110. Siksi en enää sitä virhettä tee.
Mielenkiintoinen persoona tuo Arska Tehtaalta.Minullakin on ollut Corolla,Fiat 127,Taunus,Samara ja kantti-Lada.En ole havainnnut että sellaista että 110HB olisi jokin kulkuväline ja nuo aluksi luetellut autoja isolla A:lla.Ihmiselon polut ovat joskus niin arvaamattomat.
Ilmeisesti juuri tuo Lada 110 on sytyttänyt sammumattoman innostuksen kipinän myötävaikuttaa noin ahkerasti keskusteluun tällä Lada-palstalla.
Vanha totuus tuli jälleen todetuksi: Lada ei jätä välinpitämättömäksi, ei ainakaan ajattelevaa ihmistä.
Erittäin osuva näkemys: Lada 110 on kulkuneuvo. Juuri sitä pitäisikin jokaisen auton nimellä kulkevan laitteen olla.
eipä tuosta juttelusta ole mitään apua , kun eivät Lapinlahteenkaan ota sisään kun oon liian sekoboltsi jopa sinne.
Mutta sinä näy päässeen sinne sisälle , jospa siellä pääset noista suuruudenhulluuskuvitelmistasi.
On kiva olla pöpi.!!!!!!!!!!!
Lienee vikaa huomiokyvyssäsi
Lapinlahteen ei enää oteta potilaita hoitoon, koska kyseinen yksikkö on lopetettu ja toiminta siirretty muualle. Mielenterveystoimistosta saa lähetteen uuteen toimipisteeseen.
Jos kerrot omistavasi ladan pääset jonoon ja kun sanot omistaneesi monta ladaa pääset heti sisään. Mutta älä sano aikovasi vielä tulevaisuudessa ajaa ladaa, silloin eivät päästä koskaan pois.
Niinpä niin... Ladahan otti härkää sarvista kiinni kun autolehdet haukkuivat sitä romuksi.
LUJAA LAATUA - LADA
Oikeastaan pitäisi korjata edellistä lausuntoani jossa nimeän 110:n kulkuneuvoksi. Tarkemmin harkittuani sekin on aivan liian hyvä arvosana kyseiselle rakkineelle.
Kulkuneuvolla pitää päästä liikkumaan ne matkat joiden suorittamiseen se on hankittu. Jopa 10v ikäinen polkupyöräni on osoittautunut tässä suhteessa lada 110:aa luotettavammaksi, sillä olen päässyt aina perille ja muutaman kerran olen joutunut käyttämään sitä kun lada on ollut korjattavana tai ei ole suostunut aamulla käynnistymään.
Lada 1200:n ansaitsee kulkuneuvon tittelin, mutta sen kutsuminen autoksi taitaa sittenkin olla turhaa kehumista.
Ihmekös tuo, että auto on väliin korjattavanakin ja joskus ei käynnisty. Joka autoa käyttää, on kyllä törmännyt ilmiöön.
Polkupyräänkään ei saisi luottaa liikaa. Hyvin usein sisuskumi rupeaa vuotamaan. Reiän löytäminen siitä on monesti vaikeaa. Paikkakaan ei usein tahdo pysyä. Usein onkin parasta ostaa kokonaan uusi sisärengas.
Täsä syystä loppujen lopuksi varmin kulkemisen muoto on kulkeminen jalan. Siinä kuluu energiaakin enemmän. Tämä kaikki voi olla jopa sen sen ansiota, että auto ei ruvennut käymään.
Sanottavaa sinulla ei ole, mutta siltikin sinun pitää se sanoa.
Siinä on filosofin toteamus, joka pitää itsestään paikkansa.
Ladan todellista olemusta pohtivien parissa on tosin muitakin suuria ajattelijoita, joiden hengentuotoksina voi lukea lähes yhtä syvällisiä viisauksia.
Epäilemättä Lada luokin henkeviä ajatuksia.
Onko www ja arska pistäneet kilpailun kumpi saa viljamin provosoitua kirjoittamaan tänne useammin?
Laskenko pisteet vai onko teillä oma tuomari?
Kumpikin niistä selvästi tekee parhaansa sulkeutuakseen viljamin suosioon, niin tässä kuin muuallakin.
Ehkei tässä vielä tuomaria tarvita.
Kerronpa tässä yhden totuuden. Ostin uutena lada satakympin. Auto oli todella surkea. Vikaa oli koko ajan, pieniä ja suuria vikoja, hermo ei kestänyt. Itsetunto on minun kohdallani aivan yhdentekevä asia, ladaa en enää osta kolmen ja puolen vuoden huonojen kokemuksien jälkeen. Kaikkea paskaa sitä viitsitään tänne kirjoittaa itsetunnosta ja ladoista. Minä en romua osta sen takia, että saisi näyttää omaavansa hyvän itsetunnon. Tarvitsen autoa liikkumiseen, en korjaamokäynteihin!
Niin minäkin ostin aikoinani satakympin, en itsetuntoa väheksyen, vaan samoin liikkumista varten. Korjaaamokäyntejä oli useita - takuukauden aikana.
Sen jälkeen auto on toiminut hyvin, on ajettu kymmeniätuhansia kilometrejä, väliin tavaroin kuormattuna, joskus peräkärryä vetäen, sillä kyseessähän ei ole mikään kääpiöauto.
On harmi että kirjoittajan kohdalle on osunut tuollainen kappale. Jälleenmyyjiltä olen kuullut, että laatueroja ja ns. maanantaikappaleita löytyy kaikkien merkkien ja vuosimallien joukosta, eikä Ladakaan siinä suhteessa voi olla poikkeus.
Sellaisestahan ostaja katkeroituu ja ymmärrettävästi hän välttää vastaisuudessa kyseisen merkin hankintaa, oli se mikä tahansa.
Siis mitä, eli Ladan omistajalla on itsetuntoa, mutta jollain muulla perusautolla kulkemisen, ei näyttämisen takia ajavalla ei ole.
Ajatellaan vaikka Ford Focusta. Vaikkapa 98-99 malleja. Sähköikkunat edessä, 2xairbag ja ABS-jarrut, esikiristyvät turvavyöt, takana keskellä 3 pistevyö takana. EURO NCAP testistä 4 tähteä. Muuten auto on varustukseltaan aika karu. Autossa on hyvät tilat, asian ajava 1.4 -tai 1.6 moottori, kulutus pienempi kuin Ladassa. Ohjaustehostin. Mitään ns."ihmeellisyyksiä" ei ole. Uusimmissa malleissa tosin on. Kaupasta 98-99 mallisen alle 100tkm ajetun Focuksen saa ulos vähän alle tai vähän päälle 10 000 eurolla. Saman verran suurin piirtein kuin uusi Lada 110.
KYSYMYS; Kuka ihme ajelee oman egonsa takia vaikka Focuksella; ei kukaan tai jos niin tekee niin huonosti menee. Sillä ajetaan, koska siinä on tilaa, suhteellisen turvallinen, hyvä ohjaustuntuma ja suuntavakaus, edullinen, kuitenkin nykyaikainen. Rattiakin saa säädettyä joka suuntaan niin että suurempikin kuski mahtuu. Monilla Lada omistajilla taitaa olla käsitys että kaikki jotka eivät aja Ladalla, ajavat jollain muulla vain näyttääkseen. Aika ahdas maailman katsomus ;)
Entä jos joku ajaa vaikkapa Volvo V70 farmarilla. Neli-viisi henkinen perhe, perheen isännän päivittäinen työmatka pikatietä jotain 70-120km. Siinä rupeaa jo kaipaamaan hiljaisuutta ja kesälläkään ei ilmastointi ole pahitteeksi. 163-hevosvoimainen diesel on taloudellinen mutta tehokas. Lomamökilläkin käydään useasti, että tavaraakin pitää mahtua ja vaikka perheen koira farmin takatilaan.
Suurin osa ostaa autonsa tarpeiden mukaan ja Lada ei kaikkien tarpeita täytä...
"Lada ei kaikkien tarpeita täytä."
Tuo vasta oli viisaasti ja syvämietteisesti sanottu. Kyllä nyt Ladan maine meni.
Niin, ei ollut kyllä tarkoitusta viedä Ladan "mainetta". ;) Asiahan on niin, että järkipuolen lisäksi erityisesti auton ostoon vaikuttavat tunnepuolen mielipiteet.
Lada on autona tosiaankin peruskulkuneuvo. Mutta kun tällä palstalla, miten sanoisi, "Lada-myönteisillä" monilla on sellainen kuva että vahvan itsetunnon omaavat ajavat Ladalla. Tämän päätelmän mukaan suurimmalla osalla suomalaisia on huono itsetunto. Lada-omistajat puhuvat siitä usein että Lada on kulkuneuvo ja kunnon työkalu ja ajaa asiansa.
No, mites vaikka edellisen esimerkin Volvo V70 D5 diesel? Kulkuneuvo paljon ajavalle, turvallisuutta, ympäristöystävällisyyttä, suorituskykyä, meluttomuuttua, tilaa ja hyvää ajoasentoa kaipaavalle paljon ajavalle se voi hyvinkin olla työkalu, siihen käyttöön paljon paremmin sopiva kuin Lada.
Jos ajaa vaikka 30 000-40 000 km vuodessa, silloin rupeaa sellaiset asiat kuin ohjaamon ergonomia, turvallisuus, ohjaamon säätömahdollisuudet, meluttomuus, ilmastointi ym... merkitsemään aika paljon. Silti auto voi olla työkalu ja kulkuväline eikä mikään itsetunnon jatke...
Jaa, miksi itse luen ja kirjoitan tälle palstalle? Lada 110 herättää kyllä kieltämättä nostalgisia tunteita. En kuitenkaan haluaisi omistaa sellaista. Siltikin, erilaisuus oin automaailmassakin rikkaus.
Ja jos Lada 110 laatu -ja turvallisuuskysymyksissä tulisi edes hieman nykyaikaisemmaksi (osien sovituksen sisätiloissa, parannusta vissiin jo uusimmissa malleissa tapahtunut, jos edes kuljettajan turvatyyny olisi vakiona ja auto saisi edes kaksi tähteä törmäystestissä, ja ABS-jarrut olisivat saatavilla) sekä auton hinta pysyisi ennallaan, Lada voisi menestyä nykyisen näköisellä mallillaankin paljon paremmin. Se olisi siltikin kulkuneuvo ja työkalu....
Maine ei ole ladalta mennyt. Kunnia kylläkin.