veneessäni joka on 7m pitkä retkivene on kaasu ja ajolämmitin vesikierrosta, kuitenkin vierastan kaasulämmitintä veneessä, vaikka on kaasuhälytin ja palovaroitin, kysymys kuuluukin mitä mieltä olet wallas 1300 lämmittimestä ja tehon riittävyydestä, ajokauden ollessa
jäiden lähdöstä jäiden tuloon ..(kiinnostaa pieni virrankulutus) . kajuutan pituus on viisi
metriä jonka jälkeen on tiiviit ovet , ennen pressullista avotilaa..... lämmitintä myydään edullisesti uutena, puuttuu vain pakoputki... voisko hyödynttää jo olevaa kaasulämmittimen pakoputkea, esim haaroituksella... hyvää uuttavuotta ja kiitokset hyvistä asiantuntia lausunnoista kuluneelta veneilykaudelta...kiitokset kuuluu myös muille veneilyasioihin perehtyneille .
jäiden lähdöstä jäiden tuloon ..(kiinnostaa pieni virrankulutus) . kajuutan pituus on viisi
metriä jonka jälkeen on tiiviit ovet , ennen pressullista avotilaa..... lämmitintä myydään edullisesti uutena, puuttuu vain pakoputki... voisko hyödynttää jo olevaa kaasulämmittimen pakoputkea, esim haaroituksella... hyvää uuttavuotta ja kiitokset hyvistä asiantuntia lausunnoista kuluneelta veneilykaudelta...kiitokset kuuluu myös muille veneilyasioihin perehtyneille .
Vastaukset 10
Vanhimmat
Terve vaan! Esititpä kiperiä kysymyksiä mutta katsotaan. Lähdemme siis siitä että kysymys on Wallaksesta, enpä minä muita merkkejä juuri tunnekaan, mitä nyt kavereiden kokemuksia ja lukemalla jutuista. Tuntematta veneesi lämpöeristystä arvelisin että naftiksi käy. Tyyppinimessä tuo "1300" ilmoittaa tehon poltetun polttoaineen energiasisällön mukaan häviöitä huomioimatta. Näin tekevät käsittääkseni muutkin laitevalmistajat koska muuttujia on paljon (imuilman lämpötila yms.). Wallas 1300:sen todellinen lämpöteho on jossakin 1000W:n ja 1300W:n välillä. Jos Sinulla on mahdollisuus maasähköön voit kokeilla miten hyvin 1000W:n auton sisätilan lämmitin piisaa, siinä on kaikki teho lämpötehoa.
Jos siis päädymme siihen ettei Wallas 1300 riitä, varsinkin kun veneilykautesi on noin pitkä, olisi seuraava Wallas mallia Wallas !800 Sail. Siinä on myös pyritty pieneen virrankulutukseen niinkuin tuo purkkariin viittaava Sail osoittaa. Toki ei Wallas ole, niinkuin tiedät, ainoa lämmitinmerkki. Esimerkiksi Safire jota olen myös kuullut kiiteltävän. Omakohtaisia kokemuksia ei ole. Sen sijasta voin kertoa omastani. Veneeni on vähän päälle 8m:n fiskari, lämmitettävää tilaa keula-ja ajohytti-salonki. Rakenne varsin "ilmava" eikä eristyksistyä voi juuri puhua. Syksyn viimeisillä reissuilla jo pikku pakkasöinä Wallas 3200:nenkin alkoi käydä hinteläksi. Suuret ja lukuisat yksilasiset ikkunat pahentavat tilannetta melko lailla, kylmä suorastaan valuu niistä.
Tämän enempää en oikeastaan osaa sanoa. Wallakseltakin on juuri tullut uusia malleja. Onhan tässä aikaa perehtyä asiaan. Siitä pakoputkesta en myöskään osaa sanoa muuta kuin että laitekohtaiset varusteet parhaita. Hinnakkaitahan nämä venevarusteet ovat mutta vaneilyn kokonaiskustannuksissa melko vähän. Esimerkiksi jos sattuu harrastamaan ns. kosteita pörräysviikonloppuja niin paljonko yhdenkin sellaisen hinnalla jo rahoittaisi varustepuolta. Tai sitten komiat kiiltävät RST-ankkurit kun harmaakin (ja halvampi) ajaisi saman asian. Tämä tietenkin on jokaisen perskohtainen asia.
Hyvää Uutta Vuotta ja kevään odotusta Sinulle ja muillekin!
On kokemusta sekä wallas 1300 että webasto 2000 lämmittimistä. Jos aloitat ja lopetat kauden kuten sanoit, webasto 2000 on tehokkaampi ja järkevämpi valinta. Jos supistat kautta kummastakin päästä kuukaudella, niin sitten wallas on ihan ok, jos ulkolämpötila on esim 5 yöllä.
Moottoriveneessä webaston sähkönkulutuskaan ei ole ongelma. Harmi vaan, että dieselin hinta nousee mutta kaipa se on halvempaa edelleen kuin valopetrooli. Toivotaan ja vaikutetaan, että yhteiskunta myöskin muuttuisi järkevämpään suuntaan verojen sijaan.
Kiitos vastauksista... loppukysymys wallas 1300 vai safire 1600d... isompitehoisempia en kaipaile koska helposti tulee ylilämpöongelma, vebasto on joskus ollut ja peltiwallas, niistä oli mielestäni parempi wallas, koska ääni oli hiljainen... hyvää veneilykautta 1912
Kieltämättä webasto 2000 pitää käynnistyessään hirmuista ääntä, mutta sehän kannattaa asentaa vaikka peräboxiin, jossa saa rauhassa möykätä. Käynnissä ei se minusta möykkää sen enempää kuin joku wallas.
edelliseen lisäys .. luin mika vanhalan sivuilta , että wallas 1600 ei ole kelvollinen venelämmitin .. se on hänen mielipiteensä..mihin päätyis ostoksissa vene olis lämmin ja asennusvalmiina vaikka tunnin sisään.. vähän kallellaan safi.....
Mulla on 7,6 m takahyttivene, puolivälistä perään, lämppärinä Safire 1600 D. Kun ajelen jäiden joukossa keväisin, lämmitysteho on siinä kiikunkaakun, saapi olla liki täysillä, jos on nollassa. Ilman lämpö kyllä riittää, mutta ensimmäisenä yönä pakkaa kaikki lasikuituosat(lattian rajassa) ja patjojen alla olemaan vasta päälle kymmenen astetta, toisena yönä on jo lämpeempää. Se auttaa kun laittaa patjojen alle solumuovin lisäksi, ettei uumaa alta päin kylmää nukkuessa. Käynti on hiljainen ja kulutus suht pieni, virtaakaan ei vie paljon, kuin käynnistyksessä, kuten muutkin lämppärit.
tarvitsen lämmitintä vai etupäässä yöpyessä, koska on tehokas ajolämmitin nestekierrosta, veneeni on tiivis ja erotettu ovilla avotilaan jossa pressu, safirea olen alkanut haikaileen juuri tuota 1600d mallia, koska saan veneen tankista suoraan polttoaineen.... täytyis päästä tutustuun malleihin , kukahan edustaa täällä pirkanmaan suunnalla safirea
http://www.nettivene.com/listDealer.php?id=21
Kyseleppä noilta.
Miksi et pidä kaasusta? Mulla on hella ja jääkaappi kaasulla ja en vaihtais mihinkään.
no on minullakin mökillä jääkaapissa/hellassa ja veneessä hellassa, en vaan pidä kaasulämmityksestä nukkuessa ja toiseksi, pieni 2kg pullo menee nopeasti tyhjäksi eikä pullotilaan mahdu isompaa... päädyn ostamaan safire 2100 d lämmittimen ja myyn dometic lämmittimen edullisesti veneestä (voi testata).... toimii kyllä hienosti.....
kiitos vastaajille, kommenteista oli hyötyä valintaani, tilatti safire 2100d