Oisko kellään tietoa, mistä johtuu, kun auto ( pösö 405) ei pysy käynnissä moottorin ollessa kylmä. (Auto pysyy käynnissä, kun lirputtelee kaasua jatkuvasti). Ja toiseksi, onko kellään hyviä vinkkejä, miten saisin vaihdettua ovien saranatapit. Pari kappaletta on katkennut. Nehän ovat tietysti torx-kannalla ja sen kierreosan olen jo saanut irti, mutta loppuosa on vielä saamatta. Ei lähde lyömällä...Onko olemassa mitään tiettyä ulosvetäjää???
405
Peugeot
4927
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tarkempaa tietoa, mikä kone, kaasari vai ruisku ?
Mulla on 405 vuosimallia 1988 1,6 litraisella koneeella, jossa on Solexin kaasari ja ongelmana on ollut jo pitkään toimimaton automaattiryyppy eli ryyppy ei anna riittävästi polttoainetta kylmälle koneelle ja kuski saa toimittaa ryypyn virkaa kaasua painelemalla. Uusi ryyppy maksaa noin 100 euroa mutta en ole viitsinyt investoida kun kone nopeasti lämmittyään käy kuin enkeli...
Ei se ryyppy 100 e maksa. Omaani maksoi 50 e se ryypyn ohjuri kaasutinexpertistä. Ja nyt käy kuin uusi, ei mitään ongelmia.
se on messinginsekoitteista ainetta ja jos on katkennut, on kai yritettävä porata sitä pois. siinä on kierteet ei siis kannata yrittää hakata sitä. Kun saranatappia ottaa pois olisi hyvä heilutella oven alareunasta kun se on kulunut ns.olkapäille eli siis tapissa on pykälät. Ovea nostamalla alareunasta hieman sekä toinen vääntää torx .tyyppisellä avaimella vaikka sitten jatkovarrenkin kanssa. Myös vähän oljyä on hyvä laittaa etukäteen jopa jokune päivä ennen poistamista.