Uudehkon Saabin ostajan ei tarvitse olla huolissaan takuusta, varaosista tai huolloista:
http://www.iltasanomat.fi/autot/ajatko-konkurssi-saabilla-nain-toimivat-takuu-ja-huollot/art-1288436580272.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/ajatko-konkurssi-saabilla-nain-toimivat-takuu-ja-huollot/art-1288436580272.html
Vastaukset 61
Vanhimmat
Onneksi asutaan suomessa.
"Uudehkon Saabin ostajan ei tarvitse olla huolissaan takuusta, varaosista tai huolloista"
Ei tarvitse. Mitään noista ei enää ole.
Arvaa kumpaa uskon. Uutisia vai palstan häiriintynyttä trollia :)
Uutisia tietysti. Ei kai kukaan ole niin tollo, että luulisi konkka-autolla takuun, varaosien ja huollon toimivan. Ei tietenkään.
Olet naurettava inttäjä, ilman faktoja. Pistäs nyt edes yksi linkki jossa uutisoidaan suomen lain säädännön muuttuneen takuiden suhteen
Ei ne Ruotsissakaan ole muuttuneet. Konkurssissa vain käy näin.
Ruotsissa on ihan eri käytäntö kuin suomessa. Älä esitä tyhmää, vaan laita nyt se linkki mihin vaan uutiseen jossa kerrotaan ettei suomessa myydyissä saaneissa ole muka takuuta.
Kysy maahantuojalta. Sieltähän se selviää.
Koskaan aiemmin ei maahantuoja tai myyjä ole alkanut takuuta itsenäisesti ylläpitämään kun valmistaja on irtisanonut takuut. Muistatko miten Roverin kävi? Käyttäjät joutuivat itse metsästämään osia ympäri maailman.
Ei tarvitse kysyä kenekään enää, sieltä tuli kirje kotiin heti Saabin konkurssin jälkeen, jossa kerrtottiin Saabin omistajille miten huolto-, takuu- ja varaosa-asiat hoituvat jatkossa. Hyvin hoituu edelleen, kiitos siitä. Mielestäni harvinaisen fiksua ja vastuullista toimintaa Laakkoselta. Huollatin auton siellä enen joulua ja kaikki sujui mallikkaasti, kuten ennenkin.
"sitten pitää sopia ostajan kanssa jokin muu ratkaisu"
Saapismi on sairaus! vanha sanonta. saapilla ajaa pissipäät!
Autobildissäkin se sanotaan: http://www.autobild.fi/artikkeli/15821/ei-huolta-lue-miten-saabin-takuu-ja-huollot-toimivat/
"Mahdollisissa takuuasioissa autonomistajan on oleellista muistaa, että vastuu asiakkaan suuntaan on auton myyjällä"
Näin sanoo myös Suomen laki. Kyllä trolli on tässä nyt heikoilla jäillä. Ruotsissa tehkööt mitä huvittaa, mutta Suomessa laki on aina takuissa kuluttajan puolella.
Luulitko lain olevan erilainen Ruotsissa? Ihan oikeasti?
On se hyvä
Kuluttajavirasto on asiassa yhtä ehdoton: "Myyjäliike on vastuussa takuusta, jollei liike ole siitä erikseen ennen kaupantekoa irtisanoutunut."
http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/kuluttajaneuvonta/kuluttajan-oikeudet/takuu/
Tässä tapauksesta Finlux. Ei kannata kuvitella takuiden toimivan.
http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2005/09/finluxin_konkurssi_aiheuttaa_takuu-_ja_paivitysongelmia_188763.html
Yksikään suomessa Saabeja myynyt taho ei ole kieltäytynyt Saabin takuista. Eikä takuuasioiden hoito heidän talouttaan juuri rasittaisikaan, sillä oikeusprosessiin ja korvauksiin menisi paljon enemmän euroja kuin mahdollisiin takuukorjauksiin. Saabeja, joissa on vielä takuuta jäljellä on myyty aika pieniä määriä tässä maassa ja luotettavana autona niissä ei ole juuri takuukorjattavaakaan.
Kun tulee moottori- tai vaihteistoremppa, niin artisti maksaa. Saat nähdä.
No eipä olisi ensimmäinen automerkki, joka yrittää luistaa noista kalliimmista vioista. Kuluttaja-asiamies hoitaa riita-asiat ja ne puidaan myöhemmin raastuvassa. Kuluttajasuojaan on joutunut turvautumaan moni vaihteisto- tai moottoririkon kokenut auton omistaja merkistä riippumatta ja yleensä voittanut.
Silloin kun vastapuoli on olemassa on erilaista riidellä. Saabia ei enää ole.
Yksikään autoliike ei ole vastuussa takuunalaisen auton vioista, kyllä tuotteen valmistaja maksaa aina viulut. Eihän se autoliike sitä autoa ole valmistanut.
Siinäpä yksi syy miksi Saabien hinnat ovat romahtamassa.
Toinen syy on jo ovella kun korjaamot lopettaa Saabin korjaamisen, ei ole tehdasta mistä saa tietoa ja ohjelmistopäivityksiä.
http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/kuluttajaneuvonta/kuluttajan-oikeudet/takuu/
Se nyt vaan on näin.
...ja sen takia jälleenmyyjät ruotsissa ovat peloissaan. Joutuvat takuiden maksumiehiksi jos eivät saa Saab-partsia pitämäään lupaustaan: http://m.taloussanomat.fi/?page=showSingleNews&newsID=201119937
Suomen takuuasioissa ei ole ilmennyt epäselvyyksiä.
Ei se nyt vaan ole noin, kuluttaja virasto voi antaa vain suosituksia.
Takuusta on vastuussa aina sen myöntäjä, ei koskaan asiakas. Jos maahantuoja myöntää takuun, se myös vastaa siitä. Sen takia ruotsalaiset myyjät ovat haastaneet Saab-partisin oikeuteen, koska he ovat sopineet 2 vuotta sitten, että Saab-parts hoitaa konkurssin sattuessa takuut. Jos myyjät häviävät, mikä on hyvin epätodennäköistä, he joutuvat hoitamaan takuut itse. Auton ostaja on turvassa, hän ei joudu takuiden maksumieheksi. Viimekädessä konkurssipesän hoitaja joutuu ratkomaan takuuasiat, mutta ei koskaan asiakas.
Käytännössä yksikään myyjä ei ole ottanut takuuasoita itselleen. Tapella voi ja yrittää mutta ei siitä mitään hyötyä ole.
Myyjän jälkeen tulee maahantuoja, joka ei ole konkursissa.
Vuoteen ei ole tehty uusia Saabeja, eli viimeisissä myydyissä on 1 vuosi takuuta jäljellä. Myynti oli olematonta jo vuonna 2010 joten ongelma on pieni joka tapauksessa ja vuoden päästä siitäkin on päästy eroon.
Mukava omistaa auto, josta ei tule alinomaa vanha malli !
Saabit on aina tehty edellisen korimallin Vectrasta.
Ei ole
Voi olla että suomen maahantuoja koettaa näitä saabin takuuhommia hoitaa, mutta suuri ongelma tulee siitä, että esimerkiksi auton tietokoneohjelmia ei enää kehitetä ja päivitetä,eli uusia moottorionohjaus yms. päivityksiä ei enää tule... pitemmän päälle tulee satavarmasti ongelmia...
Tuskin tulee softahuolia, ellei nyt aivan super harvinaista Saab-mallia ole onnistunut ostamaan. Saabilla riittää noita softapajoja, kuten esim. Hirsch, Maptune ja vaikka BSR.
Mitäpä noista huolit, Saab ei juurikaan tarvi takuuta ja Saabistit on sen verran puolella, ettei persaukisten kannata murehtia heidän kulujaan.
Autossa on kymmeniä/satoja ohjausyksiköitä, ja kaikissa on oma ohjelma jolla sen toimintaa ohjataan. Jos joku autotallipaja osaa hienosäätää moottorin ohjausyksikön softaa, ei se kokonaisuudessa ole kuin kärpäsen p*sk*. Ota selvää asioista ennenkuin huutelet typeryyksiä.
Tuskin ne niitä aivan talkoohommina rassailevat....
Saab ei ole mikään Toyota, eli raakile joka myydään kuluttajien testattavaksi ja kutsutaan sitten takaisin vikojen korjaukseen. Takasinkutsuissa Toyota on ylivoiminen ykkönen. Saab on aina ollut valmis tuote, eli toimiva peli ilman jatkuvia takaisinkutsuja ja softaongelmia.
Huomautan vaan, että Toyota Prius oli ylivoimainen ykkönen vähävikaisuudessa viime vuonna Saksassa.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota Prius on vähävikaisin/1135270148848?context=oikotie
Eikä ne muutkaan Toyotat huonosti pärjänneet.
Olet näköjään täys tollo näissä ohjausasioissa ... että ihan satoja ohjausykiköitä joissa oma softa .. salli mun nauraa ja oikein pitkään. Mitään noin tyhmää ja idioottimaista en lukenut pitkään aikaan.
100 000 km testissä. Ylipäätään Prius tuskin paljonajavien suosiossa. Samasta syystä harhaanjohtava tuo tilasto.
Saan oli niitä harvoja autonvalmistajia, jotka myivät tuotteensa valmiina kuluttajille.
Talkoilla tottakai
Juu, nuo palstan trollit eivät ole penaalin terävimpiä kyniä.
Saab oli hiljattain ruotsalaisten autotoimittajien ykkösvalinta käytetyksi autoksi, ja yksi iso syy oli erittäin laaja ja hyvä varaosien saatavuus. Mitä ne ruotsissa luulee tietävänsä, kyllä suoli24:n trollit tietää nämäkin asiat paremmin ;)
Vuoden päästä on tilanne toinen, Roverin tapaus näyttää hyvin mitä on edessä. Kiinalaiset ostaa kaiken mitä myydään ja sen jälkeen on perävalotakuu edessä, nyt on viimeinen hetki hankkiutua Saabista eroon, tämän palstan hörhöistä voi joku vielä ostaakin.
Roverin kanssa ei ole ollut mitään ongelmia. Huolto pelaa ja osia löytyy silloin harvoin kun niitä tarvitaan. Itseasiassa Rover on aloittamassa uustuotannon UK:ssa. Ei hyvä merkki mihinkään katoa vaikka omistajia tulee ja menee.
http://saab-rover-blog.net/rover-modelle-seit-1904/
se on juuri näin
..Ja Premium Saabin osto aina hyvä sijoitus pitkälle tulevaisuuteen
Ovat vaan niin pirun kalliita autoja käytettynäkin.
blocket.se
Siis ruåttista.
kattellaan...
Meinaan ennen huhtikuuta pitää hakea jos meinaa säästää teuroja.
Saabin takuut toimivat jäleen myös ruotsissakin.
Kohtahan niitä taas saa uusia Saabeja: http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2012/01/19/viela-yksi-tarjous-saabista--tuotanto-kayntiin/201221285/12
Toivottavasti 9-3 saadaan pian taas tutantoon, vaihto tulossa keväällä !
Vain 15 viikkoa kestää, mikäli Saab menee youngmanille
Kun Youngman ostaa saabin, niin sitten saadaan taas saabeja 2-3 vuoden takulla :) Toivottavasti takuut nousee 5:n vuoteen kuten tapana on.
Saab pitää huolta omistajistaan konkurssin jälkeenkin
Näkyvät myöntävän täydet takuut uusiin saabeihin, kun kävin autoja katselemassa.
Nyt uusia Saabeja Saksasta, laitetaanko tarjous vetämään ?
http://www.saabsunited.com/2012/02/saab-auction-in-germany.html