Onko Citikkaa ja Pösöä viety Usaan, tuohon tuotevastuu lain ja käräjöinin mahtimaahan. Vastaus:, ei yhtäkään. Miksiköhän? Eikö laatu syiden takia voi viedä?
kummallista..
ihmettelijä..
22156
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Vastauksesi on väärä.
Ei nämä nuoret voi muistaa 60- tai 70-luvun tapahtumia. Eikä näköjään kiinnostuskaan riitä, jotta ottaisi selvää.
USA Car of the Year award
1972 Citroën SM Motor Trend Car of the Year
Luulisi sitikan kelpaavan, kun jenkithän tunnetusti arvostaa mukavuutta. Ai niin, siitä on mukavuus kaukana, kun sitikka jättää tielle.
Jenkit huomannu, että parhaat ranskalaiset tulee mäkkäriltä.
Kyllä se on ihan toisin päin. Niitä viedään kyllä Kanadaan ja Etelä-Amerikkaan, mutta ei Yhdysvaltoihini. Aikoinaan Xantiassa oli konehuoneessa jopa lappu, että sen vienti sinne ei ole sallittua. Siksi se onkin siellä lähinnä kulttiauto, jota on vain varakkaimmilla keräilijöillä.
Provot ei tiedä syytä, miksi Xanttua ei saanut myydä. Aantaa pikkupoikien arvailla. Katsotaan löytyykö oikea vastaus.
Vihje: kysymys ei ollut laadusta...
Näinhän se juuri on. Provot kirjoittelee totuutena sen mitä ovat isot pojat hiekkalaatikolla kertoneet.
Vastaus löytyy helposti netistä kun viitsii edes vähän vaivautua tekemään muutakin kuin kaivamaan nenäänsä.
Kyllä sitä sitikkaa edelleenkin viedään Yhdysvaltoihin mutta ei suurten jälleenmyyjien toimesta.
Other than some independent importers who have continued to bring very small amounts of Citroen cars in the country
Vai "varakkaammilla keräilijöillä", no onhan romukauppiaalla tietenkin rahaa. Ja se keräily suoritetaan ns. "korkealaitaisella".
Vastaus on väärä. Oikea vastaus löytyy netistä. Vastaa ja linkitä.
Vai onko liian vaikeata?
Tule sitten selittämään kun siitä sun Toyotas maksetaan saman verran.
Citroën DS values have been rising – a 1973 DS 23 Injection Electronique 'Decapotable' (Chapron Convertible) sold for EUR €176,250 (USD $209,738) at Christie's Retromobile in February 2006.[19] and a similar car sold by Bonhams in February 2009 brought EUR €343,497 (USD $440,436). [2] On 18 September 2009 a 1966 DS21 Decapotable Usine was sold by Bonhams for a hammer price of UK £131,300. Bonhams sold another DS21 Decapotable (1973) on 23 January 2010 for EUR €189,000
Vai kultti auto. Johan vitsin murjaisit,paremminkin leikkiauto. Eihän kukaan ole niin idiootti että pitäisi sitikkaa kulttiautona. Hei Simo eihän.
Kyllä vain kulttiautoja:
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/11/29/1960-luvun-kulttiautosta-saa-yha-omansa-pois/200830774/139
Uskon tähän linkkiin. En sinuun pikkutero!
Tästä huutamaan uudenveroista (116 mailia ajettu) 2CV AZAM -65:sta; erikoinen California-malli (myyty Los Angelesissa). Hinta-arvio 30.000-40.000 EUR.
http://www.artcurial.com/en/asp/fullCat ... o=10376953
Jos viitsit tehdä muutakin kuin kaivaa nenääsi ja ladella totuuksina sen mitä sulle on hiekkalaatikolla kerrottu niin vastaus löytyy netistä ja laatukysymys ei ole ollut todellakaan mikään syy.
Tämä oli tarkoitettu ketjun aloittajalle nimimerkille " ihmettelijä "
Tässä videokuvaa Ameriikan raitilta, Salinas Kalifornia v.2009:
http://www.youtube.com/watch?v=CNyZqzcqw04
Jenkit harrastaa DS, SM ja 2CV -malleja.
Etelä-Amerikassa myydään v. 2010 alkaen modifioitua Citroën C3 Picasso -mallia nimellä Citroën C3 Aircross, videokuvaa Rio de Janeirosta:
http://www.youtube.com/watch?v=8yoRS_85-hs
Auton kojetaulu on sama kuin 2010-luvun Citroën C3/DS3:ssa.
" Jos viitsit tehdä muutakin kuin kaivaa nenääsi ja ladella totuuksina sen mitä sulle on hiekkalaatikolla kerrottu "...
Voi hellanlettas mitä juttuja...kasva aikuseks.
Saman olen huomannu. Ihme selittäjä toi " DS "...pentu oppinu kopioimaanki kivasti, istuu koneella ja päivystää, raapii persettään ja haistelee sormiaan. Ihan naurettava citikkapoju. Pilaa citikan maineen lopullisesti.
Eli taasen meni provoteroilta sormi jonnekin. Rehvakkaasti aloitetaan provokirjoitus, mutta faktan edessä alkaa avuton kiukuttelu.
on se kumma, että provoterot ovat aina avuttomia ja faktoissa eivät pärjää..
Edelleen odotellaan sitä oikeata vastausta ketjun aloittajan väitteeseen ja nimenomaan ketjun aloittajalta. Saa toki muutkin " Muka tietävät " vastata.
PS: Citroenia muuten vietiin Jenkkeihin ja Kanadaan aina 1980 luvun alkuun asti ja sitten vienti loppui mutta, Vinkki: Kyse ei ole mistään laadusta tai tuetevastuu jutuista.