Nyt se asia on lopullisesti ratkaistu; Tervasaareen suurella kohulla ja kalliilla yhteiskunnan rahalla rakennettu terminaali on purkua vailla.
Itse laitosta ollaan jo sisäosiltaan purkamassa hyvää kyytiä siihen malliin, että ne 7000€/kk vuokrakulut (sis ainaskin 50.000€ tältä ajalta!) vissiin loppuu vielä näillä "lumilla".
Mitkähän olivatkaan tappiot koko kyseiseltä ristiretkeltä, herää aiheellinen kysymys?
Kuinka paljon hävitettiin yhteiskunnan varoja, olivatpa ne miltä momentilta hyvänsä EU-rahaa, kaupungin rahaa, kuitenkin julkisia varoja, ei yksityisiä riskisijoituksia. Voin sen teille kertoa; hävyttömiä summia täysin järjettömään hankkeeseen.
Ja loppupyykki pestään käräjäoikeudessa?
Itse laitosta ollaan jo sisäosiltaan purkamassa hyvää kyytiä siihen malliin, että ne 7000€/kk vuokrakulut (sis ainaskin 50.000€ tältä ajalta!) vissiin loppuu vielä näillä "lumilla".
Mitkähän olivatkaan tappiot koko kyseiseltä ristiretkeltä, herää aiheellinen kysymys?
Kuinka paljon hävitettiin yhteiskunnan varoja, olivatpa ne miltä momentilta hyvänsä EU-rahaa, kaupungin rahaa, kuitenkin julkisia varoja, ei yksityisiä riskisijoituksia. Voin sen teille kertoa; hävyttömiä summia täysin järjettömään hankkeeseen.
Ja loppupyykki pestään käräjäoikeudessa?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tyypillinen haminalainen investointi.
Kyllähän sen tietää mitä siitä seuraa kun kädettömät idiootit keskenään juonivat bisneksiä. Miinus on pitkä ja verorahoilla se kuitataan, kiitos Haminan päättäjät!
Mutta kuka äänesti päättäjät valtaan?
Juuri sinä!
Sitä saa mitä tilaa.
Terminaalit olikin tarkoitettu väliaikaiseksi, sen vuoksi se oli parakeista tehty. Ensi keväänä alkaa kiinteän matkustajaterminaalin rakennustyöt. Port Cruise-niminen risteilyvarustamo aloittaa matkustajaliikenteen Haminan ja Viipurin välillä. Matkustaja määräksi on arvioitu 200 000 / kausi. Yrityksen omistaa ulkomainen liikemiesryhmä. Kaupunkia pyydetään osakkaaksi 300 000 eurolla.
Minäkin aloittaisin risteilyt jos kaupunki tulisi mukaan 500 000 e per vuosi.
Tarvisin näet startti rahaa että saisin perämoottorin tuohon purtiloon ja hienon mittapuvun että näyttäisin oikealta kapteenilta.
Vuositasolla olen arvioinut että 300 000 e / kausi tappiota.
Toivottavasti ei nyt lähdetä osakkaaksi.Koska taas kuitenkin oikeuden jälkeen maksetaan viulut,Hamina jää moottoritien valmistuttua sivuun ja katson että ei silloin tarvita risteilyjäkään.Helsinki sentään vain reilun 130 kilsan päässä ajatelkaas sitä.
mä alotan risteilyt pikkumustaa 1.5.2012 matkailupäälikkö lupas tulla mukaa ja tää on ihan verovapaa nim.5heppanen terhi.
täältähän tullaan kesällä Haminaan
http://www.saimaatravel.fi/hurmaava-hamina
Hienoa jos saadaan vohdoinkin kunnon matkustajaterminaali ja asiallinen risteily-yritys. Hamina tarvitsee juuri tuollaista saadakseen turistit pysähtymään kaupunkiin. Loistavaa yrittäjä ja kaupunki.
Helppo juttu, veroäyriä pitää nostaa prosentti lisää, niin kaupunki saa töppäyksensä maksettua ja konsultille kunnon palkkion.
se kunnon palkkiot kuittaava on kaupungin hallinnossa tärkeässä roolissa itseään työllistävä asianajaja.
Mitä tekee se uusi poliittinen ryhmittymä "Muutosvoimat"? Nythän sillä olisi näyttöä!
Nythän sitä näyttöä on! Kaikkea muutetaan, niin ettei perässä ehdi pysyä!
Miksi ei matkustajaterminaalia tehdä tullimakasiiniin. Se on jo valmiina paikallaan. Pienellä vaivalla siihen saa sekä matkustajaterminaalin että ravintolan.Patasen museokeittiöpöytä näyttely pois tieltä ja ulkoinen infa kuntoon muutenkin, niin kyllä lähtee.Ei sinne kuitenkaan tuhansia matkustajia kerralla tule.Muitakin Tervasaaren matkailuun liittyviä toimintoja voitaisiin liittää ko makasiiniin.