MORO, Uusi tulokas pihassa. Nyt tuli hiukan lunta ja pääsin kokeilemaan härveliä. Pikkasen tahmeelta ja tehottomalta tuo tuntui ajossa. Liekö sitten syynä että bensan joukossa on reilusti öljyä kun uudet männät ovat sisäänajossa. Nyt sitten alkoi hieman epäilyttämään tuo variaattorin remmi. Milloin tuo on vaihtokunnossa? Nyt tuo remmi on ihan siisti, ei siis murtumia yms. Kuskin puoleisella siivalla remmin yläpinta on tasan siivapyörän kanssa. Onko tuo normaalia lepo tilassa vaiko merkki siitä että remmi on kulunut?
Sähköpuolella merkillinen vika. Takavalon maajohto (?) on poikki ja nyt sitten tuo öljyn merkkivalo palaa koko ajan. Koitin liittää tuon johdon uudelleen siinä kuitenkaan onnistumatta. Täytyy varmaa kaivaa tuosta lampun pohjasta tuo johto esiin ja koittaa tehdä siihen jonkinlainen jatkos.... ellei tuollaista lampun pohjaa löydyt jostain edullisesti.
Sähköpuolella merkillinen vika. Takavalon maajohto (?) on poikki ja nyt sitten tuo öljyn merkkivalo palaa koko ajan. Koitin liittää tuon johdon uudelleen siinä kuitenkaan onnistumatta. Täytyy varmaa kaivaa tuosta lampun pohjasta tuo johto esiin ja koittaa tehdä siihen jonkinlainen jatkos.... ellei tuollaista lampun pohjaa löydyt jostain edullisesti.
Vastaukset 1
Vanhimmat
öljyn merkkivalo???? on samalla" jarruvalon merkkivalo"... eli kun painat jarrua pitää myös valo palaa missä on öljykannun kuva.... se samalla varmistaa että öljyn merkkivalo polttimo on kunnossa.... ymmärrätkö, ettei tule ongelmia merkkivalon toimimattomuuden takia, kun öljy loppuu