Kävin hiljattain koeistumassa uuden avensiksen ja minulle jäi semmoinen kuva että keskikyynärnoja on huomattavan alhaalla eli en saa siitä kunnolla tukea kuten tässä vanhemmassa mallissa. Siinä ei ilmeisesti ole mitään korkeus säätöä eikä muutakaan ratkaisua asiaan ?
uuden avensiksen
kyynärnoja.
16
589
Vastaukset
- 16+13
Ei ole eikä ole ikinä ollutkaan. Tosin eipä ole ollut tarvetta keskikyynärnojalle niin ei osaa sitä kaivatakkaan.
- 1 + 1 * 2,5= ???
Niin tojota miehen ei parane liikoihin hienouksiin tottuakkaa, saati hyviin ajo ominaisuuksiin!!!!!
- alhaalla on
Vanhemmassa mallissa se on ihan ok vaikka sielläkään ei ole säätöjä mutta uudessa se on tosiaan epäonnistunut yksityiskohta mihin ei ole lääkettä...
- Vai mitä
Laita tyyny, jos tarpeen.
- mit ei oo ei tarvita
Tähän sopii sama kommentti kuin lämmitettävien pissapojan suuttimien puutteeseen:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10365096#comment-53002299-view- Laatutietoinen!!
"mit ei oo ei tarvita" ON TOJOKUSKIN MIELIPIDE!!!
Itselläni on hyvä säädettävä kyynärnoja ja lämmitettävät suuttimet, sekä tuulilasi!!!
Mielestäni loistavia talvi ominaisuuksia autossa!!!
Mutta kaikkeen tottuu (huonon autoonkin)...paitsi jää puikkoon pe**eessä, sekun sulaa enneku tottuu!! - Laatupuikko?
Laatutietoinen!! kirjoitti:
"mit ei oo ei tarvita" ON TOJOKUSKIN MIELIPIDE!!!
Itselläni on hyvä säädettävä kyynärnoja ja lämmitettävät suuttimet, sekä tuulilasi!!!
Mielestäni loistavia talvi ominaisuuksia autossa!!!
Mutta kaikkeen tottuu (huonon autoonkin)...paitsi jää puikkoon pe**eessä, sekun sulaa enneku tottuu!!Laatutietoisella todellista kokemuksen rintaääntä.
Nyt on tulossa hyvät jääpuikkokelit!
Täällä autopalstalla on hyväksi kunnon kokemus, eikä pelkät mutu tuntumat.
Itse ajelen jo kolmannella Avensiksella ja nyt uusi alla. Ei voi valittaa!
Toista oli kun erehdyin kerran sakemanni konserniin.. ei enää ikinä. Hajoovat käsiin.
Toi jääpuikko juttu on sit jäänyt kokonaan kokeilematta, mut ehken annetaan pitää se laatutietoisemman ihan omana nami nami juttuna :P
- Volkki
Ripusta kyynärpään kannatinliina kattoon ja siihen käsi roikkumaan, niitä saa terveyskeskuksista. ( toyota-kuskeille ilmaisia).
- Toi ota jos et muuta
Ajelin tässä uudella avensiksella pari viikkoa, aika perushuttua koko pirssi. Ei mitään sellaista "juttua" joka saisi fiilikset päälle, Ei minusta saa kyllä tojotan omistajaa tämmöisillä peruspirsseillä. Ei vaan säväytä tojot,eikä volvot ja mersut.
- se on PREMIUM
Skoda se olla pitää. Kaukana tylsästä arkisuudesta.
- ent.88-kuski
Samoin kuljettajan oven kyynärtuki on liian alhaalla, jos haluasi ajella toinen kyynärpää tuella samalla pitäen otteen ratissa elikä lepuuttaa vuoroin toista kättä.
Ratin saa tosin laskettua tarvittaessa tarpeeksi alas ajon ajaksi, mutta sitten hankaloituu autosta poistuminen ja autoon takaisin meno ratin osuessa reisiin.
Muistaakseni prenium varustetasolla ratti nousee ylös ja menee eteen virrat sammutettaessa ja palaa alkuperäideen asentoon virrat kytkettäessä.
Kyynärtuet ovat sopivalla korkeudella jos ei pidä ratista kiinni eli lähinnä vain matkustajalle. - kpg1
Armeijassa oli sanonta: " hattu on kyllä sopiva, pää pitää vaihtaa"
Mitä täällä urputatte?
Menkää ostamaan se Skoda, kun se teille kerta sopii.
Itselle ei sovi, kun polkimet on sovitettu päin...
Muutoin ihan ok pirssi ( vaimolla on ollu Ocu ja nyt on Suberb).
Onneksi on valinnanvaraa,
ps käykääpä ajoharjetteluradalla kokeilemassa hätäväistöä liukkaalla.
Voi olla, että kyynärtuet lähtee pois käytöstä. Käsille tarvitaan tilaa..- ohjaustunto
"ps käykääpä ajoharjetteluradalla kokeilemassa hätäväistöä liukkaalla.
Voi olla, että kyynärtuet lähtee pois käytöstä. Käsille tarvitaan tilaa.."
Varmaankin Toyotassa tarvitaan tilaa ratin pyöritykselle kun ohjaus ei kerro mitään pyörän ja tien pinnan välisistä tapahtumista. Tunnotonta Toyotaa ajetaan pelkän näköaistin välittämän informaation varassa.
Kunnon autoissa mennään pienillä ohjausliikkeillä, koska palaute ohjausliikkeen vaikutuksesta tulee ohjauspyörän ja perstuntuman kautta. Tätä ei pelkästään Toyotalla ajava voi tietää, koska kokemus puuttuu.
- ave
No tuo edellinen nyt ei liittynyt mitenkään avensiksen kyynärnojaan kunhan joku taas provoilee vaikka ei ole avensiksella ajanut metriäkään. Jääköön omaan arvoonsa.
Itselläni vuoden vanha avensis enkä ole huomannutkaan keskikyynärnojan olevan alhaalla, toisaalta pitkänä miehenä penkkini on niin alhaalla kun voi eli kyynärnoja on minulle sopivalla korkeudella.- Jäänaskalit
Juuri tästähän se on kyse, että osaako säätää hommelit kohilleen.
Minulla 2011 Avensis ja keskikyynärnoja on juuri oikeassa kohdassa ja jakkara on siellä luontevimmalla kohdalla, ala-asennon tuntumassa.
Täällä on paljon noita kaiken maailman tapauksia.. joku edellinen " laatutietoinen " työntelee jääpuikkoja takapäähänsä ja kehuu autoaan ja käy täällä haukkumassa Toyotat. No ehken parempi et hoitelee noi puikko hommansa ihan eri autossa ja varmaankin hyvä et on ne säädöt just kohdillaan.. huh huijaa..
Useimmalla ei mtn hajua ( hyi kun tulee toi jääpuikko mieleen ) , saatikka minkäänlaista kokemusta Toyotasta.. pitää vaan tulla tänne räksyttämään kuin nälkäinen rakki, joka ei saa sitä mitä haluais ja monet haluaa.
Olen niin hyvillään, kun taas uusi luotettava Avensis alla.
Se hyvä tunne, kun tietää et pääsee perille ja homma toimii! - Joni..
Jäänaskalit kirjoitti:
Juuri tästähän se on kyse, että osaako säätää hommelit kohilleen.
Minulla 2011 Avensis ja keskikyynärnoja on juuri oikeassa kohdassa ja jakkara on siellä luontevimmalla kohdalla, ala-asennon tuntumassa.
Täällä on paljon noita kaiken maailman tapauksia.. joku edellinen " laatutietoinen " työntelee jääpuikkoja takapäähänsä ja kehuu autoaan ja käy täällä haukkumassa Toyotat. No ehken parempi et hoitelee noi puikko hommansa ihan eri autossa ja varmaankin hyvä et on ne säädöt just kohdillaan.. huh huijaa..
Useimmalla ei mtn hajua ( hyi kun tulee toi jääpuikko mieleen ) , saatikka minkäänlaista kokemusta Toyotasta.. pitää vaan tulla tänne räksyttämään kuin nälkäinen rakki, joka ei saa sitä mitä haluais ja monet haluaa.
Olen niin hyvillään, kun taas uusi luotettava Avensis alla.
Se hyvä tunne, kun tietää et pääsee perille ja homma toimii!Kyynärnojan käyttö on muutenkin hieman arveluttava asia.
Itse käytin sitä tottuneesti vuosia, kunnes selän vuoksi olin kiropraktikolla ja fysioterapeutilla. Siinä käytiin yleisesti tottumuksia elämässä läpi, ja myös tuo istuma-asento autossa.
Kyynärnojan käyttäminen on sen jälkeen jäänyt täysin pois. Sitä kun jos käyttää, istuma-asento on väkisin hieman vino, joka selvästi haitaksi selälle ja niskalle.
Todella usein näkeekin edessä autoilevan "kaatuvan" jompaan kumpaan puoleen, yleensä oikealle. Tuo kun jatkuu vuosia (vaikka vähäiselläkin vuosittaisella kilometrimäärällä), riski selän ja niskan kipeytymiseen on huomattava.
Kannattaa siis oikeasti miettiä, miten autossa istuu. Ryhti, suorassa istuminen jne.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "874168Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella283137No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452340- 351348
- 10919
- 133911
- 6894
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12832Naisten ja miesten tasoeroista
Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris124776- 11770