Eli nyt kun rekkapuljuja kaatuu kuin säiliöyhdistelmiä nelostiellä ja jo vuoden ekalla viikolla on "konkelonmäelle" saanut luvan siirtyä useita yrityksiä niin tehtäskö pojat ja tytöt semmonen lista tähän alle mitä lafkoja on kaatunut.
Miltäs kuulostais?
Eli lyhyesti vaikka päivämäärä ja puljun nimi ja paikkakunta ja varmuudeksi voisi linkin ytj:in laittaa.
Myös hyvä olisi jos listaan kerättäisiin niitten puulaakien nimiä jotka edustavat itseään huomattavan usein Kauppalehden "urheilusivuilla".
Ja tämä kaikki sen takia vain että kukaan ammattikuljettaja ei missään nimessä menisi ko. puljuihin töihin!
Miltäs kuulostais?
Eli lyhyesti vaikka päivämäärä ja puljun nimi ja paikkakunta ja varmuudeksi voisi linkin ytj:in laittaa.
Myös hyvä olisi jos listaan kerättäisiin niitten puulaakien nimiä jotka edustavat itseään huomattavan usein Kauppalehden "urheilusivuilla".
Ja tämä kaikki sen takia vain että kukaan ammattikuljettaja ei missään nimessä menisi ko. puljuihin töihin!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ammattimies tietää ilman listojakin, mihin mennä töihin.
Taidat olla itse vain niin vahingoniloinen, kun jollain menee huonosti.
Hei!
Minä tulen kertomaan teille tulevaisuudessa mitä autokalppoja kanattaa ostaa!!!
Niitä on esimerkiksi Autan pilipali, Runescape cars ja Trollingz CarzxxzRyaanzz
No voisihan sitä myös alkaa tilastoimaan nimillä kuka kaataa eniten ja kolaroi pahiten, miltäs kuulostaa V. Ara-Rikkola?
kuskien nimiä vaan esiin jotka sössii.
Toistakymmentä puljua meni jo vuoden ekalla viikolla nurin, nimiä en jaksa listata mutta suurin osa niistäkin ns. "putsaa pöydän" ja jatkaa uusin kujein. Hauskintahan on se että veronmaksajille jää velat....
Vaikka mitä tapahtuisi, konkeloita, vararikkoja yms ihan mitä vain niin aina on joku joka voittaa. Se on niin että herrat voittaa aina, sattui mitä sattui. Silleen tää maailma on järjestetty. Me duunarit olemme vain yksi hyödykkeistä heille.
se konkkaan mennyt Isäntä. Kunnioitin kuljettajia monen vuoden ajan n.30v,luotin työntekoon ahkerasti,oikeesti mutta mutta,ajoin myös itse aika ajoin kuukausitolkulla ja totesin kun olin laaatinut taksa politiikan eli tarjoukset toimeksiantajille,EI KUSKI TEE SITÄ TILIÄ MITÄ ISÄNTÄ:Aina joku SYY,HIDASTAA,ei tietysti palkka rengistä johtuva.EI tartte kun tekee 4 tunnin homman tuntia hitaammin,se on siinä,kerro tämä vaikka kuudella miehellä per/päivä:::turhaan maksoin palkkaa,vuositasolla KAUHEE SUMMA.Purkaapa Firman KUSKIT TÄÄ mielipide nm:Tosi on
Niin toiset tekevät työt hitaammin, kuin toiset. Toiset ovat isännän näkökentästä jahkailijoita ja toiset hidastelevat muuten vaan.
Usein asian todellinen laita kuitenkin on, että viiden tunnin homma pitäisi isäntien mielestä sujua neljässä tunnissa. Tämä ei ole vittuilua, koska tiedän isäntien kustannuspaineet.
Lähtökohtaisesti kuljetussopimukset pitäisi tehdä myös sitä tosi-asiaa silmälläpitäen, että siihen autoon ei välttämättä saa sitä rakettikuskia tai tenho tunnollisinta.
Eikä varsinkaan jollain kehnolla läpitunti palkalla...
Näistä konkursseista kuskit repii valtavaa iloa ja aivan turhaan..!
Nyt meni se ja se nurin..! Komeasti konkurssissa..! Ja niin edelleen..!
Varsinkin jos omalta kylältä joku kuljetusfirma asetetaan selvitystilaan, niin se tuottaa rengille suurta iloa. Mitä sitten?
Selvitystilamenettelyssä firman omaisuus realisoidaan ja velat hoidetaan konkurssimenettelyn pelisääntöjen mukaan.
Omistaja vapautuu kannattomasta yrityksestään ja epäpätevistä kuljettajistaan. Harvoin omistaja itse omalla omaisuudellaan joutuu maksumieheksi. Ainakaan Oy- muotoisissa yhtiöissä. Ja henkilöyhtiöt nyt harvemmin joutuvat selvitystilaan..:)
Amerikassa ei ole yrittäjä eikä mikään jos takana ei ole muutamaa konkurssia. Eikä siihen konkurssiin Suomessakaan kuole.
Vuosi sapattivapaata ja uusi firma pystyyn..niin se menee..!
Renki on aina renki mutta yrittäjän elämä on vaihtelevampaa..ja ei se yrittäjä siihen yhteen konkurssiin lopeta. Tekin saatte osallistua veronmaksajina niihin konkursseihin..:)
Eli turhaan riemuitsette..idiootit..!
Minun firmassani on asiat kunnossa. Rahdit on saatu sovittua sellaisiksi että pärjää hyvin. Kuskit on tyytyväisiä niin kalustoon kuin palkkaansakin. Tes-palkka on tietysti jokaisella ja järjestäytyneitä Akt:n kaikki. Tunteja saa tehdä kuten kukin haluaa eikä tarvitse piirtureilla kikkailla. Mulla on firmani nimissä mökki Levin lähistöllä jonne jokainen kuski saa halutessaan mennä lomollaan tai pekkasvapaillaan. Neljä vuotta on kulunut siitä kun olen joutunut vakuutusyhtiön kanssa vahinkoilmoituksia täytellä. 18 kuskia on töissä ja konttoriväkeä pari lisää. Kaikki ovat tyytyväisiä ja tulevat kertomansa mukaan mielellään töihin,joskus jopa viikonlopuksi jos keikkaa on silloinkin. Eli näistäkään huolimatta ei pienintäkään pelkoa konkurssista ei edes kohonneiden polttoainemaksujen takia.
Eli lopettakaa rahtien polkeminen niin saatta konkurssiuhan pois näkyvistä!!
Laitoit sitten unesi paperille kun heräsit..:)
Hmm..kahdeksantoista kuskia...kaksi ihmistä konttorissa..tessin palkka...SAA tehdä tunteja miten paljon haluaa..SAA tehdä viikonloppuisin...hyvä kalusto..mökki Levillä...ei vahinkoja...ei polttoainekorotukset haittaa..!
Aika hyvissä ajoissa olet. Kaikki yrittäjät varmaan haluaisivat samaan tilanteeseen kuin teillä. Se kun vaan ei ole mahdollista. Jos yrittää hintojaan korjata niin toinen vie työt halvemmalla. Teillä ei näköjään sitä haittaa ole. Kadehtittava tilanne, kertakaikkiaan.
Ei minunkaan johtamallani firmalla konkussiuhkaa ole, ei lähellekään.
Kertomasi kaltaiseen taloustilanteeseen en kuitenkaan pääse koskaan nykyisellä suoritusalallani.
Onnittelut menestyksestäsi, Saksanseisojavoimaa..
Kunkurssi on taloudellisten asioiden selvittelyä,joka pitää tehdä jos asiat mutkistuu.
Eräs edesmennyt liikemies sanoi,että se pitää tehdä heti, jos tilanne sitä vaatii.
Tämä on paras ratkaisu kaikille osapuolille.Hän oli tehnyt 13 konkaa,eikä tilanne ole
ainakaan huonontunut.
13 konkkaa ja tyyppi ei ole liiketoimintakiellossa? Ja hääräilyt jatkuu yhä, veronmaksajien rahoilla. Huh huh mitä touhua!
Lukee ylhäällä statuksena edesmennyt että ei taida ennätystä enempää parantaa.
Verottaja vois pitää tilastoa josta näkis paljonko kenenki liikemiehen taskuun on jääny yhteiskunnalle kuuluvaa varallisuutta.
Kyllä varmaan menestyviäkin yrityksiä löytyy ja ,ehkä joku pääseekin kyseiseen tilanteeseen minkä joku Turhapuro nimimerkilläni esitti.
Esimerkki kuvaa juuri työntekijöiden ajatuksia kuljetusalaan ja siihen liittyvään vaurauteen,joten ei ole ihme ,jos ajatuksena on välinpitämättömyys työntekoa ja työnantajaa kohtaan,nämä kaverit ovat työssäkin samalla asenteella liikkeellä.
Valehtelua ja vastuun pakoilua ja työntekoon suhtaudutaan pakkona ei mahdollisuutena.
Housut tippuu jos selkään lätkäset.
Kapitalistiriistäjää ketuttaa kun joku on mennyt käyttämään hänen toista nimimerkkiään eli SAKSANSEISOJAVOIMAA. Kalle Kapitaali ei vielä ole kenenkään lainaama ja siitä Kapitalistiriistäjä tietysti on tyytyväinen.