Moni on kakku päältä kaunis...vanha venäläinen sanonta.
0Äänestä
CM
Kun sulla on nyt niin paljon tietoa, niin kysytään nyt sulta kun olen uudempaa citymaasturia hankkimassa ton vanhan toyotan tilalle ja olis kolme ehdokasta.
Kun sulla on nyt niin paljon tietoa, niin kysytään nyt sulta kun olen uudempaa citymaasturia hankkimassa ton vanhan toyotan tilalle ja olis kolme ehdokasta.
Kysymyksestäsi paistaa jo siinämäärin itseironia, että joku ranskalainen olisi sinulle aivan oikein.
0Äänestä
CM
32 kirjoitti:
Kysymyksestäsi paistaa jo siinämäärin itseironia, että joku ranskalainen olisi sinulle aivan oikein.
Miten niin. Kerro nyt kun tiedät mikä noista kolmesta on paras.
0Äänestä
CCross
CM kirjoitti:
Miten niin. Kerro nyt kun tiedät mikä noista kolmesta on paras.
Ensinnäkin kaikki kolme merkkiä valmistetaan Japanisa. Pöson ja Sitikan etu- ja peräpää ovat vain erillaisia. Mitsussa Volkkarin peruja oleva dieseli, Pösössä ja Sitikassa Frodin dieseli. Joten eipä paljon ole ranskalaisuutta mukana näissä prisseissä.
0Äänestä
C5 driver
CCross kirjoitti:
Ensinnäkin kaikki kolme merkkiä valmistetaan Japanisa. Pöson ja Sitikan etu- ja peräpää ovat vain erillaisia. Mitsussa Volkkarin peruja oleva dieseli, Pösössä ja Sitikassa Frodin dieseli. Joten eipä paljon ole ranskalaisuutta mukana näissä prisseissä.
Homman nimi on muuten niin, että Ford on tullut PSA:n kelkkaan vuonna 1998. Esim. hiukkaspäästöjä vähentävä FAP-tekniikka on pääasiassa fransmannien käsialaa. Suurin osa koneista tehdään myös Ranskassa, Fordilla on yksi tehdas Englannissa.
Japaniitit ei ymmärrä mitään dieseleiden päälle. Eikä muutenkaan autotekniikasta. Mutta hyviä ovat kopioimaan. Ja tekemään tuulipukukansalle tavis autoja.
0Äänestä
gs birotor
CCross kirjoitti:
Ensinnäkin kaikki kolme merkkiä valmistetaan Japanisa. Pöson ja Sitikan etu- ja peräpää ovat vain erillaisia. Mitsussa Volkkarin peruja oleva dieseli, Pösössä ja Sitikassa Frodin dieseli. Joten eipä paljon ole ranskalaisuutta mukana näissä prisseissä.
Vuodesta 2009 kaikki kolme merkkiä on kasattu Hollannissa Mitsussa on käytetty kolmea eri valmistajan dielseliä VW ,PSA ja omaa, tuossa järjestyksessä.
0Äänestä
RanskalainenPashka
Dösöt on muovileluja. Pysy kaukana ranskalaisista kun voit.
0Äänestä
tiehöylä
Taas joku ranskalaisen auton tietämätön vihaaja löpisee soopaa.nEi näemmä tiedä autoista yhtään mitään väittäessään DS4 citymaasturiksi.On vaan sattumoisin pirun hyvännäköinen henkilöauto.Ei mikäänsortin maasturi.
0Äänestä
Upea auto
Meillä on 2011 kesällä rekisteröity DS4 ja kilometrejä on nyt kertynyt n. 21 000km. Ei ole mitään vikoja ilmennyt ja olemme olleet todella tyytyväisiä autoon. Auto on saanut lähi/tuttavapiirissä paljon kehuja. Kun auto oli meille uusi, niin muutaman kerran huomasimme, että jotkut tuntemattomat jalankulkijat pysähtyivät hetkeksi pyörimään auton ympärille meidän parkkipaikalla sitä katselemaan. Kerran yksi mies jopa kiiruhti avovaimoni kiinni kaupan pihassa ja rupesi kehumaan ja kyselemään autosta. Aikaisemmin mikään meidän autoista ei ole saanut näin paljon huomiota...
Auto on lähtenyt hyvin käyntiin kylmiltään jopa -30 asteen pakkasessa ja lämpöä näissäkin olosuhteissa on riittänyt ihan riittävästi. Miinuksena näissä olosuhteissa voi sanoa kromilla/alumiinilla koristeltua vaihdekeppiä, joka tuntuu melko kylmältä ensimmäisiä vaihtoja tehdessä. Takapenkillä voisi olla myös hiukan enemmän jalkatilaa, ainakin jos edessä istuu hiukan yli 190cm kuski, niin kuin meillä..
Vastaukset 10
Vanhimmat
Moni on kakku päältä kaunis...vanha venäläinen sanonta.
Kun sulla on nyt niin paljon tietoa, niin kysytään nyt sulta kun olen uudempaa citymaasturia hankkimassa ton vanhan toyotan tilalle ja olis kolme ehdokasta.
Citroen C-Crosser.
Mitsubishi Outlander.
Peugeot 4007.
Mikä noista kannattais ostaa.
Kysymyksestäsi paistaa jo siinämäärin itseironia, että joku ranskalainen olisi sinulle aivan oikein.
Miten niin. Kerro nyt kun tiedät mikä noista kolmesta on paras.
Ensinnäkin kaikki kolme merkkiä valmistetaan Japanisa.
Pöson ja Sitikan etu- ja peräpää ovat vain erillaisia.
Mitsussa Volkkarin peruja oleva dieseli, Pösössä ja Sitikassa
Frodin dieseli. Joten eipä paljon ole ranskalaisuutta mukana
näissä prisseissä.
Homman nimi on muuten niin, että Ford on tullut PSA:n kelkkaan vuonna 1998. Esim. hiukkaspäästöjä vähentävä FAP-tekniikka on pääasiassa fransmannien käsialaa. Suurin osa koneista tehdään myös Ranskassa, Fordilla on yksi tehdas Englannissa.
Japaniitit ei ymmärrä mitään dieseleiden päälle. Eikä muutenkaan autotekniikasta. Mutta hyviä ovat kopioimaan. Ja tekemään tuulipukukansalle tavis autoja.
Vuodesta 2009 kaikki kolme merkkiä on kasattu Hollannissa
Mitsussa on käytetty kolmea eri valmistajan dielseliä VW ,PSA ja omaa, tuossa järjestyksessä.
Dösöt on muovileluja. Pysy kaukana ranskalaisista kun voit.
Taas joku ranskalaisen auton tietämätön vihaaja löpisee soopaa.nEi näemmä tiedä autoista yhtään mitään väittäessään DS4 citymaasturiksi.On vaan sattumoisin pirun hyvännäköinen henkilöauto.Ei mikäänsortin maasturi.
Meillä on 2011 kesällä rekisteröity DS4 ja kilometrejä on nyt kertynyt n. 21 000km. Ei ole mitään vikoja ilmennyt ja olemme olleet todella tyytyväisiä autoon. Auto on saanut lähi/tuttavapiirissä paljon kehuja. Kun auto oli meille uusi, niin muutaman kerran huomasimme, että jotkut tuntemattomat jalankulkijat pysähtyivät hetkeksi pyörimään auton ympärille meidän parkkipaikalla sitä katselemaan. Kerran yksi mies jopa kiiruhti avovaimoni kiinni kaupan pihassa ja rupesi kehumaan ja kyselemään autosta. Aikaisemmin mikään meidän autoista ei ole saanut näin paljon huomiota...
Auto on lähtenyt hyvin käyntiin kylmiltään jopa -30 asteen pakkasessa ja lämpöä näissäkin olosuhteissa on riittänyt ihan riittävästi. Miinuksena näissä olosuhteissa voi sanoa kromilla/alumiinilla koristeltua vaihdekeppiä, joka tuntuu melko kylmältä ensimmäisiä vaihtoja tehdessä. Takapenkillä voisi olla myös hiukan enemmän jalkatilaa, ainakin jos edessä istuu hiukan yli 190cm kuski, niin kuin meillä..
Voin suositella autoa lämpimästi..