Vetoaksilat alkavat kilinällä ja helinällä, ainakin minulla 8kk ja 60 tuhannen kohdalla. Paina kaasua, kaartaessa esim vasemmalle, ravistaako vapiseeko ohjaus. Jos vapisee, vetoakselit ovat menossa. Maksavat n. 900e. Fordin ostajana, ostaja on nk. vikapää, ei tehdas joka tuottaa kuranttia tavaraa. Älä ihmettele jos menee laturi, startti, iskunvaimentimet, jouset yms. Nuo kaikki meni takuun 2v ja 100 th km aikana. Pellit saattavat ruostua, ruostumisen täytyy lähteä pellin sisäpuolelta. Ja kyllä lähtee, ainakin minun Voortissa. Vaikka on Tectyl käsitelty jo ostovaiheessa.
Ford Focus on viimeisin merkki sitten Moskvits Eliten. Elitellähän uskalsi laittaa 100n vauhdissa pakin päälle. Pyörät vain lukkiutuivat ja vaihdelaatikosta osat lentelivät. Voortissa en uskalla edes kokeilla, saattaa autoni ymmärtää itse hajota ennen sitä.
Tiedäthän Voortin ostaneena että Ford on ainoa merkki joka sallii 1m katselu etäisyydeltä, 3 virhettä maalipinnassa neliöllä. Muilla automerkeillä tällaista virhettä ei sallita. Jos havaitset uudessa Fordissasi jokaisella oven peltisaumalla sellaisen maalivirheen, tuntuu kuin auton ovet olisivat olleet irroitettuna maalausvaiheessa ja käännettynä 90 astetta. Ainakin minun metallimaalissa näkyi ikäänkuin metallimaalin kasaumat (lue: valumat). Maahantuojan kanta oli että vika ei ole tehtaan joka tuottaa kuranttia maalausta vaan asiakkaan joka erehtyi ostamaan Ford-merkkisen henkilöauton.
Istuinlämmittimet eivät toimi. Vastukset palavat 2v sisällä ja uudet laitetut toimivat samalla lailla. Toimivat 1kk mutta ei hätää, hantin penkin lämmitin toimii. Ajaminen hantin penkiltä käsin on vain hankalampaa.
Älä ihmettele jos liikennevaloissa seisoessa tuntuu kuin kytkin poljin pomppii jalkaasi vasten. Se on merkki että autosi on Voorti. Selitys huollosta on : "Kytkin hydraulinen". Mutta hydraulisen kytkimen pitäisi olla keveämpi käyttää. Se on turha luulo. Fordissa. Kytkin Fordissani alkoi "jäykistymään" 3kk ja 15 000 km jälkeen. Huollossa ei kyllä ymmärretä jos kytkin on tehtaalla säädetty päin peräpeiliä. Huollossa saatetaan säädöt tarkoituksella tehdä metsään että kuluminen on nopeampaa. Sanottiinpa minullekin 220 tk km ajon jälkeen : "Kytkin loppu". Uuden laittaminen Fordin huollossa n. 1000 euron luokkaa, osat tulevat vielä päälle. Nyt olen ajanut sillä loppuunajetulla kytkimellä vielä vajaat 100 th km. Pakkasella vaihteet menevät päälle, eikä kytkin ravista. Volkswagenin kytkin kestää käytössä helpostikin 500 th km ilman vaihtamista.
Olisinhan minäkin ostanut Audin, VW, BMW mutta en olisi saanut sitä Ford-miesten "taivaspaikkaa".
Ford Focus on viimeisin merkki sitten Moskvits Eliten. Elitellähän uskalsi laittaa 100n vauhdissa pakin päälle. Pyörät vain lukkiutuivat ja vaihdelaatikosta osat lentelivät. Voortissa en uskalla edes kokeilla, saattaa autoni ymmärtää itse hajota ennen sitä.
Tiedäthän Voortin ostaneena että Ford on ainoa merkki joka sallii 1m katselu etäisyydeltä, 3 virhettä maalipinnassa neliöllä. Muilla automerkeillä tällaista virhettä ei sallita. Jos havaitset uudessa Fordissasi jokaisella oven peltisaumalla sellaisen maalivirheen, tuntuu kuin auton ovet olisivat olleet irroitettuna maalausvaiheessa ja käännettynä 90 astetta. Ainakin minun metallimaalissa näkyi ikäänkuin metallimaalin kasaumat (lue: valumat). Maahantuojan kanta oli että vika ei ole tehtaan joka tuottaa kuranttia maalausta vaan asiakkaan joka erehtyi ostamaan Ford-merkkisen henkilöauton.
Istuinlämmittimet eivät toimi. Vastukset palavat 2v sisällä ja uudet laitetut toimivat samalla lailla. Toimivat 1kk mutta ei hätää, hantin penkin lämmitin toimii. Ajaminen hantin penkiltä käsin on vain hankalampaa.
Älä ihmettele jos liikennevaloissa seisoessa tuntuu kuin kytkin poljin pomppii jalkaasi vasten. Se on merkki että autosi on Voorti. Selitys huollosta on : "Kytkin hydraulinen". Mutta hydraulisen kytkimen pitäisi olla keveämpi käyttää. Se on turha luulo. Fordissa. Kytkin Fordissani alkoi "jäykistymään" 3kk ja 15 000 km jälkeen. Huollossa ei kyllä ymmärretä jos kytkin on tehtaalla säädetty päin peräpeiliä. Huollossa saatetaan säädöt tarkoituksella tehdä metsään että kuluminen on nopeampaa. Sanottiinpa minullekin 220 tk km ajon jälkeen : "Kytkin loppu". Uuden laittaminen Fordin huollossa n. 1000 euron luokkaa, osat tulevat vielä päälle. Nyt olen ajanut sillä loppuunajetulla kytkimellä vielä vajaat 100 th km. Pakkasella vaihteet menevät päälle, eikä kytkin ravista. Volkswagenin kytkin kestää käytössä helpostikin 500 th km ilman vaihtamista.
Olisinhan minäkin ostanut Audin, VW, BMW mutta en olisi saanut sitä Ford-miesten "taivaspaikkaa".
Vastaukset 16
Vanhimmat
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Focus, tulee työmatka-km:ä aikalailla Näytä viesti
Ostaessasi Fordin uutena, muista hankkia ensimmäisen ajovuotesi aikana, ennenkuin vuosi päivälleen tulee täyteen, maahantuojan tarjoama LISÄTAKUU. Tämä siksi jos ajokilometrisi ovat vain alle 50 th km vuodessa. Ne todelliset viat eivät ilmesty ennen 50 - 60 th km täyttymistä. Ja se lista on tolkuttoman pitkä...
Arvelisitko hyvä lukijani että kukaan täysijärkinen vaihtaisi oman ajamattoman autonsa uuteen nk. autoliikkeissä myyjät niin, silmät sinisinä, väittäisivät. "Ostaja otti uuden samanlaisen", "Haluaa ajaa uudella" He he he... Niinpä.
Jos autolla ajettu vuoden aikana n.10 - 15 000 km ja vaihdettu uuteen. Autossa täytynyt olla aika paljon vikoja että asiakas on kyllästynyt jatkuvaan hyppäämiseen takuukorjaamolla.
Niin sitten se sijaisauto.. Jos asiakas hankkii uuden auton ja autossa takuuaikaisia vikoja. Onhan oletettavaa että uudessa autossa tehtaalla sitä valmistettaessa on ISO 9000 laatujärjestelmä. Silloin autossa ei pitäisi olla vikoja. Kyllähän autossa voi olla vikoja. Takuuaikana. Maahantuojan kanta on, sijaisauton kustantaminen kuuluu asiakkaalle he he he... Mitenkähän on ?
Maahantuoja hyvä, ei ole asiakkaan ongelma jos kulkimessa on vika, asiakas vain olettanut että valmistavalla autotehtaalla on käytössä tuo ISO 9000 laatujärjestelmä. Sijaisauton on järjestyttävä veloituksetta, ei kaikki Ford merkkisen auton ostaneet asu pääkaupunkiseudulla ! ! !
Omassa kulkimessäni aikoinaan reistaili keskuslukitus. Sen korjaaminen ei onnistunut itä-Helsingin Ford korjaamolla, sitä korjattiin myös mm. Päijät-Hämeen Ford korjaamolla. Hämeessä korjattiin ja soitettiin autonne valmis. Hain, ihmettelin vain ettei auton sisävalo sammunut kun keskuslukituksella ovet lukittiin. Valo nimittäin paloi jatkuvasti, oli auto käynnissä tai ei ja kaikki ovet neljästi tarkistettuna. No jos ei Häme korjaa, ajetaan sitten takaisin Helsinkiin he he he...
Mitähän järkeä ajaa auto takaisin Helsinkiin (sisävalo koko ajan päällä) jos keskuslukituksessa vika ja Hki ei osannut sitä korjata ? ? ? Ajattelin että maahantuojan vika se on, tehtaallahan se ISO 9000. Korjatkoon.
Sitten otan sijaisauton ja ajan takaisin työmaalle, 230 km per sivu. Ja omaan laskuun. Tällöin alkoi jo kiehua. Se ISO 9000 tosiaan on ulkona.
Hyvät lukijat, jos taistelette tai taistelitte vikojenne kanssa maahantuojan kanssa, voin luvata, mikään hyssyttely ei toimi. Huutakaa tyyliin "Ikkunat lentää ulos, pokineen". Maahantuojalle sekä huollossa. Se nimittäin tehoaa. Kukaan täysjärkinen ei kuuntele huutamista. Toisekseen huollossa halutaan se huutaja vaimentaa, ettei muut saa huomata että tehtaalla ISO 9000 unohtunut tuonne ulkoilmaan.
Meillä on uusi focus ja siinä on ohjaus peestä luvataan korjaamon ja maahantuojan kautta korjata . Auto on 3kk vanha ollut välillä nejä viikkoa korjaamolla eikä saatu mitään aikaiseksi seisoi koko ajan korjaamon pihalla , sieltä ilmoitettiin että auton voi noutaa,ja jos on viellä vikaa niin voi ottaa yhteyttä ja kyllä on vikaa ajaminen täyttä tuskaa ,ilmoitin korjaamoon ja he sanoivat että kyllä tiesivät ettei ole kunnossa (kokeilivat kepillä jäätä).Kun sanoin että ottavat maahantuojaan yhteyttä, sanoivat ettei nyt voida kun henkilö joka hoitaa näitä asioita on lomalla mutta kun tulee lomalta palataan asiaan. Pitkä taistelu edessä takuuta jäljellä 33kk. Lohduttaa että taivaspaikka on varma!
viesti alkuperäinen kirjoittaja jussi 28.08.2011
....hyvää vitsiä alusta loppuun asti!!!!!!
Onpa Provohomo jaksanu sepittää pitkän tarinan!!!!?!?!?
"Ford Focus on viimeisin merkki sitten Moskvits Eliten" AI FOCUS ON MERKKI!!
Kovin on jepukka ajanu 8kk, 60tkm aksiloillansa!!
Aika sekavaa juttua, varmaan työttömän kiva keksiä kaikkee pikku kaljoissa!! JA kiroilla ku ei o varaa kunnon autoon!
totta joka sano täältä löytyy lukekaa loppuun asti,sieltä löytyy uusin focus
http://keskustelu.plaza.fi/moottori/autot/ford/1682866/focus-helisee/
täysin susia kaikki tyyni
eipä nää taunus kuskit mitään ymmärrä,korjaavat viat ja ovat tyytyväisiä kohtaloonsa
Mullakin Focuksessa alkanu koiranluut haukkumaan aina kun lähestyn autoa.
Tuttua ford laatua edelleenkin.tuska jatkuu
Mikä on veto aksila??? Ei tunne varaosa luettelo!!
"Mitähän järkeä ajaa auto takaisin Helsinkiin (sisävalo koko ajan päällä) jos keskuslukituksessa vika ja Hki ei osannut sitä korjata ? ?"
NIIN MITÄKÖHÄN JÄRKEE...KATTOVALON SAA POIS KATKAISIJASTA!!!
KYLLÄ ON JOLLAIN YLIM.AIKAA, KUN JAKSAA KEKSIÄ NOIN PITKÄN TARINAN!!!
http://keskustelu.plaza.fi/moottori/autot/ford/1682866/focus-helisee/
tuskinpa keksitty, oli tällänen linkki tuol ylempänä
ei ne viat keksimällä tule
mut paskaa saa muuten jauhaa
Vanhoja fordeja vielä tee se itse mies korjaili.mut ei näille uusille mahda mitään ja useat korjaamo käynnit maksaa hunajaa.merkki vaihtui
Mutta uudempia 2003-> Ei pahemmin tarvi enää korjailla!!!
Mitä ajelet vanhoilla autoilla!!
valitettavasti uudetkin jo pajalla melko samoista vioista
Laitahan linkkiä todisteeksi. Omat keskustelusi eivät muuten käy, joten yritä parempaa.
Ihan turhanpäiväistä Ford Focuksen parjaamista, muistetaan aina vaan niitä alku-
pään vetari ja ruoste murheita kyllä ne on jo korjattu aikoja sitten ei se Focus ole
sen vika alttiimpi kun mikään muu nykyauto samanlaisia kuluvia osia joka merkissä.
Niinpä, toisilla ei kestä mikään auto, saavat rautakangenkin rikki.
Ja siten täällä vingutaan kovaa kohtaloa.
Erittäin hyvä vertaus tuohon rautakankeen,kyllähän joka auton saa hajalle jos lai-
minlyö huollot ja repii minkä ehtii, itsellä 01 Focus 1,6 mittarissa tasaan 200tkm
josta itse ajanut noin puolet eikä normaalien huoltojen lisäksi tarvinnut 5 vuoden
aikana muuta korjata/vaihtaa kun kuluvia osia kuten jarrulevyt ja palat, moniura-
hihna, koiranluut, alkuperäisen akun vaihto,siinä ne olikin, eikä ruoste vaivaa.