Mersu, ehkä

täällä kyselemällä kuulet sata erilaista kommenttia noista asioista. tee siinä sitten jotain johtopäätöksiä. ehkä molempien merkkien omat kerhosivut ovat oikeampi kanava kysymyksillesi.

Vielä parempi kun menet Vehoon ja pyydät autoa koeajoon viikonlopuksi niin saat ihan ensi käden tietoa.

Alla nyt W203 2.1 litraisella dieselillä...

1. Takaveto kitkarenkaat. Tästä varoitellaan varmasti tällä palstalla ihan riittävästi.

Mitäs sitten käytännössä? Kalliossa huomasin parkkeerauksessa ongelman, kun oli jyrkässä ylämäessä jätetty auraaminen väliin ja ilmeisesti vielä jäätä siellä lumen alla. Onneksi en peruuttanut niin syvälle taskuun, etten olisi saanut vielä peruutettua pois. Ei siinä olisi kokemuksieni mukaan etuvetoinen nasta-autokaan lähtenyt ylöspäin, mutta sen olisi saanut käännettyä poikittain ja helposti pois siitä.

Sanoisin, että pito noin yleensä on samaa luokkaa kuin aiemmalla etuvetoisella, mutta käytös on erilaista. Mutkissa etuvetoinen lähti liukkailla puskemaan, jota sitten tuli korjailtua käsijarrun kanssa, nyt lähtee useammin perä alta, ja luistonesto korjaa. Ilman luistonestoa ajaminen menee mielenkiintoiseksi, varsinkin kun aiemmat kokemukset takavetoisesta taitavat olla 80-luvun puolelta (ehkä 90-luvun ihan alku vielä). Kannattanee siis pitää päällä liikenteessä ainakin siihen asti, että saa tuntuman kohdalleen. Ehkä jopa sen jälkeen...

2. Tänään oli tiehallinnon mielestä jäätävää tihkua taas ilmassa. Minä en kyllä huomannut... Veikkaisin, että ihan hyvin toimii, kunhan moottori on lämmin tai autossa webasto, tms.

3. Ei. Ainakin peruspenkki on liian lyhyt. Mukavan napakka kylläkin, mutta jo muutama sata kilometriä puuduttaa jalat...

4. Älä usko kulutusmittarin lukemaan. Oma heittää noin 0,6 l/100...

Takaveto on oikean auton merkki. Eli ei ollenkaan huono asia. Nykyautoilla myöskin luistonesto ja ajonvakautusjärjestelmät pitävät huolen siitä ettei vähän yksinkertaisemmalle kuljettajalle välttämättä edes selviä kumpi akseli siinä autossa vetää. Takaveto antaa mahdollisuuksia hauskaan ajamiseen, etuveto taas helppoon liikkumiseen ja neliveto olisi kaikista paras jos ajatellaan että auto on vain ajoneuvo jolla mennään paikasta toiseen, teinibemarit sitten erikseen.