Miksi lähes kaikki tuntuu ajavan melko uusilla pyörillä? Siis ihan muutaman vuoden vanhoilla tai jopa ihan uusilla. Ei kai kaikilla kuitenkaan ole sitä yhtä lajia niin paljoa. Itellä ei ainakaan.
Eikö hieman vanhemmassa olis enemmän harrastusta? enemmän kerrottavaa ainakin.
Saisi talvella parannella ja muuttaa mieleisekseen.
Eikö hieman vanhemmassa olis enemmän harrastusta? enemmän kerrottavaa ainakin.
Saisi talvella parannella ja muuttaa mieleisekseen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
oon ajanu kaiken ikäisillä hondilla 80luvulta lähtien,ne ei vaan mee rikki millään joten eipä oikein askaresta ole ollut,pitäis varmaan siirtyä kawoihin :)
Nykynysvääjät haluaa vain olla esillä. Älä odota , että ne tietäis jotain tekniikasta tai edes sotkis sormiansa rasvaan.Rahalla saa ja hevosella pääsee.
Ostin uuden ison pyörän 2006 ja se on kuin uusi ja pidän sitä mielessäni vieläkin uutena, eikä ole mitään tarvetta tai halua vaihtaa sitä mihinkään.
Osaan pyöräväkeä on pesiytynyt autoista tuttu jatkuva vaihtokierre, pelätään vaihtoarvon tippuvan liikaa ja kulkuneuvoa pidetään jonkinlaisena arvona sinänsä.
Täysin toimivia autojakin on kerääntynyt "liiterin taa" ja yksi käyttämättömäksi jäänyt italialaispyöräkin-04. Lapsien "piikkejä" on tullut hävitettyä myymällä, tilanpuuteen takia. Nytkin ostin parivuotta vanhan laatuauton jota ajan niin kauan kun pelaa.
Jatkuva vaihtaminen tulee loppujen lopuksi aika kalliiksi, mutta ilmeisesti on jonkinlainen arvo ajaa uudella mallilla, muttei se ole harrastusta.
Ei kai se nyt mistään vuosimallista ole kiinni, lasketaanko joku asia harrastukseksi vai ei?
Onko ostaminen harrastus, voi olla,???
Mulla ainakin on 2010 mallia oleva pyörä ja haluan ajaa luotettavalla pyörällä pitempiäkin ulkomaan reissuja ilma jatkuvaa pelkoa jonkin paikan hajoamisesta. Haluan myöskin että pyöräni säilyttää kokoajan tietyn arvon ja en päästä sitä vanhenemaan niin että arvonalennus on huomattava ja että seuraavaa pyörää hankkiessani vanhasta ei saa kun lämmintä kättä vaihdossa. Suunnitteilla on uuden pyörän hankinta keväällä 2013 ja saan pyörään taas tuon 2 vuoden takuun ja välira siihen on jotakuin 3000-3500euroa. Tätä 2013 mallin pyörää meinaan pitää ainakin seuraavat 5 vuotta.
Mistä olet ostanut jo ensivuoden mallisen pyörän??? Heheh
5-vuotta on aivan hyvä aika pitää ja seuraava omistaja saa oivan pelin josta on kermat haihtunut päältä, ja jos laite on ollut täysjärkisen käytössä, sillä on vielä pitkä ikä edessä.
Pyöräni täyttää tänä vuonna 30 vuotta. Kilometrejä ei minulle tule muutenkaan kovin paljoa, ajelen huviajelua ja siihen tuo ajokki on mitä loistavin. Haluan pyörän, jonka tunnistaa moottoripyöräksi ja jonka ajamisessa on aidon koneen tuntu. Tykkään siitä.
Minulla on vanhempi pyörä viime vuosituhannelta ja sitä on tullut itse käytä läpi melkoisesti. Nyt ostin uuden, joka on uusinta tekniikkaa. Itse ei pääse takuuaikana roplaamaan mutta sen jälkeen pyörä ei huoltoliikettä näe.
2010 vuoden pyörä että voin ajaa luotettavalla pyörällä. Mainokset tavoittanut tämän motoristin. Näyttelyt ja alan lehdet kyllä aika aivopesua. Ei uusi ole aina parempi kuin vanha.
2002 vuoden pyörä suunnileen yhtä luotettava kun 10vuotta uudempi sanon minä!!!!!
Noh täytyyhän jonkun aina ostaa uusikin että markkinat pyörii.
Vaikka itse ajankin uutena ostetulla muutaman vuoden ikäisellä mammuttikuutioisella vekottimella
Tunnen suurta myötäelämisen tunnetta,kun nään vanhalla pyörällä ajavan motoristin liikenteessä. On ihan oikein,että vanhoja pyöriä säilytetään ajokunnossa, yleensä paljonmyydyt mallit katoavat nopeasti mutta harvinaisuuksia säästellään.
Tosiasiassa museot ovat kiinnostuneita enimmäkseen ajalleen tyypillisistä suuren yleisön suosikeista kuin harvinaisuuksista.
Totta onkin, kun näin ikämiehenä käy jossakin museossa yleensä, näkee kapineita oman lapsuuden ja nuoruuden ajalta, ei harvinaisuudet tuo mielleyhtymiä, koska niitä ei ole nähnyt. Toki nekin pitää säilyttää.
Käytetyllä kalustolla mennään, vanhin pyörä mulla on 1954 mallinen, uusin kaksipyöräinen taitaa olla vuodelta 2008, jos oikein muistan. Viimeisin hankintani on vuodelta 2004, minkä ostin jokunen viikko sitten.
Varmoja vehkeitähän nuo vanhemmatkin pyörät on, kun pitää niistä huolta. Käytetyissä on ne kalliit kilometrit ajettu jo pois. En ole niin noiden vuosimallien perään, vaikka nyt viimeisintä hankintaani hieman valitsin, että sain mieleiseni pyörän, ei liian uusi tai liian vanha, siltä väliltä piti olla.
Jos vanhemman ja enempiajettu 6k€ kusiaisen ja jonkun uudemman 1800cc hankintahinta eroaa n.tuplahinta,oli muuten vielä muutama vuosi takaperin triplahinta kuten ero kuutioissakin samanikäsillä niin ei pitäisi olla epäselvää syystä tai valinnasta tänäpäivänä kumpaan kannattaa mennä.
Itse ihmettelen suuresti että mitä malleja myydään eniten. Jotain 1000-1300kuutioisia 180heppasia 290km/H kulkevia matkakyykkyjä.
Alkavat toimia kunnollla vasta 150 nopeuksissa.
Miksi porukka ostaa näin epäkäytännöllisiä pyöriä????
Missä kaikki peruspyörät ja city endurot? Luokka alle 100heppaa siis?
Pitääkö olla aina tuollanen näyttäytymispeli alla?
Papat ostelee uusia, niin varmaan minäkin sitten pappana
Ihmiselle on tyypillistä se "citius, altius,fortius"-juttu, asia jonka jo kreikkalaiset huomasivat. Eli aina pyritään isompaan ja parempaan(?). Sitä varten piti oikein olympialaiset keksiä.
Sitten kun on kerran omistanut sen "huippupyörän", tavallisesti jossain vaiheessa huomaa ettei se onni siitäkään löydy. Sitten voi kokeneempana peruutella takaisin sopivan kokoisen prätkän omistajaksi.
Itse saan nautinnon lähes kaikista prätkistä, edellyttäen ettei niitä tarvitse koko ajan korjata. Pienet sopivat huoltotyöt ovat ilo itsessään.
Vai on muka? Tässäpä sopii käydä katsomassa asiaa. Yngwie Malmsteen: " People say that less is more. How can that be? Its impossible, MORE IS MORE!" http://www.yngwiemalmsteen.com/home.html
Enjoy!
Minun mielestä hieman vanhemmat pyörät hienompia. Harvoin mikään uusi on hieno heti.
Sitten 3-4vuoden päästä se alkaakin näyttämänn ihan hienolta. MT-01 yamahan kohdalla kävi näin. Jumalainen mp.
Harvoin iso fyysinen koko tulee ongelmaksi, toki niitä on hankala siirrellä ja säilyttää , siksi jossain tapauksissa saatetaan siirtyä "käytännöllisempään" malliin.
Tosin suuritehoinen superpyssy on vanhemmalla iällä liian äärimmäinen ja siksi näiden käyttäjät usein lopettavatkin harrastuksen, elinikäisesti harrastavat ovatkin sensijaan usein "järkipyörien " käyttäjiä.