ei ihmiset skodaa laadun vuoksi osta. Perusfarkku okun saa jo 20000e, pikku bensaturbolla, ja on hyvin suosittu ja tilava, ja halpa. Paremmat versiot, jotka jo laatuautojen hintaluokassa (yli 25te) , ovat jo ylihinnoiteltuja verrattuna laatuun ja kokoon, ja ei läheskään niin suosittuja ku kilpailija merkit.
Skodan myyntimenestys johtuu halppismalleista,
35
311
Vastaukset
- Huono kello kauas kuuluu
Eipä käy enää tsi mini moottoreilla varustetut öljysyöpöt hajoavat tekeleet kaupaksi.takuun loputtua vaihtoautona kaikkien hyljeksimä.eikä syyttä
- kukkupakka
Älkääs taas puhuko pask.oo
- ljbnlklkn
Ai jaa että ei käy kaupaksi ? Kyllä ne ainakin viime vuoden tilastoja katsellessa on hyvin käyneet kaupaksi....toki kyllähän suoli-osaston kahelit asiat paremmin tietää.....
- keskari kalevi
Eihän skodanlla olekaan kuin halpis malleja!!!
- ...
Totta, mun Superb ei maksanut kuin 40 tonnia, halpa oli, sillä olisin saanut toisen halpiksen, eli uuden Audi A4 mallin dieselinä tai bensana.
- keskarikalevi
samaa mieltä
- reiska`
Aivan totta, tuolla 20te kun ei saa kun Fiiatteja tai korean autoja farkkumallina, nii siinä syy, miksi skodakin kelpaa ihmisille. 25te jo ihmiset harkitsevat jo muita merkkejä.
- kalle kustaa
Reisa ja kalevit.
mun nelariTDISkoda makso. 29.000e neljä vuotta sitte - kaverialennuksella kevennettynä-
En valinnut dieselSubarua enkä Golfnelaria jotka olivat saman hintaisia .
Nyt autostani saisi vielä näilläkin kilsoilla 20-23.000e.
Hullua että neljä vuotta vanhan auton arvo on vieläkin sitä luokka että sillä reiska ja kalevit saisivat uuden auton, minun ei tosin vieläkään tarvitse harkita uutta.
Hyvää pitää uskaltaa ostaa vaikka edes siksi että voisi katsoa peiliin ja sanoa.
Minä en pelkää kuin vaimon vihaa;)
Niin Että Skoda ole käytettynäkään halpa.... - äkkiä eroon vain
kalle kustaa kirjoitti:
Reisa ja kalevit.
mun nelariTDISkoda makso. 29.000e neljä vuotta sitte - kaverialennuksella kevennettynä-
En valinnut dieselSubarua enkä Golfnelaria jotka olivat saman hintaisia .
Nyt autostani saisi vielä näilläkin kilsoilla 20-23.000e.
Hullua että neljä vuotta vanhan auton arvo on vieläkin sitä luokka että sillä reiska ja kalevit saisivat uuden auton, minun ei tosin vieläkään tarvitse harkita uutta.
Hyvää pitää uskaltaa ostaa vaikka edes siksi että voisi katsoa peiliin ja sanoa.
Minä en pelkää kuin vaimon vihaa;)
Niin Että Skoda ole käytettynäkään halpa....Jos joku tosiaan maksaa v 2008 vuosimallin perusskodastasi 23.000 niin myy hyvä ihminen heti. Tuskin saat toista vastaavaa tarjousta.
V 2009 keskimääräinen myynnissä olevien Skodien (siis kaikkien) hinta on reilusti alle 19.000. Eli tuon hinnan voit saada, kun myyt suoraan yksityiselle. Liikkeestä vaihdossa tuskin saat 15.000, riippuu tietysti vähän mihin olet vaihtamassa.
Totta, Skoda ei ole halpa vaihtoautonakaan. Ei todellakaan... Siksipä niistä kelpaakin vain todella hyvin pidetyt yksilöt. Muut myydään polkuhintaan jobbareille ja itäblokkiin... Toki merkkiliikkeet hyvittävät niistä kohtuullisesti, jotta saavat ostajat pysymään merkissä. Tämä on huomioitu uusien autojen hinnassa.. - reiska`
kalle kustaa kirjoitti:
Reisa ja kalevit.
mun nelariTDISkoda makso. 29.000e neljä vuotta sitte - kaverialennuksella kevennettynä-
En valinnut dieselSubarua enkä Golfnelaria jotka olivat saman hintaisia .
Nyt autostani saisi vielä näilläkin kilsoilla 20-23.000e.
Hullua että neljä vuotta vanhan auton arvo on vieläkin sitä luokka että sillä reiska ja kalevit saisivat uuden auton, minun ei tosin vieläkään tarvitse harkita uutta.
Hyvää pitää uskaltaa ostaa vaikka edes siksi että voisi katsoa peiliin ja sanoa.
Minä en pelkää kuin vaimon vihaa;)
Niin Että Skoda ole käytettynäkään halpa....Kallee kustaa ei nyt oivaltanu , mistä kyse. Aloittajalla mielessä, jotta kehuttu myyntimenestys johtuu halvoista skodamalleista, tilavista farkkumalleista, joita ihmiset pääosin ostaa. Esim.1.2tsi farkkuna, listahinta n.20000e, tais olla lähtöhinta allekin. Ja dsg-automaatillakin hinta korotu paljon tuosta. Mutta näitä yli 25te hintaluokan skodia jo harvempi ostaa. Ja nuo kuuluisat tekniikka ongelmat niissä vähentää lisää suosiota tulevaisuudessa.
- Bullshittiä bulshitt
reiska` kirjoitti:
Kallee kustaa ei nyt oivaltanu , mistä kyse. Aloittajalla mielessä, jotta kehuttu myyntimenestys johtuu halvoista skodamalleista, tilavista farkkumalleista, joita ihmiset pääosin ostaa. Esim.1.2tsi farkkuna, listahinta n.20000e, tais olla lähtöhinta allekin. Ja dsg-automaatillakin hinta korotu paljon tuosta. Mutta näitä yli 25te hintaluokan skodia jo harvempi ostaa. Ja nuo kuuluisat tekniikka ongelmat niissä vähentää lisää suosiota tulevaisuudessa.
Höpöhjöpöhjöpö. Silloin, kun uusi Octavi tuli markkinoille, eniten myydyin varustelutaso oli Elegance, eli kallein malli.
Halvin nykyisistä Octavian malleista on Classic, mutta enpä usko, että kukaan mitän karvalakkimallia ostaa."Normaalit" mallit maksavatkin sitten jo saman kuin vastaavan segmentin muun merrkiset autot, Focus, Astra jne.
Sinulla äijä on fiksaatio tuosta TSI:n tekniikasta. Kun et itse mitään asiasta tiedä ja vain suurentelet nitä asioita mitä olet muualta kuullut, niin kovin on läpinäkyvää ja takoitushakuista tuo jatkuva mollaaminen. Levysi on jo kulunut puhki, mene syömään laastaria. - kalle kustaa
äkkiä eroon vain kirjoitti:
Jos joku tosiaan maksaa v 2008 vuosimallin perusskodastasi 23.000 niin myy hyvä ihminen heti. Tuskin saat toista vastaavaa tarjousta.
V 2009 keskimääräinen myynnissä olevien Skodien (siis kaikkien) hinta on reilusti alle 19.000. Eli tuon hinnan voit saada, kun myyt suoraan yksityiselle. Liikkeestä vaihdossa tuskin saat 15.000, riippuu tietysti vähän mihin olet vaihtamassa.
Totta, Skoda ei ole halpa vaihtoautonakaan. Ei todellakaan... Siksipä niistä kelpaakin vain todella hyvin pidetyt yksilöt. Muut myydään polkuhintaan jobbareille ja itäblokkiin... Toki merkkiliikkeet hyvittävät niistä kohtuullisesti, jotta saavat ostajat pysymään merkissä. Tämä on huomioitu uusien autojen hinnassa..Ei tarvii vielä vaihtaa. Olen kyllä käynyt parissa liikeessä ja hyvin kelpaisi.
Ei Skoda ollut minun ensimmäinen uusi autoni.
Siitä arvonpidosta.
Tässäpä erivärisenä ja 20.000km enemmän ajettuna.
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/4352343
Viestini onkin juuri että Skodan , Subarun tai Golfin ostaja saa hyvän auton.
Yhtä halvan tai kalliin, miten ajatteleekin. Korotettu alusta ,oikea pohjapanssari, varustelutaso, ajettuvuus ja tilavuus siirsi valinnan juuri Skodaan. Ei ole tarvinnut katua. Aikuisten oikeasti.
Reiskalle kommentti. ei sitä "Halpaa Ocun 1,2 " konetta liene ollut tarjolla vielä kuin pari vuotta.
Ei sen "halpuus" vielä Skodan menestystä selitä
Se vaan on vielä monelle vaikea paikka henkisesti uskaltaa valita vaikkapa noista vaihtoehdoista se Skoda. Samaa" tautia" sairastaa veljeskansamme virolaiset ja venäläiset keskituloiset. Audi sen ollapitää tai edes Ford - ettei kommunistikis luulla;) - reiska`
kalle kustaa kirjoitti:
Ei tarvii vielä vaihtaa. Olen kyllä käynyt parissa liikeessä ja hyvin kelpaisi.
Ei Skoda ollut minun ensimmäinen uusi autoni.
Siitä arvonpidosta.
Tässäpä erivärisenä ja 20.000km enemmän ajettuna.
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/4352343
Viestini onkin juuri että Skodan , Subarun tai Golfin ostaja saa hyvän auton.
Yhtä halvan tai kalliin, miten ajatteleekin. Korotettu alusta ,oikea pohjapanssari, varustelutaso, ajettuvuus ja tilavuus siirsi valinnan juuri Skodaan. Ei ole tarvinnut katua. Aikuisten oikeasti.
Reiskalle kommentti. ei sitä "Halpaa Ocun 1,2 " konetta liene ollut tarjolla vielä kuin pari vuotta.
Ei sen "halpuus" vielä Skodan menestystä selitä
Se vaan on vielä monelle vaikea paikka henkisesti uskaltaa valita vaikkapa noista vaihtoehdoista se Skoda. Samaa" tautia" sairastaa veljeskansamme virolaiset ja venäläiset keskituloiset. Audi sen ollapitää tai edes Ford - ettei kommunistikis luulla;)Yleisesti on puhuttu v.2011 myyntimenestyksestä skodalla, ja v.2010 varmaan. Aiemmin johtopaikka pitikin Toyota ja muut laatumerkit. . Ja tuota skodamalliasi kaupataan nettiautossakin alk.16000e, tuo autoliikkeen korkea hinta mahdollistaa uuden omistajan vaihdokiltakin hyvän hinnan, joka on autoliikkeitten myyntikikka olllut aina. Mutta yksityiseltä suoraan ostettuna ja tingittynä, arvelen , että hinta jää ko.autolla lähemmäks 15000e, tosiostajalle. On siinä auto hintaansa pudottanu kun 3-4 vuodessa 14000e halventunut. Ehkä korean ja ranskan ajopelit moiseen hinnanpudotukseen pystyy , ei muut.
- kalle kustaa
reiska` kirjoitti:
Yleisesti on puhuttu v.2011 myyntimenestyksestä skodalla, ja v.2010 varmaan. Aiemmin johtopaikka pitikin Toyota ja muut laatumerkit. . Ja tuota skodamalliasi kaupataan nettiautossakin alk.16000e, tuo autoliikkeen korkea hinta mahdollistaa uuden omistajan vaihdokiltakin hyvän hinnan, joka on autoliikkeitten myyntikikka olllut aina. Mutta yksityiseltä suoraan ostettuna ja tingittynä, arvelen , että hinta jää ko.autolla lähemmäks 15000e, tosiostajalle. On siinä auto hintaansa pudottanu kun 3-4 vuodessa 14000e halventunut. Ehkä korean ja ranskan ajopelit moiseen hinnanpudotukseen pystyy , ei muut.
Reiska hei älä viitti.
Löysit sitten v2008 . 235.000km ajetun. 16.800 e arvoisen luotettavan reppurin sotaratsun;) tossa on kaks kertaa enemmän kilometrejä kuin mulla ja satatuhatta enemmän kuin mun autoa vastanneella verrokilla..heihei.
Ocu onkin erittäin arvostettu myöskin työsuhdeautona. ADL.n mukaan
ja niillehän kilsoja tulee.
1. Octavia
2. Passat
3. Golf
4. Audi A4
5.Skoda Superb
- NO VOI VOI
Auto vaihtuu kerran vuoteen.Eli nämä höpinät kiinnostaa =KILO KAKKAA
- tutkittua tietoa???
Taitaa aloittajalla olla puheittensa takana vain oma luulo, eikä mikään tilasto myytyjen autojen hinnoista.
Mikä laittaa ihmisen kertomaan jonkun automerkin palstalle, ettei osta kyseistä merkkiä?? Taitaa tyypillä olla ongelmia itsensä ja itsetuntonsa kanssa.
Järkevä liikunnallinen ja sosiaalinen harrastus autttaa ahdistukseen paremmin kuin mikään terapia.- tilastotutkija
Tutkittua tietoa löytyy, nettiauto haulla skoda vm.2011 löytyy lähes uusia autoja hinta alkaen 11000, ja 30 joukko mahtuu alle 20000e hintaluokkaan. yht.skodia oli tarjolla yli 200kpl. Ja nämäkin autot valtaosin hinnoitellut isot autoliikkeet, joissa myyntikate on suuri. Kun taas keskikokoluokan superb ei löydy v.2011 kuin 40kpl yhteensä. Ja joiden hintaluokka alk.27000, arvatenki tätä normiperhemallia ei ole rekisteröitykään suuria määriä.
- NIRIN NARIN!!!!!
JOS EI SKODA OLE HALPA HINNALTAAN, NIIN HALPOJEN AUTOJEN LAATUA NE OVAT!!!!!!!!!!!!!!!!!
- niinkö
reiska`15.1.2012 06:38
"Mutta näitä yli 25te hintaluokan skodia jo harvempi ostaa."
Skoda Octavia:
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/?page=4&sortCol=price&ord=ASC&yfrom=2011&yto=2012&id_make=72&id_model=848
Ford Focus:
http://www.nettiauto.com/ford/focus/?page=5&sortCol=price&ord=ASC&yfrom=2011&yto=2011&id_make=23&id_model=319
Toyota Auris:
http://www.nettiauto.com/toyota/auris/?page=2&sortCol=price&ord=ASC&yfrom=2011&yto=2012&id_make=79&id_model=3692
Opel Astra:
http://www.nettiauto.com/opel/astra/?page=4&sortCol=price&ord=ASC&yfrom=2011&yto=2011&id_make=57&id_model=670
Hyundai i30:
http://www.nettiauto.com/hyundai/i30/?page=2&sortCol=price&ord=ASC&yfrom=2011&yto=2011&id_make=30&id_model=3733
Volkswagen Golf:
http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/?page=2&sortCol=price&ord=ASC&yfrom=2011&yto=2011&id_make=84&id_model=954
Nissan Qashqai:
http://www.nettiauto.com/nissan/qashqai/?page=2&sortCol=price&ord=ASC&yfrom=2011&yto=2011&id_make=55&id_model=3663
Skoda Yeti:
http://www.nettiauto.com/skoda/yeti/?yfrom=2011&yto=2011- reiska`
Lähes uusia skodia turbobensamoottorilla, ja jo vaihdokkina autoliikkeessa. Mihin maailma on menossa, kun autokin kestää 2000km ajella, ja se vaihdetaan jo pois. Näin skodalla. Kuten sanottu, tuota vs.oktavia mallia farmarina saa uutena jo alkaen 20te, joka ehkä sopivin kuluttajan kukkarolle, kalliimmat yli 25te, jotka ei enää samassa suosiossa. Luonnollisesti kaheli, kuka oktaviasta yli 25te maksaa, koska samalla rahalla saa jo laadukkaamman isomman koko luokan autoja jo.
- säälittävä tapaus
reiska` kirjoitti:
Lähes uusia skodia turbobensamoottorilla, ja jo vaihdokkina autoliikkeessa. Mihin maailma on menossa, kun autokin kestää 2000km ajella, ja se vaihdetaan jo pois. Näin skodalla. Kuten sanottu, tuota vs.oktavia mallia farmarina saa uutena jo alkaen 20te, joka ehkä sopivin kuluttajan kukkarolle, kalliimmat yli 25te, jotka ei enää samassa suosiossa. Luonnollisesti kaheli, kuka oktaviasta yli 25te maksaa, koska samalla rahalla saa jo laadukkaamman isomman koko luokan autoja jo.
reiska hei, sä oot niin pihalla, va ootko Tojo kauppias?
- ei karvalakkia
reiska` kirjoitti:
Lähes uusia skodia turbobensamoottorilla, ja jo vaihdokkina autoliikkeessa. Mihin maailma on menossa, kun autokin kestää 2000km ajella, ja se vaihdetaan jo pois. Näin skodalla. Kuten sanottu, tuota vs.oktavia mallia farmarina saa uutena jo alkaen 20te, joka ehkä sopivin kuluttajan kukkarolle, kalliimmat yli 25te, jotka ei enää samassa suosiossa. Luonnollisesti kaheli, kuka oktaviasta yli 25te maksaa, koska samalla rahalla saa jo laadukkaamman isomman koko luokan autoja jo.
Tilastot ei oikein tue noita luulojasi:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/skoda-octavia-suomen-suosituin-11-kuukauden-jalkeen
Tuolla näkyy myyntijakauma moottorikoon mukaan, ja suosituin (29%) on ollut 1.6 diesel, jonka listahinta on alkaen noin 24 600 euroa (HB Ambiente –varustelulla, hinnat alkaen Classic-varusteisen myynti on täysin marginaalista) ja moni myydään vielä DSG:llä ja/tai Elegance-varusteisena, jolloin hinta menee reilusti yli 25 000 euron. Lisäksi käytännössä 25 000 euroa tai enemmän maksavien moottorivaihtoehtojen (1.8 tsi ja 2.0 tdi) osuus oli yhteensä 26 %.
Edellä mainituista tulee yhteensä jo 55 % myyntiosuus ja tähän päälle vielä paremmin varustellut 1.2 ja 1.4 –mallit, niin kyllä totuus on että valtaosa Octavioista menee hankintahinnaltaan yli 25 000 euron hintaluokkaan. Eli ne n. 20 000 euron hinnat alkaen -mallit ei kyllä selitä Octavian myyntimenestystä.
- tilastotutkija
Niin kyllähän ensirekisteröintitilastot kertoo v.2011, että vw golf ja skoda oktavia, ja kolmas on Toyota Avensis. Luonnollisesti golf ja oktavia ovat pienemmän kokoluokan, ja myös halvemman hintaluokan ajokkeja, johon kuluttaja ensimmäisenä tarttuu. Jos esim. Toyotalta löytyisi pienessä koko luokassa enempi vaihtoehtoja, ts. farmarimalli, tilastotulos olisi päinvastainen. Kolmas sija Avensiksella, joka jo aivan eri tason, kokoluokan ja hintaluokan auto, kuitenkin kilpailee halppismallien vertailussa. Skodalla muuten oli tilastossa myyntilaskua -5% , joka ei ennusta hyvää vuodelle 2012.
- tilastotutkija
Ja vielä lisätään, että Avensis kokoluokan vw passattia, eikä superb ollut ainakaan 20 joukossa, autojen ensirekisteröintitilastossa.
- numerot esiin
Mitähän tilastoja äijä on nyt selannut, totuushan on se, että v.2011 Toyotan mynti putosi -11,8 % ja Skodan myynti kasvoi 11,3 %.
- Äläpä höpsi!
tilastotutkija kirjoitti:
Ja vielä lisätään, että Avensis kokoluokan vw passattia, eikä superb ollut ainakaan 20 joukossa, autojen ensirekisteröintitilastossa.
Passat oli viime vuoden myyntitilastossa sijalla 5. Superbkin löytyy 20 parhaan joukosta, sijalta 18.
Jos olisit tilastotutkija, et esittäisi noin tyhmiä mielipiteitä. Minulta kului alle 20 sekuntia tilaston selvittämiseen.
http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/92/joulukuu_2011_.pdf?tiedosto=YWluZWlzdG90LzkyL2pvdWx1a3V1XzIwMTFfLnBkZg&tyyppi=AP&jul_id=52773&ain_id=&suoj=&jul_nimi=Ensirekister�innit 12/2011 - --
tilastotutkija kirjoitti:
Ja vielä lisätään, että Avensis kokoluokan vw passattia, eikä superb ollut ainakaan 20 joukossa, autojen ensirekisteröintitilastossa.
Avensis on reilusti pienempi kuin Passat ja varsinkin Superb vaikka ns. samaan kokoluokkaan Superbin ja Passatin kanssa luokitellaankin. Hintakin on Avessa reilusti alhaisempi, alkaen hinnat Avensiksessa n. 24000 kun se Passatissa ja Superbissa on jo 3 kympin pinnassa pienillä 1.4 ltr koneilla.
- tilasto-emävale
Taneli kirjoittaa että myyntilaskua olisi ollut -5 prosenttia, eli jos laskua on -5 % niin silloinhan se olisi kasvua.
Itse asiassa Skodan myynnin kasvu vuonna 2011 verrattuna vuoteen 2010 oli 11,3 prosenttia. Yksitoista pilkku kolme prosenttia. Ja kasvu jatkuu tänäkin vuonna vaikka Kuuska Jaskari mitä tahansa muuta väittäisi.
Kasvu oli 11,3 %.
Kasvu oli 11,3 %.
Kasvu oli 11,3 %.
Kasvu oli 11,3 %.
Kasvu oli 11,3 %.
- tilastotutkija
Toyotan myynti varsinaisesti tippunut, mutta saatavuudessa oli vaikeuksia luonnonkatastrofin jälkeen, arvelen että puoli vuotta, 4kk tilausjonot oli autoille. Mutta nuo vw autojen myyntihuiput johtunee selvästi pienen kokoluokan suosiosta, ja edullisuudesta. Suomikuluttajan kukkarolle tuo 20te auto on soveliaampi kuin yli 25te, ja näillä kriteereillä kaupoille mennään. Ja tosiaan näissä keskikokoluokan, ja hiukan kalliimman sarjan autoissa ei vw merkit pääse 20. myydyimmän joukkoon edes. Tätä tilastot kertoo. Mutta nuo raskaat ja kalliit tyyppiviat painaa vw autojen mainetta jo kovasti, katsotaan v.2012 vuosineljännes, mikä on tulos. Pahalta näyttää tässä vaiheessa.
- Kokemus-K
Halvin Octavia farkku 20.700 e, halvin Golf Variant (1.2 Trendline) 21.500e. Eroa siis "huikeat" 800 e. Joten kyllä kaikilla löytyy nämä "hinnat alkaen" mallit edullisesti jos joku sellaisen haluaa.
- asiantuntijana
Paljon haluavat noita malleja, 1.2tsi riittää monelle. Mutta esim. Toyotalta kun puuttuu farmarimalli Corollasta, nii huonot merkit pääsee etusijalle pienessä kokoluokassa. Ja Corolla maksoi jo v.2004 perusfarkkumalli 1.6 bensa, 20900e. Ja piti siihen aikaan ylivoimaisesti johtopaikkaa myyntitilastossa.
- lift off
asiantuntijana kirjoitti:
Paljon haluavat noita malleja, 1.2tsi riittää monelle. Mutta esim. Toyotalta kun puuttuu farmarimalli Corollasta, nii huonot merkit pääsee etusijalle pienessä kokoluokassa. Ja Corolla maksoi jo v.2004 perusfarkkumalli 1.6 bensa, 20900e. Ja piti siihen aikaan ylivoimaisesti johtopaikkaa myyntitilastossa.
2004? 5.6.7.8.9.10.11. Nyt on vuosi 2012.
Maailma muuttuu!
Jonkun mielestä kaikki auto pitäis vieläkin olla volvon 245 sia;)
On mulla ollu Corolla 2002 d4d. uudesta
.viimeinen japsvuosimalli = hyvintehty. Sen jälkeen nekin tehtin turkissa tai englannissa.
Takuuseen meni:
. Kaks iskaria vuoti / kaikki vaihdettiin.
Kytkinakseli vuoti/ tiiviste vaihdettiin ja kytkinlevy.
Kaasu lakkas reagoimasta. Lohkarin piuha hankasi kaasuläppäkoteloa. Korjattiin.
Ohjausakselini nivel vaihdettiin. Kampanja.
Jarrulevyt 130.000km . ite maksoin.
Skodassa näkyy kestävän pidempään. ja ainut takuuvika on ollut se viimetalven hitti Vaggareissa. Katkennut kaasupoljin..
Myös Corolla D4d kävi kylmänä talvella. Pidin siinä nokkapeitettä niinkuin nytkin skodassa.
Ei Tojoni ollut huono auto. Skodani on kuitenkin parempi.
Totta on että Tojo mokasi kun luopui konttifarkusta mutta luulivat että versomallit vetää. mm corollaverso ....ei vetänyt.
- minäkinite
Suomalainen ajaa keskimäärin 11 vuotta vanhalla autolla.Tuonikäisen auton hinta on 5000e - 4500€.Mielestäni uusi Skoda on kallis auto verrattuna keskiverto suomalaisen autoilijan autoon.
- pöljätsuhna
Kallis ja kallis. Koska suomalainen ajaa noinkin vanhoilla katiskoilla niin onhan se oikein että osa niistä pitää arvinsa ja suurin osa onkin nauruhalpoja;)
Viimekädessä pöljää tsuhnaa kusetet...aan aina;)
- köyhän premium
"Avensiksella, joka jo aivan eri tason, kokoluokan ja hintaluokan auto, kuitenkin kilpailee halppismallien vertailussa. Skodalla muuten oli tilastossa myyntilaskua -5% , joka ei ennusta hyvää vuodelle 2012."
Kyllä alkaen 24000 euroa maksava Toyota Avensis on halppismalli.
Hyundai i40 sentään maksaa alkaen 26000 euroa
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?
Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai1151840Martina oli sarjassaan tänään 32.
Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.2101763Stepuli itkee facessa
Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä1131754Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.
Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.2551437Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.
Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.1341382Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.
Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii4861008Minä menetän sinut kokonaan
Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.50960Onpas Martina valinnut sopivan laulun
Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa115907Veikkauksia milloin Venäjä hyökkää Suomeen?
Veikkaan että se tapahtuu nopeasti, ehkäpä jo kesäkuussa. Suomi 5,5 miljoonan harvaan asuttu maa. Venäjä ei tarvitse suurta joukkoa Suomeen, joten kai237901Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.
Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse347861