Ostimme viime keväänä omakotitalon, jossa ilto 440 premium ilmanvaihtokoneena. Nyt kun pakkasta ollut -5 astetta, vilkuttaa kone koko ajan huurteenestotoimintaa. Lisäksi näytössä lukee välillä tulopuhaltimet pysäytetty, mikä tarkoittaa käytännössä sitä, että takan kaikki savut tulee sisälle ja palohälyttimet soivat.
Nyt siis kaipaisin viisaampien apua, mistä on kysymys ja mitä voin asialle tehdä? Kyseessä ensimmäinen omakotitaloni ja naiseni en useinkaan ennen ole joutunut ilmastointikoneiden kanssa toimimaan :).
Ilto 440 premium ja huurteenesto.
43
2938
Vastaukset
- 12+19
Kyseessä on se halvin ja huonoin tapa hoitaa kennon sulatus eli tuloilmapuhaltimen pysäyttäminen.
Kannattaa ottaa valmistajaan yhteyttä ja kysyä sieltä onko mitään tehtävissä.
Uutta konetta ostavan täytyisi tässä asiassa olla tarkkana ja ostaa vain sellainen kone jossa huurteenesto on järjestetty muulla tavalla kuin tulopuhallinta pysäyttelemällä, muuten on ongelmia tiedossa. - as
Mitä muita ongelmia kyseinen haitta tuo tullessaan? Valmistajaan olen yrittänyt olla yhteydessä, mutta eipä ole helppoa...
- 4+18
Mitä nyt liiallinen alipaine voi aiheuttaa, päällimmäisenä savut sisälle ja jos rakenteissa ilmavuotoja niin kylmää ulkoilmaa voi alkaa tunkeutua vääristä paikoista sisään eli rakenteiden epäpuhtaudet kulkeutuu sisälle ja mahdollisesti radonia, jos jonkuin lattiakaivon hajulukko kuiva niin voihan se alipaine imeä viemärikaasutkin sisälle.
Jos valmistaja ei pysty auttamaan niin kärsittävä ongelmasta tai vaihdettava konetta.
Tietysti jos saat jonkuin sähkömiehen tekemään koneeseen muutoksen niin että ulkoilmakanavaan tulee 1000w etulämmitys yksikkö ja kun kone haluaa sulatuksen päälle niin puhaltimen sammumisen sijasta tämä etulämmitys kytkeytyy päälle ja sulattaa kennon, näin on fiksummissa kuutio koneissa homma järjestetty.
- 20-v kokemus
No eipäs nyt vielä laiteta taloa tai iv-järjestelmää "purkuun". katso valikoista missä lämpötilassa kenno sulattaa itseään(voi olla että sulatus lämpötila asetus on liian suurella). Tai jos ilmamäärät ei ole oikeassa suhteessa eli tuloilmaa tulee "liikaa" niin kenno ei pysy lämpimänä tuollakaan pakkasella.(koneesi tyyppi on sen verran uusi että rakennusvalvonta on vaatinut mittauspöytäkirjan ilmanvaihdosta mutta se on vaan paperi urakoitsijalta joten jos epäilyttää niin kannattaa tilata uusi iv-mittaus säästät nimittäin äkkiä sen mittauksen hinnan energiassa jos ei säätö ole kohdallaan). Raittiin ilman etulämmitysvastus jota ed.kirjoittaja ehdotti on varma konsti jolla estät koneen pätkimisen mutta 1000W on paljon energiaa vuodessa mutta ongelma poistuu. Kyseiseen koneeseen saat myös lisävarusteena valokennolla toimivan huurteeneston joka antaa tulopuhaltimen käydä siihen asti kun kennossa on oikeasti huurua tai jäätä. Jos viitsit seurata koneesi pätkimistä säännöllisesti voit pysäytyslämpötilaa säätämällä seurata mikä on oikea lämpötila ennenkuin kenno on oikeasti jäässä, mutta tämä vaatii koneen luukun aukaisemista säännöllisin väliajoin pakkaskaudella. Ja myös asunnosta poistuva kosteus vaikuttaa asiaan eli lapsiperheen jossa vedenkulutus yleensä suurta kone "jäätyy" helpommin kuin kahden eläkeläisen talous jossa vettä käsitellään huomattavasti vähemmän. Koneessa olevat tehdasasetukset ovat keskiarvoja joten koneen käyttöohjeeseen ja valikoiden asetuksiin kannattaa perehtyä se ei ole sitä kuuluisaa ydinfysiikkaa? Ja lopuksi huom. en ole enkä ollut Iltolla töissä!
- as
Kiitos vastauksistanne! Olen yrittänyt etsiä valikosta kohtaa, missä kenno alkaa sulattaa itseään, mutten sitä ainakaan vielä ole löytänyt. Manuaalia olen selaillut moneen otteeseen ja vaihtanutkin esim. puhallusnopeuksia pienemmälle. Seurailen nyt tilannetta, kun pakkasia on taas luvattu enemmän.
Valmistajaan sain tänään yhteyden ja aika ympäripyöreitä vastauksia. Järkevintä taitaa tosiaan olla, hankkia ammattimies katsomaan konetta. Itselle kun alkaa pää mennä sekaisin, näiden kennojen ja kesäpeltien kanssa.
Jos tulop. taas sammuvat ja kone vilkuttaa jatkuvasti huurteenestoa, olisiko järkevintä sammuttaa kone vian korjaamisen ajaksi? Tai kunnes pakkaset laskee..- asenna kiertoilma
Jos kiertoilmaputkea ei ole asennettu, voi kenno mennä jäihin, tuloilma on viileää ja energiatehotonta. Kiertoilmaputki nostaa -5 asteisen ulkoilma 5 asteeseen ennen kennolle tuloa.
- Ei pätki
asenna kiertoilma kirjoitti:
Jos kiertoilmaputkea ei ole asennettu, voi kenno mennä jäihin, tuloilma on viileää ja energiatehotonta. Kiertoilmaputki nostaa -5 asteisen ulkoilma 5 asteeseen ennen kennolle tuloa.
Joku haluaa täältä oikeasti joskus apua, joten voisitko ystävällisesti lopettaa nämä kirjoituksesi. Ehkä parin kuukauden kirjoittelusi jälkeen voidaan todeta, että vitsisi on jo kaikkien tiedossa. Sinun kertomallasi ei ole mitään tekemistä asian kanssa, eikä se vaikuta alkuperäisen kirjoittajan ongelmaan mitenkään.
- 243y5555
Ei pätki kirjoitti:
Joku haluaa täältä oikeasti joskus apua, joten voisitko ystävällisesti lopettaa nämä kirjoituksesi. Ehkä parin kuukauden kirjoittelusi jälkeen voidaan todeta, että vitsisi on jo kaikkien tiedossa. Sinun kertomallasi ei ole mitään tekemistä asian kanssa, eikä se vaikuta alkuperäisen kirjoittajan ongelmaan mitenkään.
Mitä etuvastusurveltaja örisee, jos ei 10 asteella ilmaiseksi ulkoilman lämmittäminen kiinnosta, omapa on häpeäsi.
Kiertoilma on tehokkaampi lämmittäjä kuin 1000 w vastus. Vastuksen ongelma on lämmön siirtyminen ilmavirtaan, kiertoilma sekoittuu paremmin ulkoilmaan. - Ei pätki
243y5555 kirjoitti:
Mitä etuvastusurveltaja örisee, jos ei 10 asteella ilmaiseksi ulkoilman lämmittäminen kiinnosta, omapa on häpeäsi.
Kiertoilma on tehokkaampi lämmittäjä kuin 1000 w vastus. Vastuksen ongelma on lämmön siirtyminen ilmavirtaan, kiertoilma sekoittuu paremmin ulkoilmaan.Kiertoilma sekoittuu vasta kennon jälkeen, joten kennon jäätymiseen ja koneen pätkintään tällä ei ole mitään merkitystä.
- asenna kiertoilma
Ei pätki kirjoitti:
Kiertoilma sekoittuu vasta kennon jälkeen, joten kennon jäätymiseen ja koneen pätkintään tällä ei ole mitään merkitystä.
Ulkoilman lämmöllä on suurin vaikutus kennon jäätymiseen ja huoneilman lämpöön, siksi kiertoilma kannattaa asentaa.
- asenna kiertoilma
asenna kiertoilma kirjoitti:
Ulkoilman lämmöllä on suurin vaikutus kennon jäätymiseen ja huoneilman lämpöön, siksi kiertoilma kannattaa asentaa.
Lisätään vielä ei pätkivalle, jonka ajatus pätkii pahasti, että kiertoilma liitetään ulkoilmaottoon, jos koneessa ei valmiiksi ole liitäntää, kuten on ilto 440:ssa.
- Olet idiootti
asenna kiertoilma kirjoitti:
Lisätään vielä ei pätkivalle, jonka ajatus pätkii pahasti, että kiertoilma liitetään ulkoilmaottoon, jos koneessa ei valmiiksi ole liitäntää, kuten on ilto 440:ssa.
Hei idiootti. Kerrotko mistä laitteesta oli otsikossa kyse.
- Olet kusipää
Olet idiootti kirjoitti:
Hei idiootti. Kerrotko mistä laitteesta oli otsikossa kyse.
Hei kusipää, 440 premiumissa on kiertoilmaliitäntä:
http://www.sinidos.fi/joomla/attachments/105_Ilto_440_Premium_esite.pdf - AIvan normaali
Olet kusipää kirjoitti:
Hei kusipää, 440 premiumissa on kiertoilmaliitäntä:
http://www.sinidos.fi/joomla/attachments/105_Ilto_440_Premium_esite.pdfSitten varmaan sinun raasu kuuluisi tajuta, että tuolla ei ole mitään vaikutusta kennon jäätymiseen.
Voitko lopettaa kiitos tämän kiertoilman jauhamisen, koska olet jo todistanut kaikille olevasi pelle ja voin vakuuttaa, että uskon tämän. - asenna kiertoilma
AIvan normaali kirjoitti:
Sitten varmaan sinun raasu kuuluisi tajuta, että tuolla ei ole mitään vaikutusta kennon jäätymiseen.
Voitko lopettaa kiitos tämän kiertoilman jauhamisen, koska olet jo todistanut kaikille olevasi pelle ja voin vakuuttaa, että uskon tämän.Kiertoilma sekoittu ulkoilmaan paremmin kuin sähkövastuksen antama lämpö. Pakkaskeleillä kiertoilma nostaa 10 astetta, 1000 w sähkövastu 2 astetta. -6 asteessa siis kennolle tuleva ulkoilam on 4, kun taas etuvastuksella se olisi -4.
Ilamn kiertoilmaa kenno mene helpommin jäähän.MOT. - RÄH HÄH HÄÄÄ
asenna kiertoilma kirjoitti:
Kiertoilma sekoittu ulkoilmaan paremmin kuin sähkövastuksen antama lämpö. Pakkaskeleillä kiertoilma nostaa 10 astetta, 1000 w sähkövastu 2 astetta. -6 asteessa siis kennolle tuleva ulkoilam on 4, kun taas etuvastuksella se olisi -4.
Ilamn kiertoilmaa kenno mene helpommin jäähän.MOT.Hei pahvi. Kiertoilma nostaa tuloilman lämpöä, ei siis raitisilman lämpöä. Se ei hyödytä kennon jäätymiseen yhtään mitenkään otsikossa olevassa koneessa.
Kietoilman sekoitetaan siis TULOilmaan, eikä RAITISilmaan. => Ei mitään hyötyä jäätymiseen.
Vaikea nähdä, että joillekkin joku bilteman y-haara on uskonto. Aika hyviä nuo bilteman markkinamiehet täytyy myöntää. - älä jauha skeidaa
RÄH HÄH HÄÄÄ kirjoitti:
Hei pahvi. Kiertoilma nostaa tuloilman lämpöä, ei siis raitisilman lämpöä. Se ei hyödytä kennon jäätymiseen yhtään mitenkään otsikossa olevassa koneessa.
Kietoilman sekoitetaan siis TULOilmaan, eikä RAITISilmaan. => Ei mitään hyötyä jäätymiseen.
Vaikea nähdä, että joillekkin joku bilteman y-haara on uskonto. Aika hyviä nuo bilteman markkinamiehet täytyy myöntää.Kiertoilma sekoitetaan ulkoilmaan, kuten ilto 440 koneessa.
- JP
älä jauha skeidaa kirjoitti:
Kiertoilma sekoitetaan ulkoilmaan, kuten ilto 440 koneessa.
Ilto 440:ssä kiertoilmaa _ei_ sekoiteta ulko- vaan tuloilmaan. Tarkoittaa sanoa, että se kiertoilma tulee koneelle vasta LTO-kennon _jälkeen_, mikä ei taida juurikaan auttaa sulanapysymiseen. Ilton virtauskaavio on ainakin tämän kyseisen koneen osalta piirretty päin persettä, sillä sen mukaan kiertoilma tulisi koneelle ennen LTO-kennoa.
- 5+4
JP kirjoitti:
Ilto 440:ssä kiertoilmaa _ei_ sekoiteta ulko- vaan tuloilmaan. Tarkoittaa sanoa, että se kiertoilma tulee koneelle vasta LTO-kennon _jälkeen_, mikä ei taida juurikaan auttaa sulanapysymiseen. Ilton virtauskaavio on ainakin tämän kyseisen koneen osalta piirretty päin persettä, sillä sen mukaan kiertoilma tulisi koneelle ennen LTO-kennoa.
Tätähän mäkin yritin selittää y-haara miehelle jo ajat sitten, että se ilto 440 kiertoilma sekoittuu tosiaan vasta kennon jälkeen, mutta eihän se mennyt sille jakeluun ja nyt sitten kiertoilma y-haara on saavuttanut uskonnollisen hurmoksen pisteen ja kaikki täällä vaan kumartaa ja palvoo suurta ja mahtavaa y-haaraa.
- f4346
5+4 kirjoitti:
Tätähän mäkin yritin selittää y-haara miehelle jo ajat sitten, että se ilto 440 kiertoilma sekoittuu tosiaan vasta kennon jälkeen, mutta eihän se mennyt sille jakeluun ja nyt sitten kiertoilma y-haara on saavuttanut uskonnollisen hurmoksen pisteen ja kaikki täällä vaan kumartaa ja palvoo suurta ja mahtavaa y-haaraa.
Ilto 440:ssa kiertoilma tulee kennon alle, että kyllä se lämmittää kennoa. Ei liene paljoa energiatehokkaampi kuin että jos ulkoilmaputkeen tulisi kiertoilmaputki.
- retwetr
JP kirjoitti:
Ilto 440:ssä kiertoilmaa _ei_ sekoiteta ulko- vaan tuloilmaan. Tarkoittaa sanoa, että se kiertoilma tulee koneelle vasta LTO-kennon _jälkeen_, mikä ei taida juurikaan auttaa sulanapysymiseen. Ilton virtauskaavio on ainakin tämän kyseisen koneen osalta piirretty päin persettä, sillä sen mukaan kiertoilma tulisi koneelle ennen LTO-kennoa.
Ilto 440:ssa kiertoilma tulee kennon alle, että kyllä se lämmittää kennoa. Ei liene paljoa energiatehokkaampi kuin että jos ulkoilmaputkeen tulisi kiertoilmaputki.
- 20-v kokemus
Joo, tuota kiertoilmaa en muistanut mainita kirjoituksessani. Jos sinulla on kiertoilma putki asennettu niin sen venttiiliä voi suurentaa talvikäytössä mutta pitää ottaa huomioon että sen minkä suurennat kiertoilmaa niin kaikki on pois tulevasta raittiista ilmasta eli kiertoilma ei ole poisto vaan liittyy suoraan tulevanilman määrään mutta jos tulot on säädetty oikein niin kiertoilmankäyttö on suositeltavaa.(tekee kyllä alipainetta jos on liian suurella eli tuleva raitisilma pienenee liikaa, on kuitenkin mitattavissa). Tietyssä vaiheessa termostaatti-ohjaus/valokenno ohjaus pätkii tulopuhallinta mutta -5 asteen pakkasella on turhan aikaista. Älä sammuta konetta kokonaan korjausta/säätöä odotellessa koska ilmanvaihto loppuu kokonaan mutta jos "pelkäät" tulisijojen lämmitystä sulje kone siksi aikaa.
- 44335t
Vaikuttaisi siltä, että ivputkien eristys olisi riittämätön. Jos on -5 ulkona ja sisällä 20, niin kennon jälkeen pitäisi olla 5.
Ilto 440 manuaali sanoo, että tulopuhallin laitetaan 1 asentoon kun lämpötila on 1. Voi myöskin olla siis huurtumisesto säätö pielessä. - 234433
44335t kirjoitti:
Vaikuttaisi siltä, että ivputkien eristys olisi riittämätön. Jos on -5 ulkona ja sisällä 20, niin kennon jälkeen pitäisi olla 5.
Ilto 440 manuaali sanoo, että tulopuhallin laitetaan 1 asentoon kun lämpötila on 1. Voi myöskin olla siis huurtumisesto säätö pielessä.Siis näin ilman kiertoilmaa.
- Ei pätki
Kuten tuossa jo mainitsin, niin kiertoilmalla ei ole mitään vaikutusta pätkimiseen. Älkää kiitos sekoittako toista entisestään.
Mitä tuollaiseen 1000W etuvastukseen tulee, niin ei se vie energiaa yhtään sen enempää kuin ilman repiminen rakenteiden läpi. Päinvastoin se pienentää energian kulutusta, koska näin saadaan veto pidettyä poissa, eikä tämän seurauksena tarvitse sisälämpötilaa nostaa.
Alkuperäiselle:
Illmanvaihtolaitteen vaihtimen kenno pitää koneessasi olla plussan puolella, ettei se jäädy. Tämä saadaan aikaiseksi lopettamalla välillä raitisilman otto. Korvausilma tulee ilmavuotoina rakanteiden läpi, kuten pistorasioista.
Takan polttaminen pahentaa entisestään tilannetta, koska takan kautta poistuu ilmaa ja tuo viilentää kennoa. Yhtenä ratkaisuna on takkaa poltettaessa pitää ikkunaa hieman raollaan takan lähelta, jos tämä ilman vetoa vain onnistuu.
Älä sammuta pakkasilla konetta, kuten on jo neuvottu. - asenna kiertoilma
Ei pätki kirjoitti:
Kuten tuossa jo mainitsin, niin kiertoilmalla ei ole mitään vaikutusta pätkimiseen. Älkää kiitos sekoittako toista entisestään.
Mitä tuollaiseen 1000W etuvastukseen tulee, niin ei se vie energiaa yhtään sen enempää kuin ilman repiminen rakenteiden läpi. Päinvastoin se pienentää energian kulutusta, koska näin saadaan veto pidettyä poissa, eikä tämän seurauksena tarvitse sisälämpötilaa nostaa.
Alkuperäiselle:
Illmanvaihtolaitteen vaihtimen kenno pitää koneessasi olla plussan puolella, ettei se jäädy. Tämä saadaan aikaiseksi lopettamalla välillä raitisilman otto. Korvausilma tulee ilmavuotoina rakanteiden läpi, kuten pistorasioista.
Takan polttaminen pahentaa entisestään tilannetta, koska takan kautta poistuu ilmaa ja tuo viilentää kennoa. Yhtenä ratkaisuna on takkaa poltettaessa pitää ikkunaa hieman raollaan takan lähelta, jos tämä ilman vetoa vain onnistuu.
Älä sammuta pakkasilla konetta, kuten on jo neuvottu.Tyypillä etuvastus jauhaa, siksi noin pitkä huuhaa essee. Selvähän se on, että kiertoilma on halvempi ja tehokkaampi käyttää kuin sähkövastus ulkoilman lämmittämiseen.
Tuollaisen ja vastaavan skeidan jauhmiseen sijaan kannattaisi asentaa kiertoilma. - Ei pätki
asenna kiertoilma kirjoitti:
Tyypillä etuvastus jauhaa, siksi noin pitkä huuhaa essee. Selvähän se on, että kiertoilma on halvempi ja tehokkaampi käyttää kuin sähkövastus ulkoilman lämmittämiseen.
Tuollaisen ja vastaavan skeidan jauhmiseen sijaan kannattaisi asentaa kiertoilma.Hauska vitsi tuo kiertoilma. Empä ole ennen kuullutkaan. Heh. Heh.
Voistiko postata viestisi vielä toiset tuhat kertaa, kun sinulla ei selvästi muuta tekemistä elämässäsi ole. - asenna kiertoilma
Ei pätki kirjoitti:
Hauska vitsi tuo kiertoilma. Empä ole ennen kuullutkaan. Heh. Heh.
Voistiko postata viestisi vielä toiset tuhat kertaa, kun sinulla ei selvästi muuta tekemistä elämässäsi ole.Voisitko asentaa kiertoilmaputken skeidan jauhamisen sijaan. Huomaatko, vähemmän tekstiä minulla kuin sinulla.
- 11+14
asenna kiertoilma kirjoitti:
Voisitko asentaa kiertoilmaputken skeidan jauhamisen sijaan. Huomaatko, vähemmän tekstiä minulla kuin sinulla.
Et muistanut mainita että kiertoilmaputki pitää liittää virtausteknisesti parhaalla y-haaralla ulkoilmaputkeen.
Minulla on kyllä ratkaisu alkuperäinen kysyjän ongelmaan, mutta jos se kerron niin heti on trollit jauhamassa paskaa ja lisäksi se ei ole halpa. - asenna kiertoilma
11+14 kirjoitti:
Et muistanut mainita että kiertoilmaputki pitää liittää virtausteknisesti parhaalla y-haaralla ulkoilmaputkeen.
Minulla on kyllä ratkaisu alkuperäinen kysyjän ongelmaan, mutta jos se kerron niin heti on trollit jauhamassa paskaa ja lisäksi se ei ole halpa."Et muistanut mainita että kiertoilmaputki pitää liittää virtausteknisesti parhaalla y-haaralla ulkoilmaputkeen."
Kiertoilmaputken asennus on kerrottu ilto 440.n asennusohjeessa. - BUHA HAA
asenna kiertoilma kirjoitti:
"Et muistanut mainita että kiertoilmaputki pitää liittää virtausteknisesti parhaalla y-haaralla ulkoilmaputkeen."
Kiertoilmaputken asennus on kerrottu ilto 440.n asennusohjeessa.Joka ei vaikuta aloittajan ongelmaan pätkän vertaa.
Aloittajalla on ns. paska kone, joka nyt vain sattuu pätkimään. Vahinkoa ei voi poistaa, mutta jotenkin ehkä pienentää.
Kiertoilma kannattaa ottaa bilteman Y-haaralla suoraan WC.stä, niin konkretisoituu sen hyödyt parhaiten. - enerventuskovaiselle
BUHA HAA kirjoitti:
Joka ei vaikuta aloittajan ongelmaan pätkän vertaa.
Aloittajalla on ns. paska kone, joka nyt vain sattuu pätkimään. Vahinkoa ei voi poistaa, mutta jotenkin ehkä pienentää.
Kiertoilma kannattaa ottaa bilteman Y-haaralla suoraan WC.stä, niin konkretisoituu sen hyödyt parhaiten.Vaikuttaa kiertoilma kaikkiin ivlaitteisiin hyvällä tavalla koska pakkaskeleillä lämmittä ullkoilmaa kymmenellä asteella ennen syvemmälle koneeseen menoa.
Hyvä kone on ilto 440 juurikin kiertoilmaliitänän ja yksinkertaisuuden ansiosta.
Tollaista roskaa on turha jauhaa, jos ei ole kiertoilmaa asennettu. Ei se kiekkokennokaan pysty ihmeitä tekemään 10 asteen pakkasessa.
Paljonko muuten on velkaa, yleensä huuhaan jauhamisen määrä on suoraan veraanollinen velan määrän kanssa. - BUUHAAA HAA HAA
enerventuskovaiselle kirjoitti:
Vaikuttaa kiertoilma kaikkiin ivlaitteisiin hyvällä tavalla koska pakkaskeleillä lämmittä ullkoilmaa kymmenellä asteella ennen syvemmälle koneeseen menoa.
Hyvä kone on ilto 440 juurikin kiertoilmaliitänän ja yksinkertaisuuden ansiosta.
Tollaista roskaa on turha jauhaa, jos ei ole kiertoilmaa asennettu. Ei se kiekkokennokaan pysty ihmeitä tekemään 10 asteen pakkasessa.
Paljonko muuten on velkaa, yleensä huuhaan jauhamisen määrä on suoraan veraanollinen velan määrän kanssa.Menisit hyvä ihminen nukkumaan.
Mistäköhän tämä enerventti tähän tuli? Ilmeisesti pahojakin traumoja.
Tuo kiertoilman toteuttaminen kuvaamallasi tavalla tiputtaa kennon hyötysuhdetta. Ei paljoa idioottimaisempaa ole, mutta tämä tosin sopii hyvin kaltaisillesi ihmisille. Eli aivan loogisesti mennään :)
Aivan näin vinkkinä, että otsikossa oleva laite ei sekoita kiertoilman kautta otettavaa ilmaa ulkoilmaan (kuten kirjoitat), vaan kennon jälkeen tuloilmaan. Mutta toisaalta jos ei ymmärrä, niin ei voi vaatia.
"Paljonko muuten on velkaa, yleensä huuhaan jauhamisen määrä on suoraan veraanollinen velan määrän kanssa. "
Olet hyvin todistanut miksi idiootit ovat yleensä köyhiä.
Edelleen. Kiertoilmalla kyseisessä laitteessa ei ole mitään tekemistä kennon jäätymiseen, joten voitko lopettaa satuilusi Y- haarasta, ottaa lääkkeesi ja mennä nukkumaan. Kiitos. - älä jauha skeidaa
BUUHAAA HAA HAA kirjoitti:
Menisit hyvä ihminen nukkumaan.
Mistäköhän tämä enerventti tähän tuli? Ilmeisesti pahojakin traumoja.
Tuo kiertoilman toteuttaminen kuvaamallasi tavalla tiputtaa kennon hyötysuhdetta. Ei paljoa idioottimaisempaa ole, mutta tämä tosin sopii hyvin kaltaisillesi ihmisille. Eli aivan loogisesti mennään :)
Aivan näin vinkkinä, että otsikossa oleva laite ei sekoita kiertoilman kautta otettavaa ilmaa ulkoilmaan (kuten kirjoitat), vaan kennon jälkeen tuloilmaan. Mutta toisaalta jos ei ymmärrä, niin ei voi vaatia.
"Paljonko muuten on velkaa, yleensä huuhaan jauhamisen määrä on suoraan veraanollinen velan määrän kanssa. "
Olet hyvin todistanut miksi idiootit ovat yleensä köyhiä.
Edelleen. Kiertoilmalla kyseisessä laitteessa ei ole mitään tekemistä kennon jäätymiseen, joten voitko lopettaa satuilusi Y- haarasta, ottaa lääkkeesi ja mennä nukkumaan. Kiitos.Kiertoilma nostaa iv koneen hyösyhdetta, sama juttu kuin pumppuuskovaiset tm:n testissä laittoiva ilpin ulkoyksikön alapohjaan.
Ulkoilma jäädyttää kennon joten kiertoilma vaikuttaa kennon jäätymiseen. - SPRÖÖÖT
älä jauha skeidaa kirjoitti:
Kiertoilma nostaa iv koneen hyösyhdetta, sama juttu kuin pumppuuskovaiset tm:n testissä laittoiva ilpin ulkoyksikön alapohjaan.
Ulkoilma jäädyttää kennon joten kiertoilma vaikuttaa kennon jäätymiseen.Siksi kolme bilteman Y-haaraa on triplaten parempi :) :) :) :)
Kiertoilma tosin ei paranna hyötysuhdetta mitenkään, paitsi tietenkin uskovaisten koneessa. - älä jauha skeidaa
SPRÖÖÖT kirjoitti:
Siksi kolme bilteman Y-haaraa on triplaten parempi :) :) :) :)
Kiertoilma tosin ei paranna hyötysuhdetta mitenkään, paitsi tietenkin uskovaisten koneessa.Ekö sulla köyhällä velkaisella ole muuta puuhaa kuin jauhaa skeidaa netissä?
- Tässä apuja
Ulkoa tulevan ilman lämpötilaa LTO-kennon jälkeen voi helposti seurata asentamalla digitaalisen lämpömittarin johdon päässä olevan anturin koneen sisään (kennen jälkeiseeen kanavaan Ulkopuolella olevasta näytöstä näkee, missä lämpötilassa tuloilmapuhallin katkeaa. Jos tämä lämpötila on jostain syystä liian suuri niin säätöjä vaan peliin.
- ppgr
Itselläni x100,siinä vain isompi kenno.Tarkista onko koneen pohjalla vettä,meillä vettä jäi pohjalle,sillä veden poisto on koneen takanurkassa.Porasin toisen reijän etureunaan ja laitoin siihen sopivan liittimen letkulle.Nyt ei ole pahemmin pysäytellyt tulopuhallinta kun kone on kuiva sisäpuolelta.
- pappi tuskassa
Sama ongelma, tosin vasta -20 kylmemmällä puolella. Huurteenpoisto huutaa ympäri vuorokauden, oli sitten huurteenpoisto lämpötila- tai valokennoperusteinen. Ja kun takassa sattui olemaan tuli, niin savut oli sisällä. Ja pirtti kylmänä kun poistot huutaa. Menee siinä muu lämmitys suoraan harakoille.
Valmistaja suhtautuu asiaan tyypilliseen tapaan aikalailla välinpitämättömästi, taitaa olla ainoa vaihtoehto hankkia jonkin sortin esilämmityspatteri tuloilmakanavaan, sitä se valmistajakin lopulta suositteli...- g547457
Ilto 440:ssa kiertoilma tulee kennon alle, että kyllä se lämmittää kennoa. Ei liene paljoa energiatehokkaampi kuin että jos ulkoilmaputkeen tulisi kiertoilmaputki.
Tiivis rautakotelo pitää myöskin jäkilämmitysvastuksen lämmön iv koneen sisällä, joten pieneen koteloon kyllä lämpöä piisaa kiertoilman, poistoilman ja vastuksen ansiosta aivan riittävästi pitämään kennon sulana -20 - -30 pakkasillakin. - Sama problem sama kone
g547457 kirjoitti:
Ilto 440:ssa kiertoilma tulee kennon alle, että kyllä se lämmittää kennoa. Ei liene paljoa energiatehokkaampi kuin että jos ulkoilmaputkeen tulisi kiertoilmaputki.
Tiivis rautakotelo pitää myöskin jäkilämmitysvastuksen lämmön iv koneen sisällä, joten pieneen koteloon kyllä lämpöä piisaa kiertoilman, poistoilman ja vastuksen ansiosta aivan riittävästi pitämään kennon sulana -20 - -30 pakkasillakin.Täällä ilmeisesti jotain tietoo.
Onko tuo jatkuvasti käynnissä oleva huurteenestotoiminto haitallinen koneelle?
Meillä rupesi hurruttamaan nyt kun pakkaset laskivat alle -10C. Koneen sisällä ei näkynyt vettä eikä huurretta ja käsikopelolla tuntui melko lämpimältä.
Onko anturi herkkyys jotenkin säädettävissä? - Sama problem sama kone
g547457 kirjoitti:
Ilto 440:ssa kiertoilma tulee kennon alle, että kyllä se lämmittää kennoa. Ei liene paljoa energiatehokkaampi kuin että jos ulkoilmaputkeen tulisi kiertoilmaputki.
Tiivis rautakotelo pitää myöskin jäkilämmitysvastuksen lämmön iv koneen sisällä, joten pieneen koteloon kyllä lämpöä piisaa kiertoilman, poistoilman ja vastuksen ansiosta aivan riittävästi pitämään kennon sulana -20 - -30 pakkasillakin.Täällä ilmeisesti jotain tietoo.
Onko tuo jatkuvasti käynnissä oleva huurteenestotoiminto haitallinen koneelle?
Meillä rupesi hurruttamaan nyt kun pakkaset laskivat alle -10C. Koneen sisällä ei näkynyt vettä eikä huurretta ja käsikopelolla tuntui melko lämpimältä.
Onko anturi herkkyys jotenkin säädettävissä? - Lisähappi
Meillä sama ongelma tai paremminkin ominaisuus. Itselläni ILTO 440 premium valokenno ohjattuna. Huurteen esto menee päälle noin -18 asteen paikkeilla ja poistuu kun keli lämpenee riittävästi tai ottaa koneesta kannen auki ja sulattaa kennon hiustenkuivaajalla tai muulla vastaavalla. Kone on asennettu 2009 ja siihen oli asennettu tuo hengen vaarallinen ohjelmistoversio, joka kytkee poistoilmapuhaltimen täysille huurteenpoiston aikana. Jos takassa on tulet samaan aikaan niin tulee kiire saada ovia auki ennen kuin mökki on täynnä savua. Tuohon lausahdukseen varmaan "ammattilaiset" puuttuvat ja kertovat että manuaalissakin on kerrottu että takalle pitää olla oma korvausilma. Ongelma vain on se että tuo korvausilma on mitoitettu nimen omaan takalle mutta kun poistopuhallin kytkeytyy täysille niin mistä sen tarvitsema ilma tulee? Niin takasta. Sain kuitenkin pitkän kirjeen vaihdon jälkeen ILTO:lta uuden ohjauskortin, uudella softalla jossa poisto kytkeytyy tehostus asennon sijasta kotona asennon puhallin nopeudelle. Ongelmaan ei ole muuta korjaustoimenpidettä kuin järjestää taloon vuotokohta, josta kone saa riittävästi korvausilmaa sulattaakseen itsensä tai riittävän tehokas etuvastus, jolla jään saa sulaamaan kennosta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Martina oli sarjassaan tänään 32.
Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.2081726Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?
Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai1031723Stepuli itkee facessa
Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä1031635Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.
Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.2541416Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.
Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.1341372Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.
Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii472941Minä menetän sinut kokonaan
Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.50934Onpas Martina valinnut sopivan laulun
Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa115896Veikkauksia milloin Venäjä hyökkää Suomeen?
Veikkaan että se tapahtuu nopeasti, ehkäpä jo kesäkuussa. Suomi 5,5 miljoonan harvaan asuttu maa. Venäjä ei tarvitse suurta joukkoa Suomeen, joten kai297869Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.
Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse347823