Löytyiskö mistään "omistajan käsikirjaa" tai vastaavaa. MItä ihmeen bensaa tää käyttää? Täyttöaukossa lukee yli 97 okt. Liekkö enää ajankohtainen suositus. Miten bensakorkin läpän saa auki, taitaa olla sähköisesti toimiva lukitusnappi, tai sitten ei, mutta missä olisi sitten nappi jolla se aukaistaan? Ylimääräisiä ääniä kuuluu kanssa, jonkunlaista ratinaa oikealta edestä alhaalta tietenkin kun lähtee ajamaan ja kääntää vasemmalle jyrkästi, joku vetonivel sökönä? Kestääköhän ajaa vielä kauan vaikka pientä ääntelyä esiintyy, jos siis vetovivelten suojakumit on ehjiä, en ole vielä saanut selvää siitä, pitäis jostain joku tunkki löytää. Ja sitten noin satasen vauhdissa kuuluu vikinää ratin takaa, ehkä konetekniikasta asti? Tai sitten se johtuu siitä, kun konepelti väpättää, no tuskinpa, jotain vakavaa se tietenkin on. KOnepellin aukaisu on muuten kans onnessaan, joskus aukeaa ja joskus ei. Mutta hyvin tää muuten kulkee, ei voi valittaa.
Civic 1.6i 1990 onks tietoo?
Moka
4559
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
just sellanen, kun mullakin joskus oli. Noilla on yleensä revelty oikein kunnolla, kun 1.6i on sen verran ärhäkkä laite. Riski on tänä päivänä tollanen ostaa, mutta onneksi sain itsekin myytyä sellaisen ritsan yhelle tyhmälle akalle. Totta on se, että ne vetonivelet paukkuu sieltä ajan mittaan (kokemusta on)...
Jaahas, no lisääntyiskö riski, jos käyttäis 95 bensaa eikä 98? Vai mitä ite käytit? Entä toi täyttöaukon läpän aukaisu?
on oikeata tavaraa sinne. Mulla oli ihan mekaaninen korkki.
Varhaisissa moniventtiilisissähän oli kyllä niitä venttiiliongelmia liittyen kai polttoaineeseenkin, mutta ehkä toi ei ole niin kovin varhainen, vaikka puheitten perusteella noin vanhoja japskeja ei juuri enää näy kuulemma liikenteessä, pitäs vissiin ostaa joku pikkumigi ja alkaa ite hitsaileen sitten eli kohta puoliin ens kesänä pohjaa ja helmoja kun olis seuraava katsastus jos tässä hengissä sinne asti selviää niin kuski kuin ritsa eli säilyy vetoa nivelissä.