Tänään aamulla töihin lähtiessä oli pakkasta -17C Ja DSG ei meinannut toimia. Vaihtoi todella nihkeästi ja välillä ei ollenkaan, eli oli liian pieni vaihde?!
Säilytän autoa ulkona..Onko jotain vinkkejä joll saa laatikon lämpiimään??
Auto on superb -09 2.0TDI 62tkm
Säilytän autoa ulkona..Onko jotain vinkkejä joll saa laatikon lämpiimään??
Auto on superb -09 2.0TDI 62tkm
Vastaukset 29
Vanhimmat
joo, on se pakkasella välillä aika tahmea, mutta vetristyy vähän ajan päästä....Viimeistään keväällä!!! vitsi vitsi!!
Ei ole kyllä mitään vippaskonsteja tiedossa...
osta webasto...
kaikki tomaatit on -17 asteessa laiskoj vaihtamaan kylmänä.
Ja webastoko lämmittää vaihdelaatikon???
En ole IKINÄ kuullut että automaattilaatikko ei vaihtaisi vaihdetta kylmänä!?!?!?
Mahtaako olla tuon DSG:n oma ominaisuus??
Minulla ainakin vaihtaa hyvin myös kylmänä...Autona kylläki Volvo, mut kiinnostais tuo superb....Mutta arveluttaa tuo DSG todella ja haluan nimenomaan automaattilodjun!
Kyllä tavallinen automaatti vaihtaa vaihteet ihan normaalisti myös kovalla pakkasella kylmänä. Ainakin Aisinin laatikkoihin on tehtaalla tehty sellainen viritys, että ylivaihde (overdrive) menee päälle vasta kun kone on lämmennyt.
Jos lähtö olisi vaikka parkkipaikalta tien varresta, niin en osaa sanoa montako minuuttia pitäisi ajaa vaikka 80 tai 100 ennenkuin ylivaihde kytkeytyy.
Pienemmät vaihteet pelaa kuin kesällä, sillä ATF ei jäykisty pakkasella.
Tiedoksesi. Tänä talvena kylmin aamu liikenteeseen lähtiessä -33 ja vaihteistona DSG7, ei empinyt vaihdoissa yhtään, eli hyvin toimi ja hyvin lämpeni myös 1.8 TSI moottori.
myös DSG7 ja vaihtaa kovillakin pakkasilla yhtä sutjakkasti kuin kesällä.
laatikko asian kyllä uskon, että toimii. Mutta että -33 pakkasessa moottori lämpenee hyvin ja nopeasti, sitä en kyllä usko sitten mitenkään...
Onko sinulla lohkolämmitin?
Tarkoitan oikea lohkolämmitin eikä se liimalla kiinnitetty alumiinirasia minkä tehtävänä on esilämmittää koneen öljyjä.
1.8TSI on Defan ja Calixin listojen mukaan kone mihin saa ainakin letkulämppärin voi olla että lohkolämmitinkin on kyseessä(tosin epäilen ettei olisi kun koneessa ei ole vanhanajan pakkasproppuja ollenkaan) jos nyt tiedät mitä ne ovat.
Minulla on 1.4TSI DSG7 ja moottorissa on lisälämmitys ei kuitenkaan lohkolämmitin eikä letkulämmitin niitä kun ei saa tähän koneeseen.
Eipä se uskon asia olekaan, faktaa vain, todella hyvin lämpeni -33 asteessa, autona siis Superb, ei Octavia.
Vaihda lelu manuaaliin...
Vai pitäskö vaihtaa lelu, AUTOON!!!
Eipä noi VAGenit ja kaikki kopiot tunnu kestävän...Häpeä koko saksalaiselle autoteollisuudelle!!!......Eiku sehän on tsekki!!!!
Niin, se skoda..se skoda.
Hoh hoijaa...
ja herra vaan notkuu tääällä ja ajaa MILLÄ? no?
Ei tuo ole vika, öljy on kylmänä jäykkää mistä seuraa luonnollisesti vähän normaalistapoikkeava käytös.
Automaatit, niin perinteiset kuin kaksoiskytkinlaatikotkin, on ohjelmoitu käyttämään pakkasilla alkuun normaalia pienempiä vaihteita lämpeämisen nopeuttamiseksi. Katalysaattorit alkavat näet toimia vasta tietyn lämpötilan saavutettuaan.
Normaalia käytöstä siis mitä luultavimmin.
Ei sen yt ihan normaalia ole, kun -5asteen pakkasellaki vaihtelee miten sattuu!!!!!!
Onneks sain huomiseks ajan pajalle..puhelimessa eivät osanneet sanoa mikä voisi olla?!?!?
Taitaapi olla ominaisuus!!
Ei mulla o ikinä jumittanu laatikko, mutta tää skodan DSG(varmaan vw:nki) kyllä jumittelee pakkasessa!
OUJEAH!!!
Keskiviikkona sain Superb:n remontista, nyt on uusi vaihdelaatikko kiini!!!
Ja menee Skoda vaihtoon, koska maahantuoja ei tullut yhtään vastaan kustannuksissa!!!
Ei tuollaisesta autosta voi noilla kilometreillä mennä vaihdelaatikko rikki!!!?
Merkki vaihtu luotettavampaan ja ei volkkarikonsernin tuotteeseen!!
Kiitos ja näkemiin Skoda palsta!!!
ps. Maanantaina olisi myynnissä e-suomessa uudella laatikolla oleva superb!!!
"Ei tuollaisesta autosta voi noilla kilometreillä mennä vaihdelaatikko rikki!!!?"
Nyt eletään semmoista aikaa, että mies pystyy
todistamaan sanansa.
Varmasti sinulla on kännykässä kamera tai ehkä ihan oikea
digikamera.
Ja nyt on semmoisia sivustoja kuten aijaa.com, kuvablogi.com
kuvat.fi jne.
Sinne voi hetkessä lähettää kuvan tuosta kusetuslaskusta
ja sen voi linkittää tänne.
Yksi kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa mutta
miehen pitää pysyä sanojensa takana.
Onhan sinulla se lasku.
Juu kovat on ajat toveri....
Ja huonoo on Skodan laatu ja takuu asiat näköjään!!!!!!!
Onneksi en ostanu DSG:tä....enkä octaviaakaan!!!!! HAHAHHAHAH!!!
^Hienoa että avauduit! Saitko orkun kun kirjoitit tuon edelläolevan?
Kusetuslasku?
Onko kusetusta laskuttaa uudesta vaihdelaatikosta töineen??
En minä ainakaan lahjoittaisi asiakkaalle monen tontun laatikkoa ilmaiseks!??!!
Kerran olen kyseisen laatikon joutunut vaihtamaan, mutta se oli takuutyö...Ei ole kaikkein kestävin lodju ei!!
Etkö sä rasvari tajunnut mitä tuossa ajettiin takaa? Katos kun provoilijan haistaa kilometrien päähän ja tuo "superbbi" oli just sitä, joten oikeassa paikassa olet kun et tuota tajunnut, rasvamontussa.
Hei. 16.1 jätkä kyselee mitä pitäis tehdä ja 28.1 sillä on jo uusi laatikko kiinni ja hieromassa autokauppoja. Tyhmyys haisee kauas.
Kaikki eivät jää nyyhkyttään kotiin ja rassaan ite romujaan..,
Taidan tuntee tuon kaverin, osti toisen merkin ja on ollut tyytyväinen..vastaavaan laatikkoon kuin dsg...
jos on sama tai sitten ongelmia on useilla!!!
onneks on oma vanha octaavia manuaali...seuraavan merkistä en tiedä...
Ei riitä itäosaaminen.
Pitäskö Skoda Fabiani käynnistyä, jos on pakkasta -5-10 ja n.20h seisonut eikä ollut lämmityspiuhassa?
Ei tarvii minnahyvä.
Pyydä poikaystävääsi apuun se kyllä tietää . Ahkera autotietäjä varmasti!
No vanhassa vara parempi. Ajossa -11 2.0 Tdi CR Suberb manuali.
Hyvin meni talvella -34 astettakin, eikä ongelmia.
Oikeesti tänä talvena ei mennyt lasinpesuainettakaan niin paljoa kuin ennen...