Osaisko joku neuvoa.. -92 2.1 koneella vanhanmallinen 900. Ongelmana on jotta ei tuu lämpöä sisälle. Kone käy hyvin ja normilämmöissä sekä termarin vaihdon jälkeen että ennen mutta näin kun menee pakkaselle ei sisälle tule kuin "lehmänhenki" ???
Kylmä saabi
pipo päässä saapissa
10271
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vesiventtiili kiinni tahi rikki. Kajarin irroittamalla kuskinpuolelta pitäisi näkyä varsi jota lämmönsäätö nuppi liikuttaa toinen pää on siinä venttiilissä. Näin muistelisin.
Jep vesiventtiili ronklaa niinkuin ??? Tai kansitiivisteessä tai kannessa on joku vialla.Minulla oli samoja oireita ja kannessa oli vika
pakokaasutesterillä saa selville, jos lykkää painetta palotilasta esim. halkeaman takia.. joskus voi olla myös ilmalukko ja ilmaa kenossa ja se pitää ilmata paluuletkusta löysäämällä klemmaria niin, et pääsee ilma pois
ilmasin kyllä mutta pittää kait se venttiili vielä kattoa ja konehuone on kuin tehtaalta tuotu..
staaki joka menee lämmönsäätönupista siihen vesiventtiiliin. Näin kävi minulle kerran.
Kiitos neuvoista, pitää painaa pipo päähän ja kurkata venttiiliä. Hitto kun oisivat tehneet saman verran tilaa ehjätä kun scaniaan..
Olen melkoisen varma että ongelman aiheuttaa lämmityslaitteen letkuissa oleva muovinen monitieventtiili. Todennäköisesti sen sisällä oleva muovinen kuula on kulunut, ja niin ollen venttiili ei toimi suunnitellula tavalla.
Älä turhaan yritä poistaa koko laitetta ja tehdä putkiliitoksia, sillä kokemuksien perusteella voi monet todistaa ettei sillä keinolla lämmintä tule yhtään sen enempää kuin nytkään. Uskomatonta mutta totta!
Kehoitan siis hankkimaan uuden venttiilin suosiolla, ja sen hinta lienee 50-60 €.
Tässä vielä kuva, toivottavasti linkki toimii....
http://picasaweb.google.com/luca.faiazza/900i16_91?authkey=Gv1sRgCN22xbmjhbOZmgE#5400611658776881458
No jo ovat letkuhässäkän keksineet - ei ihme, että ei toimi !
kaikissa 2.1 litraisissa ei tuota venttiiliä ollut, vaan se asennettiin myöhäisempiin vuosimalleihin. Ei olisi kannattanut.
Toinen asia josta olen suivaantunut suunnittelijoita kohtaan on öljynpaineella eli hydraulisesti toimiva venttiilivälysten säätö. Olkoonkin että ne kestää likaantumatta parisataatuhatta kilometriä ja sitten alkaa perkeleellinen naputus, mutta kun 8 venttiilisissä -jossa oli normaalit säätölevyt- ei tarvinnut säätää ikinä venttiilien välystä ajettiimpa autolla kuinka paljon hyvänsä. Muutenhan 2.1 oli ja on vielä vanhanakin erinomainen auto ikäistensä joukossa.
Jep sellaista muovista purkkia siinä ihmettelin. meinasin jo poistaa ja tulpata. On tuo lapukka aika värkki kyllä. mutta näin talvikeleillä etenkin lähden mieluummin kylmällä saabilla kuin ranskanrapeilla liikkeelle. pysyy sentään tiellä eikä laukea kesken. ja totta kyllä, vanhanakin pesee nuo jaappanin ihmeet mennentullen.. vaikka jo bensankulutuksessa:)