Johnson 50hv vm83 perämoottrin laurissa jotain häikkää. Kun kierroksia nostetetaan latausjännite kasvaa. Maksimikierroksilla jännite noin 17 V. Luultavasti jännitteen säädin rikki. Oisko kellään korjausohjetta ongelmaan?
ongelma perämoottorin laturissa
jussi
91847
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onko mittaustilanteessa ollut jotakin kuormaa vaiko pelkät johdonpäät mittarilla?
Taitaa tuossa olla dynamotyyppinen laturi, jonka jännite on suoraan kierroksista riippuvainen ilman kuormaa.
Onko sulla akkua siinä ?
Jännite on mitattu akun navoilta ajon aikana.
Ei siinä voi paljon muuta olla, kuin jäniitteensäädin-tasasuuntaaja on mennyt rikki.
Älä aja pyörällä, akku voi "kiehua" ja tuhoutua...
Osta uusi säädin. Vaihto on helppo: vanhasta johtoliitin irti, säädin irti, ja uusi paikalleen, ja johdot kiinni.
Anteeksi, tuo: "Älä aja pyörällä, akku voi "kiehua" ja tuhoutua..."
Sekoitin toiseen samantapaiseen viestiin moottoripyörä osastolla, kun vastaus viestistä tuli sähköpostiin.
Siis älä aja veneellä, akku voi "kiehua".
Akkuahan ei saa myöskään irrottaa, siis ei ajua ilman akkuakaan, koska tasasuuntaaja voi mennä rikki.
Kokeile vähän kuormittaa, vaikka kulkuvalot päälle ja mittaa sitten.
Onko akku meinannut kiehua ?
Ei ole akku kiehunu eikä edes käsin tuntuvasti lämmenny, vaikka ollaan ajeltu tänä kesänä jo useita tunteja. Luultavasti tasasuuntaaja on ainakin kunnossa, koska akkuun kytketty kaikuluotain ei ole tuhoutunut. Luotain toimii jännitealuulle 10 - 20 V.
Akun kiehumisella ei tarkoiteta lämpenemistä 100 asteiseksi vaan liian suuresta latauksesta johtuvaa voimakasta kuplimista joka lyhyehkössä ajassa kuivattaa elektrolyytin ja pilaa akun.
Latausjännite voi olla korkea myös huonosta akusta johtuen. Jos akku on vanha eikä pysty ottamaan latausvirtaa vastaan, nousee jännite. Oikea jännitehän olisi noin 14 V.
Joo, no ei se sitten vaarallista ole.
Se voi kuormittamattomana nousta sinne.
Kaikuluotaimesta puheenollen, meilläkin se toimii 10V-20V alueella, ja siinä on ylivirtasuoja jännitepiikkejä vastaan, että ei sen pitäis tuhoutua.
`Minulla samanikäinen, mutta 60 hv. Ilman mitään sähkölaitteita jännite nousee 16 V :iin, mutta heti,kun on esim valot paalla, se laskee 13 - 14 V:iin. hyvin on akku kestanyt,ainakin 3v. minulla. Ja riippuu kierroksista. Tuskin tarvitsee huolestua.