ruoste peltiä

pellingistä, eikä ruostu

Pellit on terästä eli rautaa ja muita alkuaineita seoksena. Eri auto tehtailla on omat seokset jotka maan parhaat insinöörit on kehittänneet. Italiassa ei olla laatuun panostettu ja seokset on huonot vastustamaan korroosiota eli ruostumista.

..ainoastaan alushousuissasi, siis se ruskea viiva siinä haaraosan kohdilla.

terveisin

ruosteeton 159

Varmaan ialiaano tilaa suoraan madzdalta kun niillä on nin kehnoa peltiä paljon. Mazda varmaan ostaa kiinasta halvinta mahdollista peltiä ja sit se näkyy mazassa kun maalin alta ruostuu ihan ittestään se kiina pelti.

Itsellä vm2001 Alfa Romeo 156 mistä saa ruostetta hakemalla hakea.Täytyy sanoa että parhaiten on ruostatta vastaan pärjänny niistä automerkeistä mitä minulla on ollu.

Pitääkö joku samaa autoa niin kauan että se ehtii ruostua?

155 oli galvanoitu vain ikkunoihin saakka, 156:n jo kokonaan.
75:ssa ruostu tankki jos jätti kurat tankin päälle
.............
ja se Alfasud vuodelta haihtui olemattomiin jo 10 vuodessa. Tältä ajalta perityykin juuri nuo Alfan ruostumistarinat.

Autoliitteessäkin (HS) oli juttua rapeista ranskalaisista samalta ajalta ja pääsevät vieläkin nauttimaan mielikuvista.
Japsit ruostuivat vielä jokunen vuosi sitten innokkaasti mutta niistähän ei saa mainita....paitsi Masan joka ruostuu kait vieläkin

Mulla sattuu olemaan joka päiväisessä käytössä Alfa Romeo 164 vm.91, mutta ruostetta en oo nähnyt. Missä vika? Tai no oli pientä pintaruostetta iskareissa ja jossain vastaavissa osissa, mutta olisin taikuri jos sellasta ei olis.

Kun ruosteenestokäsittely jätetään heti uutena tekemättä auto lähtee ruostumaan heti kun ajetaan suolatuilla teillä. Kotelorakeinteissa ruoste lähtee ensin liikkeelle ja tämän jälkeen alustan osissa ja itse alustassa. Tämä on helposti estettävissä jos näin halutaan.

Hyi ruskeita romuja ei perkele sentään, kyllä suop riittee.

Itsellä oli vm2000 156 kymmenen vuotta, jota ennen sillä oli mittarissa 3 vuotta ja 70 000 km, itse ajoin siihen 150 000 lisää sen 10 vuoden aikana, eikä ruosteesta ollut mitään havaintoja. 2,5 liitraisella koneella, alkoi sekä bensa- että huoltokustannukset hirvittämään, joten laitoin auton kiertoon. Nyt reilu 8 vuotta myöhemmin hieman harmittaa, että tuli myytyä tuo potentiaalinen harrasteauto.

Maantiesuola tuhoaa kaikki suojaamattomat autot. Ainoa keino on teettää heti uutena ruosteenestokäsittely. Muuten peli on selvä heti kättelyssä. Merkistä riippumatta uusi auto on vietävä esimerkiksi Tectyl tai Finikor ketjun suojaamoon käsiteltäväksi. Tämän jälkeen tarkastus kolmen vuoden välein. Autolla on mahdollisuudet säilyä kunnossa.

Uutena tehty ruosteenestokäsittely pelastaisi paljon. Samoin suojauksen tarkastus esimerkiksi 3 vuoden välein.