Kevennystä tosikoille

37män

Piskuisessa hämeen kaupungissa iltapäiväruuhkan aikaan, rouva ajeli polkupyörällään hiljalleen jalkakäytävällä, jossa ei montaakaan jalankukijaa näkynyt.
Innokas poliisi teki työtään ja komensi kovaäänisellään pyöräilijää lopettamaan ajamisen jalkakäytävällä.
Rouva kurvasi tottelevaisesti ajotielle autojen väliin ja jatkoi ajamistaan samalla nopeudella.
Koska oli se ruuhka-aika, niin kapealla kadulla kaikki autotkin joutuivat ajamaan samalla nopudella.

Näin polkupyöräily lisää liikenneturvallisuutta.

15

150

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • pyörätiellä

      Niin. Rouvahan olisi ajanut kadulla jo valmiiksi jos oltaisiin jossain muualla Euroopassa. Siellä kun pyöräily on liikennettä eikä autoilun este.

      Katselkaapa vaikka tanskalaisia kaupunkisuunnitelmia. Siellä on pyöräkaistat niin että niitä pitkin todella pääsee asutuksesta työpaikoille. Ja kaista on jalkakäytävän ja kadun varren pysäköintiruutujen välissä. Ei pysäköityjen autojen ja liikenteen välissä kuten tämän maan vähät pyöräkaistat...

    • 1212121

      Vähän suuremmassa kaupngissa, Helsingissä, ainakin Bulevardilla on asia hoidetu noin, eli jalkakäytävän ja pysäköityjen autojen väliin on tumpattu kapea yksisuuntainen pyörätie kadun molemmille puolille.
      Koska tuo pyörätie on kadun oikeassa reunassa, niin pyöräilijä joutuu lähestymään autoa takaa päin ja ohittamaan sen aivan vierestä.
      Auton matkustajat eivät juurikaan katso taakseen, kun avaavat oveaan ja ovi aukeaa suoraan pyöräilijän tielle.
      Myöskään pyöräilijä ei näe auton sisään selkä ja niskatukien takia.
      En tiedä onko vahinkoja sattunut, mutta itselläni on ollut pari lähellä piti tilannetta.
      Jos pyörätiet vaihdettaisiin vasemmapuoleisiksi, niin silloin pyöräilijä kuten myös autosta nousija näkisivät toisensa ja vaara olis pienempi

      • ratkoja#

        "1212121" oli asiallinen kannanotto.


      • pyörätiellä

        Löysit sitten hyvän esimerkin, Arkadiankadulla on se toinen. Muita ei maassa vielä taida olla.

        Liikenteen suunnan vaihtaminen jollain yksittäisellä väylällä on täysin tuhoontuomittu ajatus. Suomalaiset kun eivät vieläkään osaa käyttää edes tätä oikeanpuoleisuutta kunnolla.

        Kuten jo sanoin, näitä pitäisi olla _paljon_ enemmän. Silloin autoissa kulkijatkin voisivat tottua. Varsinkin jos tavoite on todellisuudessa lisätä pyöräilyn osuutta liikenteestä...


    • ....

      Täysin sääntöjen mukaan siis alkoi toimia. Autoilijoiden on otettava muu liikenne huomioon ja ajettava sopivaa tilannenopeutta. Tuossa ei mielestäni ollut mitään ihmeellistä. Juuri noin se kuuluukin mennä jos ei ole erillistä kevyenliikenteen väylää.

      • 37män

        Tässä oli sitten sellainen tosikko.


      • ;-)
        37män kirjoitti:

        Tässä oli sitten sellainen tosikko.

        Nå eikös tämä ollut juuri tosikoille tarkoitettu kevennys. Itsehän juuri niin kirjoitit ;-)


      • Hihihiii
        ;-) kirjoitti:

        Nå eikös tämä ollut juuri tosikoille tarkoitettu kevennys. Itsehän juuri niin kirjoitit ;-)

        Hahahaaa


    • Näinhän se on

      Jos ei pyörällä uskalla liikenteen seassa pyöräillä, kannattaa luopua koko pyöräilystä, sillä tuskin hän osaa edes pyöräillä. Ja oikeastihan liikenteen seassa pyöräileminen on paljon TURVALLISEMPAA kuin kevyen liikenteen väylällä tai jalkakäytävällä. Valtaosa liikenteessä kuolleista pyöräilijöistä kuolee ylittäessään katua pyörätien jatkeella tai suojatiellä, vain harva kuolee normaalilla kadulla. Luultavasti pyöräilijälle on todellisuudessa turvallisempaa pyöräillä tiellä kuin jalkakäytävällä. Kyllä, se hidastaa liikennettä, mutta se ei tarkoita turvallisuuden heikentymistä...

      • hgffyjbvffukjfeawrh

        Etkö itse tajunnut millaista palturia kirjoitit?


      • 37män

        Useat pyöräilijät tekevät sen virheen, että ajavat niin ajotien laidassa kuin mahdollista ja se on vaarallista.
        Pitää varata ajokaistaa niin paljon, että autoilija joutuu menemään viereiselle- tai vastaantulijan kaistalle ohi päästäkseen, silloin ohittavat autot eivät pyyhkäise vasenta hihaa niin usein. Samalla välttyy myös pysäköityjen autojen yllättäen tielle aukeavien ovien vaaroilta.
        Kyllä joskus tietysti esim. tuolla Hesassa naurattaa, kun perässä bussi kurnuttaa, mutta antaa kurnuttaa vaan.
        Tästä käytännöstä on sekin etu, että autolijat alkavat vaatia sinne tien viereen pyörille varattuja tieosuuksia.
        Uskokaa pois, autoiljoilla on paljon suurempi lobbbausvoima, kuin meillä pyöräilijöillä.


      • Tai sitten ei

        Olen jo sen verran katellut liikennettä niin auton ratin takaa kuin pyöräillenkin, että en kovin mielelläni mene pyörällä ajoradalle vilkasliikenteisemmillä katuosuuksilla, ainakaan työmatkaliikenteen aikana. Se että pyöräilijöille sattuu hyvin vähän onnettomuuksia ajoradalla johtuu todennäköisesti lähinnä siitä, että hyvin harva pyöräilijä uskaltautuu ajamaan ajoradalla.

        Ja vaarallistahan se ajoradalla pyöräily on siksi, että se ei juurikaan hidasta liikennettä kuten väitit. Autoilijat ajavat jonossa tappituntumalla ja ohittelevat hihaa hipoen ja kadun laitaan kiilaten. Tuossa ei tarvita kuin yksi kuljettaja joka ei pakettiauton perässä kännykkä korvalla ajaessaan ja samaan aikaan navigaattoria näpytelessään muista sekuntiin katsoa eteensä niin pyöräilijä makaa sairaalan teho-osastolla...


      • Sääntöjen vastaista
        37män kirjoitti:

        Useat pyöräilijät tekevät sen virheen, että ajavat niin ajotien laidassa kuin mahdollista ja se on vaarallista.
        Pitää varata ajokaistaa niin paljon, että autoilija joutuu menemään viereiselle- tai vastaantulijan kaistalle ohi päästäkseen, silloin ohittavat autot eivät pyyhkäise vasenta hihaa niin usein. Samalla välttyy myös pysäköityjen autojen yllättäen tielle aukeavien ovien vaaroilta.
        Kyllä joskus tietysti esim. tuolla Hesassa naurattaa, kun perässä bussi kurnuttaa, mutta antaa kurnuttaa vaan.
        Tästä käytännöstä on sekin etu, että autolijat alkavat vaatia sinne tien viereen pyörille varattuja tieosuuksia.
        Uskokaa pois, autoiljoilla on paljon suurempi lobbbausvoima, kuin meillä pyöräilijöillä.

        Mitenkäs ne liikennesäännöt meni?

        Muistaakseni sääntöjen mukaan polkupyöräilijän paikka on joko pientareella, tai jos sellaista ei ole niin ajoradan oikeassa reunassa. Eli keskellä kaistaa ajaminen on suunnilleen yhtä paljon liikennesääntöjen vastaista kuin jalkakäytävälläkin pyöräily...

        Turvallisuuden kannalta tuo esittämäsi kyllä varmasti on aivan totta.


      • 55555555555555555555
        Sääntöjen vastaista kirjoitti:

        Mitenkäs ne liikennesäännöt meni?

        Muistaakseni sääntöjen mukaan polkupyöräilijän paikka on joko pientareella, tai jos sellaista ei ole niin ajoradan oikeassa reunassa. Eli keskellä kaistaa ajaminen on suunnilleen yhtä paljon liikennesääntöjen vastaista kuin jalkakäytävälläkin pyöräily...

        Turvallisuuden kannalta tuo esittämäsi kyllä varmasti on aivan totta.

        ”9 §
        Ajoneuvon paikka ajoradalla

        Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.

        …”

        Tuo ”turvallisuutta vaarantamatta” on melko olennainen osa. Eli ihan pysäköityjen autojen vieressä ei ole syytä ajaa, vaan tulee siirtyä keskemmälle.


    • 9 §

      Enpä ole kuullut, että autoilija olisi ajanut pyöräilijän päälle, jos on pyöräilijän havainnut ja pakkohan se on havaita, jos se aivan edessä ajaa.
      Vaarallisinta on ajaa siellä reunassa ja poukkoilla tarvittaessa keskelle ajorataa. Se tulee autoilijalle yllätyksenä ja vahinkoja sattuu.
      Tuo turvallisuutta vaarantamatta tarkoittaa polkupyöräilijän turvallisuutta ja hän päättää sen turvallisen etäisyyden ajoradan reunasta.
      Pientareitahan ei kaupungeissa ole.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?

      Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai
      Kotimaiset julkkisjuorut
      124
      2022
    2. Stepuli itkee facessa

      Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1933
    3. Martina oli sarjassaan tänään 32.

      Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      210
      1807
    4. Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.

      Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      256
      1474
    5. Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.

      Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1394
    6. Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.

      Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii
      Maailman menoa
      531
      1103
    7. Minä menetän sinut kokonaan

      Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.
      Ikävä
      50
      980
    8. Onpas Martina valinnut sopivan laulun

      Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      115
      921
    9. Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.

      Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse
      Maailman menoa
      348
      894
    Aihe