Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Cherokee

    Olis tarvetta mettäkärrylle ja on toi cherokee vähän mietityttänyt. Kuinka tommonen -90 luvun alkupuolen kapine etenee lumisilla mettäautoteillä? Luonnollisesti iso bensakoneinen automaatti, vaikka mettäautoksi tuleekin niin ylellisyyksistä ei tingitä. Ja kuinkas niissä toi vetopuoli, saa kai jatkuvalla nelivedolla tai sitten ei?
    3356
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    viiem talvena tuli kerran kokeiltua halkolaanille menoa umpihangessa. Metsäautotietä ei oltu aurattu kertakaan ja lunta oli puolisen metriä. Autossa oli alla allterrain-renkaat. Kyllä eteni yllättävän hyvin, ongelmaksi alkoi vain muodostua lumen määrä, lumiauraksi autoa ei ole tehty, joten meinasi alkaa phjan alle kertymään hankea liiaksi asti. Ihan perille en uskaltanut ajella, kun lapio jäi matkasta. Pakilla pois samoja jälkiä kuin tulinkin.
    Kahvallan tuossa autossa säädellään vetotapoja, on jatkuvaa nelivetoa, nopaa ja hidasta. Keskitasauspyörästön lukko ja kaikkee. Suohon jää kiinni, muuten pärjää melkein missä vain. Metsävehkeeksi erittäin hyvä valinta

    Äänestä

    Dubain hiekka-aavikolla katselin kun nuoret pojat ajeli siellä Cherokeellä ja LandCruiserilla. Cherokee oli koko ajan narun päässä kun se jumittui sen
    näkösiinkin paikkoihin että tavallisella hlöautollakin niistä olisi luullut pääsevän.
    LandCruiser kyllä näkyi menevän mistä vain.

    Äänestä

    • tarpeeksi tiukkaan paikkaan tarvii ostaa Cherokeehenkin toki ristilukkosysteemit. Sillä tuo ero LandCruiseriin on täytynyt tulla, muuten ei oo mitään eroa vetokyvyssä (ts. jos yksi vetävä pyörä per pää riittää, tosin pelkällä takavedolla hiekalla jää kaksi sudintajälkeä aina = vanha perä jumissa ja vetää molemmilla hihii).

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    idiotike kirjoitti:

    Olis tarvetta mettäkärrylle ja on toi cherokee vähän mietityttänyt. Kuinka tommonen -90 luvun alkupuolen kapine etenee lumisilla mettäautoteillä? Luonnollisesti iso bensakoneinen automaatti, vaikka mettäautoksi tuleekin niin ylellisyyksistä ei tingitä. Ja kuinkas niissä toi vetopuoli, saa kai jatkuvalla nelivedolla tai sitten ei?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu