sundwind

Outo juttu! Purjehdin viime kesänä yli 1500 merimailia, Sunwind 27 merkkisellä veneellä. Mielestäni vauhti oli aivan riittävä.
Olen tosin purjehtinut mm. x-79 veneellä joka on tietenkin vielä nopeampi. Nyt on vain tietenkin kysymys siitä mitä haluaa. Jos haluaa vain purjehtia kovaa niin kannattaa hankkia esim. Eurooppa jolla.
Jos haluaa hieman mukavuutta myös niin mm. Sunwind 27 antaa sitä pienellä rahalla ihan mukavasti.

...näinhän ne purjehdustaidottomat sanoo.

...niinpä, irronnut rustit - joistakin on kuulemma jne. Mikä on tietolähteesi ja kerrotko myös veneen tyypin -26, -27, joku muu, mikä?

Ärsyttää hieman tuollaiset kuulopuheisiin perustuvat tiedot ja niiden levittäminen. Asiallisuutta asiallisiin kysymyksiin:

olen kuullut kirjoitti:

...niinpä, irronnut rustit - joistakin on kuulemma jne. Mikä on tietolähteesi ja kerrotko myös veneen tyypin -26, -27, joku muu, mikä?

Ärsyttää hieman tuollaiset kuulopuheisiin perustuvat tiedot ja niiden levittäminen. Asiallisuutta asiallisiin kysymyksiin:

tapanani ei ole levitellä paskapuheita, omastani irtosi molemmat rustit, samassa myräkässä toisesta Sunwindista irtosi vain toinen rusti.

Totesin että näiden tarkastus kannattaa suorittaa huolella. Mallista riippumatta.

Opa kirjoitti:

tapanani ei ole levitellä paskapuheita, omastani irtosi molemmat rustit, samassa myräkässä toisesta Sunwindista irtosi vain toinen rusti.

Totesin että näiden tarkastus kannattaa suorittaa huolella. Mallista riippumatta.

...vastauksestasi. Perun aikaisemmat toteamukseni ja epäilyni.

Opa kirjoitti:

tapanani ei ole levitellä paskapuheita, omastani irtosi molemmat rustit, samassa myräkässä toisesta Sunwindista irtosi vain toinen rusti.

Totesin että näiden tarkastus kannattaa suorittaa huolella. Mallista riippumatta.

samalla mikä SW, ja kuinka systeemi oli toteutettu että rusti pääsi irtoamaan ja miten.

JEBE kirjoitti:

samalla mikä SW, ja kuinka systeemi oli toteutettu että rusti pääsi irtoamaan ja miten.

31 ja 20, sitä miten ne oli toteutettu tai miten ne pääsivät irtoamaan en tiedä koska en alkanut purkamaan sisustuksia.

Opa kirjoitti:

31 ja 20, sitä miten ne oli toteutettu tai miten ne pääsivät irtoamaan en tiedä koska en alkanut purkamaan sisustuksia.

Hei,

itselläni on ollut SW311,jossa ei ollut mitään ongelmia rustien kanssa.En myöskään ole nähnyt tai kuullut keneltäkään omistajalta ongelmista suoraan.Joku SW31:n omistaja kertoi kyseessä olevan ongelman mastonjalan kanssa eli masto pitää sovittaa tismalleen oikealle paikalleen ja kallistaa hiukan taakse päin.Muuten ruffi antaa periksi aallokossa ja pumppaa.Kuulemma on SW311:n kyljet joskus painuneet sisäänpäin tämän seurauksena.Mutta rustit ei varmaankaan irtoa ainakaan siitä mallista niiden kiinnityksen perusteellisuuden takia.Jos haluaa vahvistaa rustien kiinnitystä ilman lisähitsauksia (siis raudan pisentämistä), niin voi varmaan laminoida reilusti yli rustien,joka vahvistaa itse seinää.Voi olla, että kesätyöntekijät (sekin suosittu huhu) ovat laminoineet liian ohuesti jonain maanantaina... .SW veneitä on myyty/tehty niin paljon,että jos jostain yksilöstä joskus on jotain pettänyt,en ihmettele. Esim omani 311 oli runkonumeroltaan pitkälti yli 200:n.Ja muistakaa nyt reivata,vaikka kyllä maston ja rakenteiden pitäisi kestää täysillä purjeillkin ajo kelissä kuin kelissä,muttei se tunnu järkevältä pidemmän päälle.Ja pumppaava aallokkohan on se pahin rasite.

maxi999 kirjoitti:

Hei,

itselläni on ollut SW311,jossa ei ollut mitään ongelmia rustien kanssa.En myöskään ole nähnyt tai kuullut keneltäkään omistajalta ongelmista suoraan.Joku SW31:n omistaja kertoi kyseessä olevan ongelman mastonjalan kanssa eli masto pitää sovittaa tismalleen oikealle paikalleen ja kallistaa hiukan taakse päin.Muuten ruffi antaa periksi aallokossa ja pumppaa.Kuulemma on SW311:n kyljet joskus painuneet sisäänpäin tämän seurauksena.Mutta rustit ei varmaankaan irtoa ainakaan siitä mallista niiden kiinnityksen perusteellisuuden takia.Jos haluaa vahvistaa rustien kiinnitystä ilman lisähitsauksia (siis raudan pisentämistä), niin voi varmaan laminoida reilusti yli rustien,joka vahvistaa itse seinää.Voi olla, että kesätyöntekijät (sekin suosittu huhu) ovat laminoineet liian ohuesti jonain maanantaina... .SW veneitä on myyty/tehty niin paljon,että jos jostain yksilöstä joskus on jotain pettänyt,en ihmettele. Esim omani 311 oli runkonumeroltaan pitkälti yli 200:n.Ja muistakaa nyt reivata,vaikka kyllä maston ja rakenteiden pitäisi kestää täysillä purjeillkin ajo kelissä kuin kelissä,muttei se tunnu järkevältä pidemmän päälle.Ja pumppaava aallokkohan on se pahin rasite.

jostain "rautojen pidennyksestä" veneeni korjaajakin selitti, kertoi vaihtaneensa tilalle sellaiset jotka varmasti kestää (?). Olisiko sitten alkuperäiset raudat/hitsaussaumat olleet liian heppoiset, maanantaikappaleet tai maanantaina lammattu tai ihan vaan aika ja rasitus tehnyt tehtävänsä.