Suomi 410

Kokemuksia on Suomi 520:sta, joka on soutuvene. Työn jälki = viimeistely ei ole viimeisen päälle, mutta kaikki muu, eli käyttöominaisuudet = tukevuus, suoraan kulku, käytös aallokossa, kantavuus ovat OK.

Jos hinta miellyttää, niin en epäröisi, ottaisin pulpettiversion = turvallisempi ja 10 hp koneella.

Minulla on ollut Suomi 410 jo parikymmentä vuotta... Venehän on kevyehkö ja pyöreä pohjainen, eikä näin ollen sovellu kovaan myrskyyn. Moottoreita minulla ko. veneesä ollut monenlaisia, 2,5 hv - 20 hv. Tällä hetkellä veneessä on 10 hv Johnson. Hyviä puolia veneessä on se, että sen saa pienelläkin koneella liukuun (2,5 hv:n kone melkein riitti jos meni keulaan istumaan). Isolla koneella (15-20 hv)vene alkaa "loikkimaan" jos ajat yksin takapenkiltä.
Pidän venettä ihan toimivana ja laadukkaanakin kalastuskäyttöön. Moottorin tehoksi suosittelen 10 - 15 hv. Ja vielä lopuksi varoituksen sana; vene ei ole soutuvene, pyöreän pohjan vuoksi se on ikävä soudettava, jos meinaat päästä suoraan.

Omistin kyseisen veneen muutamia vuosia sitten, koneena 8 hv jammu. Vehkeellä oli mukava tehdä pikkuretkiä, liukui mukavasti 2 henkilön kuormalla. Ehkä 10 hv olisi sopiva, ehdottomasti ei suurempaa - vaikka olin tyytyväinen vakauteen, siitä on turha tehdä pikavenettä... Pulpetti on noin pienessä turha, sauvaohjauksessa on paras hintalaatusuhde.

Jos hinta on ok, osta ihmeessä!

Morjensta.. Minulla on kanssa kyseinen 410R Suomi jossa on 15hv Hondan kone moottorissa on hydrofoil siivekkeet joilla olen saanut paremman ohjattavuuden ja keulassa joku 20kg kivi lisäpainona hyvin lähtee liukuun mutta nyt ois tulossa Hondan 20hv moottori on varmasti liian iso mutta painoltaan ja kooltaan ihan samankokoinen tuleekohan tommosesta viritelmästä lentoon lähtö vehje? vaikos liekkö ihan turvallista ajella joskus vaikka täysiikin?? ihan uistelukäyttöön on tulossa vaan pikku siirtymii 10km mukava ajaa joskus kovempaakin? mitetenköhän bensankulutus liekkö uisteluvauhdissa tommosta 0,5-0,7l tunnissa? ja miten tommosella urkuauki lie kulutus?

Ehkä hengenvaarallisin kaikista suomessa myytävistä pikkuveneistä, voi lähteä lapasesta yli 5-6hv koneella.
En ikinä hankkisi itselle. Enemmin joku pikku Suvi esim 440. Kalapalta/kaveri.
Se pyöreä pohja tekee siitä tappavan, ennen soutuun kuin moottorilla ajoon

Se keulakivi kun putoo/siirtyy aallokossayllättäen, voi päästä äkkiä tiloistoihin.
Älä hanki mitään venettä mihin pitää näitä reppua isompia tasapainotuksia tehdä!

Tuollainen oli kalaveneenä pari vuosikymmentä sitten. Siinä oli ohjauspulpetti ja 15 heppainen Evikka. Tuolla yhdistelmällä vauhtia piisasi riittävästi, eikä henkikään mennyt, vaikka kovassa myräkässä olisi joskus kaivannut korkeampaa varalaitaa...

itellä 9.9hv suzuki toimii todella hyvin

Minulla Suomi 410 ja 15hp johson , lähtee kuin nappi housusta. Hyvä laite tuohon hinta luokkaan

Vanha keskustelu, mutta edelleen monelle ajankohtaisia asioita. Vaikuttaa siltä, että näissäkin veneissä käytetään yleisesti valmistajan suosituksen vastaisesesti korkeampaa konetehoa, käsitykseni mukaan maksimisuositus olisi 10 hp.

Aika moni ymmärtää, että liian suuri koneteho voi johtaa veneen hallinan menettämiseen - yllättäen - ja rakenteiden pettämiseen usein salakavalan hitaasti.

Harvempi ajattelee vakuutuksia varsinkin tämäntyyppisille vanhoille veneille, joiden arvo harvoin on kovin suuri. Joissakin mökkivakuutuksissa on myös pienvene sisällytetty vakuutukseen, mutta hyvä kysymys on - mikä kuuluu vakuuksen korvauksen piiriin?

Itse olen joutunut turvautumaan venevakuutukseen kaksi kertaa, perämoottorivarkaus 15hp ja myrskyvaurio telakoidulle puuveneelle, molemmat korvattiin yksilöidyistä venevakuutuksista, eikä koneet olleet ylitehoisia, ja vaikka olisivat olleet niin tuskin olisi vaikuttanut korvauspäätökseen. Eri asia on, jos yliteho olisi voinut vaikuttaa vahinkoon - käsittääkseni näissä tapauksissa korvaus pienenee tai jää täysin saamatta.

Venevakuutuksissa on mielestäni yksi hyvin tärkeä lisäominaisuus, nimittäin vastuuvakuutus. Jos aiheuttaa veneellään esimerkiksi henkilövahingon, mikä voi tapahtua joko oman veneen matkustajalle tai ulkopuoliselle, niin korvaukset vamman aiheuttajalle - itselle tai vaikka jälkikasvulle jolle on luovuttanut veneen - voivat rasittaa taloutta loppuelämän.

Oma mökkivakuutus korvaisi pienveneen vahingon, mutta olen silti ottanut veneelle moottoreineen (6 hp) erillisen vakuutuksen. Vakuutusyhtiön mukaan se korvaa myös yllä kuvatussa vahinkotilanteessa jos jälkikasvu aiheuttaisi vahingon. Mutta ruorijuopon aiheuttamia vahinkoja korvaa tietenkin ruorijuoppo itse. Tämä unohtuu usein kun pidetään pientä naukkailua vesillä harmittomana.

Itse en laittaisi Suomi410 veneeseen 15 heppaista konetta, ehdoton maksimi on kymppiheppainen.

Tappo vehje koko paatti, pitäisi ehdottomasti kieltää.
Oikeitakin veneitä on ostakaa niitä.
Sinne Ilosaaren kulmillehan pari tällä paatilla hukku jokuvuos sitten n.

Ahvenat on palleissa jos yli 6hv koneen Suomi 410 laittaa.