peräsin

barlit 30

tunneliperäsin on pyöreä mutta onko kukaan kokeillut neliön mallista peräsintä uppoumarunkoiseen veneeseen ohjattavuuden parantamiseksi

9

699

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • miks?

      Millä ihmeen perusteella se neliö parantaisi ohjattavuutta? Paljon ylimääräisiä pyörteitä se kyllä varmasti potkurin ympärille se tuottaisi. Ainoa mieleen tuleva etu voisi olla neliön helpompi valmistus kotikonstein.

    • Wanhoja muistelen

      Jossain venealan lehdessä oli joskus parikymmentä vuotta sitten artikkeli "peltisepän parempi peräsin" tai jollain tuon typpisellä nimellä. Siinä oli laitettu neliö laatikko johonkin alle kymmenen solmua veneeseen, peräsin akseli oli potkurin kohdalla ja ohjattavuus peruutuksessa oli parantunut paljon. Eteenpäin ajaessa oli muistaakseni tullut suuntavakaus ongelmia.

    • Muuan mies vaan

      Oli ainakin tuoteturvattu, ellei peräti patentoitukin 1980-luvulla V-peräisin kaarinalaisella venealan miehellä. Se oli kuin Fouga Magisterin pyrstö. Taisi olla 120 asteen kulmassa kärki potkurikehän alakohdassa ja Veet noin klo 10 ja 14. Sen piti antaa peruuttaessa parempi tuntuma ja se mahdollisti tarkkuutta pienessä nopeudessa.
      Se ei sitten ole yleistynyt ja patentti on tietysti rauennut. Olisin valmis kokeilemaan sellaista, jos rakentelisin vielä akselivenettä itselleni. Virtausopillisesti siinä on parikin selvästi myönteistä piirrettä.
      Toinen on virran pyörteen tasaantuminen kahteen linjaan. Toinen on, että asettamalla niihin hieman aurauskulmaa saa nostavan komponentin ajossa ahteriin.

      • Wickström W 3

        Kaarto- niminen mies valmisti V-peräisimiä. Sen huonopuoli oli pyörimissuuntaisen vesikierteen V-een sisäpintoihin painava voima. Se kumosi sen "aurauksella" saadun nostehyödyn.
        Ihmettelin miksi ei Veetä käännetty ylösalaisin, niin kaikki hyödyt olisi tullut käyttöön. Peräisinakseli toki olisi jouduttu tukemaan ja laakeroimaan kunnolla.

      • qwfr25hg
        Wickström W 3 kirjoitti:

        Kaarto- niminen mies valmisti V-peräisimiä. Sen huonopuoli oli pyörimissuuntaisen vesikierteen V-een sisäpintoihin painava voima. Se kumosi sen "aurauksella" saadun nostehyödyn.
        Ihmettelin miksi ei Veetä käännetty ylösalaisin, niin kaikki hyödyt olisi tullut käyttöön. Peräisinakseli toki olisi jouduttu tukemaan ja laakeroimaan kunnolla.

        Nerokasta . tuollainen kolmio peräsin on niin hyvä keksintö että se on käytössä ympäri mailmaa niinku kolmois spiraali vaimenninki, niitä on pyöreäperäisissä jäänmurtajissaki kuulemma. Hyvä top3 touhot.

    • R K-S

      Ei ole tarvetta tunneli, eikä laatikkoperäsimelle. Niiden muut ominaisuudet ovat paljon huonommat kuin tavallisella levyperäsimellä. Tärkeintä on vedenalaisen osa geometria. Periaatteet.
      1. Pitää olla piste, jonka ympäri vene haluaa kääntyä.
      - Esim. köli poistetu 1/3 kelasta lukien
      - Erillinen eväköli (kuten purjeveneessä, muta pienempi). Nimbus onkäyttänyt tätä.
      2.Kölin peräosan ja peräsimen väliin riittävästi tyhjää.
      3. Oikein muotoiltu ja mitotetu peräsin.
      4. Riittävän tehokas potkuri.
      Barltin kohdalla on vaikea toteuttaa asiaa niinkuin pitäisi. Siksi on ehkä parempi kun ei tee mitään. Ei ainakaan huonone.

    • laatikkoperäsin
      • osa putki

        Sillä säätövaralla pystyy suurentamaa vielä lisää perää nostavaa voimaa, joka taas aiheuttaa kiikeryyttä suuremmissa nopepuksissa. Käännä ennemmin se niin ylös kuin nousee, niin siitä on silloin vähiten haittaa.

      • R K-S

        On ainakin aika raskas kääntää? Tasapaino pinta-alaa akslein etupuolella on kovin vähän. Olen varma, että oikean mallinen tavallinen levyperäsin toimii paremmin.
        En ole tavannut yhtään venttä, jossa tunneli- tai laatikkoperäsin oliis hyvä. Jos halutaan oikeasti tehdä tuneliperäsin, nin se pitäisi olla potkurin ympärillä. Silloin käntyvyys on parempi.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa

      Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h
      Maailman menoa
      57
      2960

    2. Jos vedetään mutkat suoraksi?

      Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar
      Sinkut
      106
      2741

    3. Kuka paiskasi vauvan betoniin Oulussa?

      Nimi esiin.....
      Oulu
      33
      2459

    4. Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan

      Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv
      Maailman menoa
      38
      2451

    5. Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia

      Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.
      Maailman menoa
      50
      1938

    6. Anteeksipyyntöni

      Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska
      Järki ja tunteet
      15
      1559

    7. Miten must tuntuu

      et sä ajattelet mua just nyt
      Ikävä
      32
      1473

    8. Sydämeni valtiaalle

      En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden
      Ikävä
      106
      1257

    9. Kun et vain tajua että

      sua lähestytään feikkiprofiililla :D Hanki aivot :D m-n
      Ikävä
      177
      1213

    10. En vain unohda

      Sitä miten rakastuneesti olet minua katsonut. Oliko tunteet liian suuria että niistä olisi voinut puhua.
      Ikävä
      73
      1060
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt