http://www.loviisansanomat.net/lue.php?id=3082
Miksi tuo likin vene painaa peräti 47 tonnia. tiedän, että betoniveneet ovat painavampia kuin vastaavat muusta materiaalista tehdyt, mutta sivustoilta löytyy myös saman kokoluokan betoniveneitä, jotka ovat vain puolet tuon veneen massasta. Erityisesti tämä ihmetyttää siksi, että artikkelissa mainitaan veneen betonivahvuudeksi vain 1,5 cm mikä lienee minimi. Eli normaalivahvuushan lienee 3-4 cm niin mistä ihmeestä tuon veneen paino koostuu? Itse suunnittelen saman kokoluokan jahtia betonista normaaleilla materiaalivahvuuksilla, mutta silloinhan se painaisi lähemmäs 100 tonnia!? Olisiko tuossa käytetty jotain nykyaikaisia ratkaisuja eli jotain kuitubetonia vai voiko perinteisellä verkotuksella tehtynä muka painaa noin paljon?
Miksi tuo likin vene painaa peräti 47 tonnia. tiedän, että betoniveneet ovat painavampia kuin vastaavat muusta materiaalista tehdyt, mutta sivustoilta löytyy myös saman kokoluokan betoniveneitä, jotka ovat vain puolet tuon veneen massasta. Erityisesti tämä ihmetyttää siksi, että artikkelissa mainitaan veneen betonivahvuudeksi vain 1,5 cm mikä lienee minimi. Eli normaalivahvuushan lienee 3-4 cm niin mistä ihmeestä tuon veneen paino koostuu? Itse suunnittelen saman kokoluokan jahtia betonista normaaleilla materiaalivahvuuksilla, mutta silloinhan se painaisi lähemmäs 100 tonnia!? Olisiko tuossa käytetty jotain nykyaikaisia ratkaisuja eli jotain kuitubetonia vai voiko perinteisellä verkotuksella tehtynä muka painaa noin paljon?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Toimittaja on taas ollut muissa maailmoissa. Se täytyy olla lyöntivirhe. Oikea paino lienee bruttona 27 tonnia, tai senkin alle.
Luulen tässä olevan sen Kinnusen ja Mikämikä nyt olikaan (Guttenbergin veneen tekijä ....oli kesän kirjoituksessa....?) kehittämä kaksoisseinämäratkaisu. Sillä tulee painoa lisää, mutta myös lämpöeristys ja mehiläiskennon kestävyysedut.
Betonivenettä ei nykyään enää valmisteta lätkimällä mössöä ja lapiolla tasaamalla. Se puhalletaan melko tarkan suunnitelman mukaan alueettain ja vahvikemateriaalit harvoin ovat enää metallia.