Terve, Nyt rotaxin öljypumppu sylkäisi yhden ruuvin kyljestä auki ja sitä myöden myös öljyt konehuoneeseen eikä koneen sisään. Tankissa oli uusien mäntien vuoksi noin 1% seos mutta silti kun huomasin että veto oli heikompaa ja kun pysäytin kelkan tuon käryn vuoksi niin tyhjäkäynti oli hieman vaikeaa. Siinä sitten kun huomasin että öljy vuoti konehuoneeseen niin pyöritin kuumaa konetta startilla sammutin päällä ja se kyllä pyöri mutta ei ehkä niin reippaasti kuin normaalisti. Perk... ku ottaa päähän jos nyt kone poiki tuon ruuvin takia kun uusilla männillä ei ole vielä ajettu kuin 15km. Voiko tuollainen hetkellinen ajo vähärasvaisella seoksella tehdä tuhoja laakereille ja männille&sylintereille? Vauhtia ei tuolloin ollut kuin noin 40km/h tasaillla tiellä kun huomasin tuon savun ja kone ei tosiaan sammunut/jymähtänyt totaalisesti vaan pyöri episodin jälkeen startilla ja narustakin vetäen. Käymään en ole vielä ehtinyt koittamaan kun pitää saada akkuun virtaa ja tuo pumppu suljettua pois käytöstä. Tankkiin menee nyt sitten 4% seos aluksi ja katotaan sitten miten savuttaa.
Nyt olisi mielenkiintoista kuulla että millaisilla seoksilla olette ajelleet tuollaisilla Rotaxin koneilla jos olette seosvoitelua käyttäneet?
Nyt olisi mielenkiintoista kuulla että millaisilla seoksilla olette ajelleet tuollaisilla Rotaxin koneilla jos olette seosvoitelua käyttäneet?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.