Kauhukseni huomasin 6000km ajetussa autossani selviä ruostepilkkuja
ovien alla. Sinne ei mitkään mekaaniset kolhut kuten kivien tai ms. iskut
edes pääse vaikuttamaan.
Kun auto maksaa yli 40 000 euroa odottaisi edes kunnollista maalipintaa.
Oliskohan takaisinkutsussa maalauslinjaa.
ovien alla. Sinne ei mitkään mekaaniset kolhut kuten kivien tai ms. iskut
edes pääse vaikuttamaan.
Kun auto maksaa yli 40 000 euroa odottaisi edes kunnollista maalipintaa.
Oliskohan takaisinkutsussa maalauslinjaa.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Asia selvisi. Ruosteelta näyttävät pilkut olivatkin minun housuistani oveen tarttuneita tahroja. Autokaan ei ole minun vaan naapurin.
Ja edelleen asiaa tutkittuani huomasi ettei autokaan ollut Volkswagen vaan naapurin Toyota.
Olinkin jo ehtinyt pohtia, että mistä lähtien muoviverhoilut ovat alkaneet kukkia.
Hei vaan apinaparvi,
Olette jotain oppineet maahantuojan talutushihnassa ja koulutuksessa.
Mahtavaa osaatte jo kopioida nimimerkin. Saitteko suorituksesta myös
papukaijamerkin.
Kysykääpä mikä auto mahtaisi olla WV1ZZZ7HZBH01.... niin tiedätte
tarkalleen missä autossa on ruostepilkkuja ja missä teidän p..k..
Hommatkaa itsellenne vaipat niitä voisi maahantuojan kouluttaja
hommata.
Käyttäkää edelleen vapaasti aloittajan nimimerkkiä kunnes teille
opetetaan lisää. Vai onko tuo jo maksimi suoritus?
Täältäkö kopioit koodisi pisteitä myöten?: http://www.schadeautos.nl/auto.php?id=537311&from=
Opettivat maahantuojan kurssilla hakemaan tietoa Googlella!
Tuohon koodiin mahtuu aika helvetin monta autoyksilöä, jopa huonosti kolarikorjattuja, Saksasta tai mistä tahansa uitettuja ja mittarit rukattuja Transportereita.
Mutta kun auto on ollut uudesta asti minulla eikä ole kolaroitu.
Kaikki mitä on ajettu on mittarissa 6000km.
Onko aivan mahdoton uskoa, paljastan loput numerot
jos asia etenee vedonlyönti asteelle.
Kilometrejä on sen takia vähän kun muut ajot jotka eivät
tarvitse tätä ajetaan toisella autolla.
"Ei Volkkarissa voi olla vikaa" ei ainakaan sellaista
jonka saisi takuuseen korjattua.
Kuvia kiitos.
Jos trollilla olisi tuollainen auto, olisi sen ruostepilkut, mikäli sellaisia maalipinnassa oikeasti olisi, 100% varmuudella saanut korjattua maalitakuuseen, jonka täytyy olla vieläkin voimassakin. Jos siellä jotain pilkkuja on, ovat ne ruostunutta nastapölyä.
Anonyymin kanssa vedon lyöminen on mahdotonta, mutta VIN-koodin kokonaisuudessaan voit kyllä ilman henkilöllisyytesi paljastumista huoletta kertoa, että voidaan tarkastaa onko sellaisesta autosta tehty edes reklamaatiota. En tule kertomaan tämän palstan pelleille henkilöllisyyttäsi, se on liikesalaisuus.
En kyllä yhtään ihmettele jos koodia kokonaisuudessaan et kerro, koska kuvaamasi kaltaista tapaustakaan ei ole.
Tämä auto on 5:s Volkkarini kaikki ostettu uutena.
Kyseinen yksilö on todella mukava esim. DSG on toiminut hienosti ja tekee kaupunkiajosta hupihommaa.
Ensimmäisen Volkkarin hankin silloin kun oli siirrytty myrkkymaaleista
vesiliukoisiin auto oli punainen eikä siinä pikku värivirheet tulleet
huomatuksi takuuaikana. Siitä oikeastaan lähti aroista paikoista maali
kuoriutumalla irti.
Nykyisessä maali kyllä pysyy ruostepilkut eivät kuulu asiaan tämän ikäisessä
autossa
Siihen viittaa tuo nimimerkki "Tämäkin vielä".
Nykyinen auto on valkoinen ja siinä kyllä näkyy pienetkin virheet.
Takuu on voimassa vielä monta kuukautta. Löydös on tehty aivan äskettäin,
joten en ole vielä testannut takuun toimivuutta.
Loppuja auton sarjanumeroita en anna yleiseen jakoon sehän tarkoittaisi, että
autosta ei pääsisi eroon sitten millään. Eli "ai toi on se kun oli ruosteinen jo
uutena.
Ikävämpi asia on vanha totuus ruosteen suhteen:
Jos löydät autosta ruostetta yhdestä paikasta on todennäköisesti sellaisissakin
paikoissa joita et pääse tarkistamaan.
Kuvat voi laittaa ilman rekisterinumeroakin. Paitsi ellei autoa ole olemassakaan.
Tojota kauppiaan epätoivoinen veto koko aloitus.
Oho oho.taas toyotan syy kun volkareissa vikaa.
Juu näinhän se on. Joka palstalla sama juttu, kaikki provot on tietysti toyjomiesten kirjottamia. Ei täällä varmaan muita ookaan kun toyomiehiä.
Samajuttu mulla vm:n 98 Felisiani on alkanut ruostuun vaikka ole sitä hoitanut 12 vuotta oon tosin ajellukkin yli 600000 km ja matka jatkuu.Ei pikkuharmeista kannata tressata semmosien asioiden kanssa on vaan opittava elään
Ei tullut kuvia eli heikkotasoinen provo jälleen kerran.
Nastoista, yms. irtoaa pieniä hiukkasia, jotka jäävät maalipintaan kiinni. Nämä hiukkaset ruostuvat ja antava vaikutelman auton ruostumisesta. Hyvällä pesuaineella nuo täplät kyllä lähtevät pois. Aina sama juttu talven jälkeen.
Valkoinen ehkä pahin väri, missä nuo näkyvät. Helppo todeta autoliikkeissä melko uusissakin autoissa, joita ei ole perusteellisesti puunattu.
Ajan kanssa nuo pienet pisteet todennäköisesti menevät maalipinnasta läpi ja itse auto alkaa ruostua.
Kuten alussa mainitsin ruostetäplät ovat ovien alla ei sinne mitään pääse
nastoista lentämään ja kyllä täplät maalin alla ovat.
Eikö sinkkiä enää käytetäkään. Pelti kestää sinkittynä ruostumatta ilman
maaliakin pitkään kunhan suolat pestään ajon jälkeen pois.
Kaikille provoepäilijöille: Tervetuloa katsomaan. Mahdotonkin on mahdollista.
Onkohan koritakuun edellytyksenä vieläkin, ettei autoa saa jälkikäteen
ruostesuojata.
Mikä sitten estää kuvien näyttämisen?
jep ne ovat nastahiukkasista (metallihiukkaset) tulleita, eli metallihiukkanen tarttuu likaiseen maalipintaan ja alkaa ruostua. Auto kannattaa pestä usein talvella ja nimenomaan mekaanisesti hangaten eli sienellä tai pesuharjalla, ei harjattomassa pesussa! Muuten ruoste etenee maalin alle.
Koskee sitten kaikkia autoja. Kaikissa nykyautoissa on aiempaa arempi maalaus, robotti tekee ja vesiohenteinen maali.
Eli mekaanista hankauspesua ja vahaus silloin tällöin niin ei hätää!
"Kaikille provoepäilijöille: Tervetuloa katsomaan. Mahdotonkin on mahdollista."
Tulisin mielelläni katsomaan ihmettäsi. Kerropa yhteystietojasi, niin tullaan porukalla ihmettelemään kuinka mahdoton on muuttunut mahdolliseksi.
Millä näyttää kuvia tai mitään muutakaan kun tämäkin provo on osssssin sekopääjuttuja.
Ettekö ilman kuvia usko Felisian ruostuvan minä olen nähnyt useita jotka peräpäästä happanee, täytyyhän autossa joku ominaisuus olla
Ei ne ole varsinaisesti peräisin auto pelleistä eli maalin alta, vaan yksikertaisesti asfaltista tulevia ruskeita tahroja tai myös lähemmin tarkasteltuna nastoista peräisin olevia ruostuvia rauta/terashiukkasia.
Isommat ovat tyypillisiä bitumitahroja talviajossa ja näkyvät läheltä vaaleissa autoissa . Ne syntyvät suolan syövyttäessä asfalttia.
Nämä talven sivuvaikutukset katoavat sitä mukaan kun kansa siirtyy kesärenkaisiin ja teiden suolaus loppuu.
Näin varmaan vakuutuslääkärikin asian kuittaisi. Siinä vain olisi lisäselvityksen
paikka kuinka nastoista lentää rautaa ovien alle kun ajan autoa ovet suljettuna
ja ne ruostepilkut löytyy sieltä ovien alta eli koteloista.
Kuluttajavirasto hyvä apu kun taas VW vetoaa asiakkaan virheeseen.
Eikä tämänkin typerän provon voisi jo poistaa.
Ja Audi A6 tyyppi 4F ruostuu pikavauhtia.Autobild sivu 36 3/2012.
Korjaisiko se takuu tuon golfin ja Touraninkin ruosteet?
osss käynyt kirjastossa lukemassa AutoPilttiä, tuota automaailman Nakke Nakuttajaa. Onko se oma Wokkeri ruosteessa?
Molemmat on.Touran takaluukku rekkarin kohdalta ja golf takaluukku sekä puskuri maalit palasina irtoilee.
Jaa niin että tää on heti provo kun vw ssä sanotaan olevan ruostetta.
" Ruostetta 6000km ajetussa VW:ssä " ... Näinhän se alotus oli, ei kovin laadukkaasta kulkupelistä ole kyse.
Provo joo mutta erityisen huono.
Näinhän se menee tällä palstalla. Kun kertoo itseä harmittavasta viasta.
Ensimmäisenä älähtää apinaparvi.
Sitten seuraava joukko pitää asiaa mahdottomana.
Sitten pyydetään kuvia todisteeksi. Jos otat kuvia joista todistettavasti tunnistaa
automerkin, mutta kuten tässäkin tapauksessa virheet eivät niin laajassa
kuvassa kunnolla erotu "ei näkyvää vikaa". Jos otat kuvan tarpeeksi läheltä se
"voi olla mistä tahansa".
Sitten on tämä vakuutuslääkärityyppi tyylillä vika johtuu aivan muista seikoista.
Väitän edelleen tunnistavani vian pitkän kokemuksen ja K-131 koulutuksen antamalla varmuudella.
Kuva ensin kauempaa ja siitä rekkari sutaten ja sitten lähempää. Ei tämä niin vaikeaa ole. Kukaan ei sinua usko ilman kuvia koska vastaavaa ei ole kenenkään muun autossa.
Transporterissa taas peltiosien saumakohdista, varsinkin helmoista alkaa melko nopeasti ruostuminen. meillä on niitä töissä useita.
Läpi maailman sivun rauta on ruostunut täälä siitä on kumminkin turha valittaa jollet täältä korjaajaa kysele
ja saksa on sentään teräksen jalostus valtio.............
Passattiakin maalattiin takuuna.
Takaluukkuhan se oli jonka sauma alkoi kukkimaan, eipä kestänyt tiesuolaa.
Toinen V:llä alkava automerkki on kestänyt hyvin!!!