Kumpi rengas katumaasturiin, onko molempia saatavilla vai ainoastaan Continental Ice Contact 4x4:ää?
Hiljenevätkö huomattavasti kulumisen myötä, jos, niin missä kilometrilukemissa renkaat ja nastat ovat hioutuneet uutuudenkarheudesta?
Hiljenevätkö huomattavasti kulumisen myötä, jos, niin missä kilometrilukemissa renkaat ja nastat ovat hioutuneet uutuudenkarheudesta?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mihin autoon, ja mikä on alkuperäinen (hyväksytty) rengaskoko?
Minulla Dodge Caliberissa uudet ContiIceContact™4x4 koko 235/55R18. Pito on ollut nyt ainakin uutena todella hyvä. Voin suositella. Kulumista ei ainakaan ensimmäisen 1000km aikana ole tietenkään merkittävästi, muuta alkutalven lauhat säät ovat varmasti tehneet tehtävänsä nastoihin. Eivät ne enää uudet ole. Nastarengas ei ole uudenkarhea enää heti kun sillä ajaa 10km asfaltilla.
Olisin halunnut kapeammat nastarenkaat, 205 tai 215, parhaan pidon saamiseksi, mutta kun vanteena oli 18", niin vaihtoehtoja oli vain 225:stä ylöspäin tuossa kokoluokassa. Conti4x4IceContact 215/70R16 olisi ollut ehkä ykkövalinta, jos vanne ei olisi ollut jo valmiiksi 18".
Arvioin HKPL 7:n ja tämän ContiIceContact™4x4:n yhtä hyviksi, ja päädyin lopulta Continentaliin vain automerkin alkuperäisrenkaan merkin takia.
Conti4x4IceContact ei ole saatavilla kuin tusinan verran eri kokoja, kun ContiIceContact™4x4 saa useita kymmeniä eri kokoja .
Nastarenkaan melu on lopulta niin suhteellinen asia, ja autostakin riippuvainen, sekä kelistä (asfaltti vs. lumi vs. jää), eikä sitä voi asettaa ajoturvallisuuden edelle. Kyllä tuo ContiIceContact™4x4 meluaa ajossa, mutta pari desibeliä enemmän tai vähemmän ei olisi merkittävä asia. Tärkeinä on toimiva ja turvallinen rengas.
Conti4x4IceContact tosin on mainittu hiljaisena renkaana, kun taas ContiIceContact™4x4 minenomaan meluisana.
ContiIceContact™4x4 taitaa myös olla aavistuksen painavampi nastarengas kuin monet muut, ja sitä voi pitää joko hyvänä tai huonona asiana.
Saatavuuden kertoo rengasliike parhaiten.