Kertokaa kokemuksia Focus Wagonista

Terve! Itellä elokuussa ostettu 105hp titanium farkku. Hyvä auto ja mukava ajella pitkääkin matkaa. Ainoat ongelmat on kylmäkäynti epätasainen ja päivitystä ohjelmiin odoteltu elokuusta asti! Eli kun käyt koeajolla niin kokeilepa painaa heti kaasua jos auto on seissyt useita tunteja mieluummin heti aamusta kun auto vielä kylmänä. Kone röpöttää ja meinaa sammua jos päivitystä ei ole tehty. Lämpimänä ei ongelmaa. Itse kokeilin myös 125hp koneella mutta ihmeempää eroa ei ole mielestäni. Eihän nämä mitään raketteja ole mutta ecoboost voi ollakin mutta hintaa tulee jo reilusti lisää. Michelin nastat alla pelaa kohtuullisesti. Ovien ja konepellin sovituksissa sanomista eli silikonista huolimatta tiivisteet jäätyy. Lunta kerääntyy ovien väliin reilusti. Isomman auton tuntua. Edellinen auto octavia mutta fokkeri parempi kun sais vain ohjelmisto päivityksen kuntoon ennen kesää!!?

Itselläni on tuo edelliskoppanen farkku Focus, josta ei ole muuta kuin hyvää sanottavaa. Kävin koeajamassa viime syksynä myös tämän uuden 125 heppasella koneella. Valitettavasti se tuotti pettymyksen lähes joka osa-alueella.

Auto oli yllättävän puhditon(vanha 100 heppanen tuntuu puhdikkaammalta), ajo-ominaisuudet pettymys, tilat eivät yhtään isontuneet ja ulkonäkökin (joka tietty makuasia) hieman ylimuotoiltu varsinkin kojelaudan ja ratin osalta. Ratista ei esim. saanut sellaista luontevaa otetta, vaan muotoilu oli epämukava otekohdasta.

Oli kuitenkin yksi kohta missä oli tapahtunut selvä parannus. Farkkumalliin oli tullut kätevä suojaverhon aukaisu mekanismi, jossa vain painamalla vähän päältä se kelautui pois tieltä. Erittäin kätevä ominaisuus kun tulee kauppakassit kädessä autoon.

Nämä siis minun henkilökohtaiset tuntemukset uuskoppasesta, mutta epäilen monen olevan suurinpiirtein samaa mieltä. Joka tapauksessa auto on niin suuri pettymys minulle, että ajelen vanhalla vielä pitkään ja todennäköisesti seuraava auto on muuta merkkiä.

Minun mielestäni uusikoppanen on paljon hienompi ulkoa, kuin vanhakoppanen..alko oma tuntuun heti vanhukselta koeajon jälkeen!!!
Mutta sisätilat on melko modernin malliset, varsinkin keskikonsoli....
Jonkin verran on tullut tosiaan hyviä varusteita lisää ja koeajon perusteella loistava ajettava tuo uutuus!!

Tarkotus on vaihtaa uuteen koppaan, ku tulee ekoja käytettyjä farkkuja!!
Ja se ecoboost kiinnostais!!

Täällä Focus 2.0i 1-koppainen eli se paljon puhuttu Zetec-koneinen malli kyseessä. Ajettavuus kiitettävää ja "suorituskykykin on kohdallaan" (lainaus Tekniikan Maailman 2-litraisten vertailusta, jonka iso-Focus voitti).

Paukkua on koneessa siis enemmän kuin se ilmoitetut 130 hv, mutta talvella ei hirveästi ole iloa.Joutuu aika paljon jarrulla sitomaan mutkateillä. Ohjaustuntuma säilyy luistoissakin. Moottori vääntää jo tyhjäkäynniltä eikä kaasuun tarvitse koskea edes vaunun kanssa vekslatessa. Varsinainen potku tulee jossain 4000:n paikkeilla. Silloin mennään. Olen moottoritiellä ottanut mittariin 215 km/h ja leppoisaa menoa.

Miinusta kulutus. Kisataustaisen moottorimallin kulutus kun ei ole ollut ykköskriteerinä suunniteltaessa.

1.6 100 ja 115 hv on todettu laiskoiksi.

Uudella Focuksella ajettu 7000tkm, Malli on 1.6 125hv powershiftillä ja wagon.
vkl tultiin kittilästä ja hyvin meni reissu! Tila riittää hyvin meidän perheelle vanhemmat ja kaksi pikkulasta. Ja Focuksen teho riittää mielestäni hyvin tuolla automaatillakin, ei jää jalkoihin motarillakaan..
Vaikka ecoboosti miehet voi olla eri mieltä, ne on aika tykkejä mitä olen kokeillu!!

Itse ihastuin uuden farkun ulkonäköön, koska on kuin pienennetty Mondeo!!! ja ei ne sisätilatkaan mitenkää futuristiset ole..Mielestäni keskikonsolikin edustaa aikalailla nykyistä suuntausta ja se on yllättävän helppo käyttöinen!! Sonyn soitin, tunnelmavalaistus ja individual-sisustus tekevät focuksen todella laadukkaaksi sisältä!!

Hieman olen skeptinen tuon uuden Focuksen suosioon ja jälleenmyyntiarvon säilymiseen. Siihen viittaa esim. se, että viime vuonna rekisteröidyistä uusikoppasista on peräti 135 kpl myynnissä nettiautossa, kun taas vanhakoppasia on vain 6 kpl eli kaikkia Focuksia on myynnissä 141 kpl. Vertailevana esimerkkinä esim. Skoda Octavia, jota rekisteröitiin viime vuonna kolmannes eli reilu 2000 enemmän kuin Focuksia, niin niitä on myynnissä vain 80 kpl. Eli jotain kummallista tuossa uuskoppasten nihkeässä myyntikierrossa on.

Vanhakoppasia tosin rekisteröitiin viime vuonna vain n. kolmasosa uusiin verrattuna, mutta silti ero valtava. Jostain syystä uusista halutaan hanakammin eroon, kun taas uuden karheet vanhakoppaset viedään käsistä. Ehkä hintaero on ratkaisevin syy tähän.

Kannattaa harkita vakavasti myös 120-heppaista flexifuel-versiota.

Olen nyt ajanut reilut 2000 km 125 hv automaatti Wagonilla. Tyytyväinen olen ollut ja tehoa on ainakin automaattilootan kanssa ihan riittävästi. Kulutus on kehä kolmosen sisällä ollut 7.6 mitä en pidä pahana. Auto on laadukkaan tuntuinen, mutta rengastyyppiin kannattaa kiinnittää huomiota. Koeajoin auton kitkoilla ja järkytys oli melkoinen kun lähdin liikkeelle ekaa kertaa Continentalin nastarenkailla. Tuli ihan mieleen edellisen farkku Focuksen äänimaailma. Voimakas jyrinä kantautui autoon samaan malliin. Ajoin suoraan rengasliikkeeseen ja vaihdatin alle Michelinin kitkat. Auto hiljeni välittömästi merkittävästi. Tämän uuden mallin sisämeteli on saanyt hyvinkin ristiriitaisia lausuntoja osakseen ja tässä varmasti yksi syy.

Päivitän hieman tilannetta ostamani käytetystä Ford Focus 1,6 Wagonista. Nyt mittariin on kertynyt jo 70 tkm. Auto on tuntumaltaan sellainen kuin reilu vuosi sitten kerroin. Kelpo käyttöpeli kuten mielestäni kaikki tämän kokoluokan muutkin automerkit yleensä ovat (en viitsi kiihkoilla minkään automerkin puolesta kun niissä kaikissa on omat hyvät ja huonot puolensa).
Positiivisin yllätys autossa on hyvien ajo-ominaisuuksien lisäksi ollut auton vähävikaisuus. Itselläni korjausta vaativia kohteita on ollut tasan kaksi, nimittäin ajovalopolttimon vaihto ja ilmastointilaitteen letkun korjaus (vanha letku murtui ja päästi kylmäaineet yläilmakehään). Vaikka auto on seitsemättä vuotta vanha, ei siinä ole ruostevikoja (ruostesuojautin auton heti ostettuani sen) eikä esimerkiksi öljyvuotoja.
Auto on myös selkeästi laadukkaampi kuin itse Fordin maineen tietäen odotin. Kori ei natise eikä kolise eivätkä sisustusosat nitise. Mukava yllätys on ollut myös merkkihuoltojen edullisuus verrattuna edellisiin seitsemään autooni (jotka kaikki ovat eri kauko-idän merkkejä, sinänsä mainioita autoja). So far, so good.

2018 vn focus farmari 113000th km ajettu,paukahti kytkin 90.000thnessa kilometrissä ja 110000thnessa kilometrissä meni kansi moottorista.Kun asiat korjattiin riitelyjen jälkeen niin taka oven ikkunassa sähkö vika rupes aukeilee itsestään.Vaihtoivat jotkin vaijerit jne.ELI EN SUOSITTELE KENELLEKKÄÄN ,jos haluaa hermonsa pitää kunnossa .Paska