Valittavana on siis vanhan Saab 900:en välijäähdyttimistä toinen, kummatkin Blackstonen valmistetta.
Vanhempi oli tarjolla 1984-1985 vuosimallien 16-venttiilisiin turboihin ja on kokonaan alumiininen; ilmakäytävät ovat pienempiä, niitä on enemmän ja ilmeisesti lämmönsiirtokyky on parempi. Painoa on kovasti enemmän kuin uudemmassa coolerissa.
Uudempi on ollut käytössä tuon jälkeen viimeisiin vuosimalleihin, kennosto rosteria tms kevyempää materiaalia ja päädyt muovia; ilmeisesti virtaavuus on tässä mallissa parempi?
Auto on virittämätön 900 T(täyspaine)16 ja nyt onkin pohdiskelun paikka, kumpaa käyttää.. Kumpi cooleri on parempi vakiopaikallaan (joka on huono), vakiokäyttöön?
P.S. Jos päädyn alkuperäiseen muovipäätyiseen, alumiinicooleri voi päätyä myyntiin.
Vanhempi oli tarjolla 1984-1985 vuosimallien 16-venttiilisiin turboihin ja on kokonaan alumiininen; ilmakäytävät ovat pienempiä, niitä on enemmän ja ilmeisesti lämmönsiirtokyky on parempi. Painoa on kovasti enemmän kuin uudemmassa coolerissa.
Uudempi on ollut käytössä tuon jälkeen viimeisiin vuosimalleihin, kennosto rosteria tms kevyempää materiaalia ja päädyt muovia; ilmeisesti virtaavuus on tässä mallissa parempi?
Auto on virittämätön 900 T(täyspaine)16 ja nyt onkin pohdiskelun paikka, kumpaa käyttää.. Kumpi cooleri on parempi vakiopaikallaan (joka on huono), vakiokäyttöön?
P.S. Jos päädyn alkuperäiseen muovipäätyiseen, alumiinicooleri voi päätyä myyntiin.
Vastaukset 1
Vanhimmat
No, parempien vastausten puutteessa pitänee vain järkeillä. Jos auto on virittämätön, eikä siis vaadi suurempaa paineenkestoa tai lämmönsiirtokykyä, pitäydytään alkuperäisessä "numbers matching" -sovelluksessa :)
Täysalumiinicooleri mennee siis myyntiin, kiinnostuneita?