moro!
Katsastus lähestyy ja ongelma -88 626:sen kanssa. Jarruteho mainio etupäässä, mutta takajarruihin ei saa tehoa, ei sitten millään. Onkohan tuolla "paineenjakajalla" joka sijaitsee konehuoneessa ( se jossa jarruletkut yhdistyy) jotain tekoa asian kanssa, muuta viisasta en vielä ole ongelman ratkaisemiseksi keksinyt?
Katsastus lähestyy ja ongelma -88 626:sen kanssa. Jarruteho mainio etupäässä, mutta takajarruihin ei saa tehoa, ei sitten millään. Onkohan tuolla "paineenjakajalla" joka sijaitsee konehuoneessa ( se jossa jarruletkut yhdistyy) jotain tekoa asian kanssa, muuta viisasta en vielä ole ongelman ratkaisemiseksi keksinyt?
Vastaukset 2
Vanhimmat
takajarrujen automaattisäätö on käsijarruun kytketty
toiminto , joka säätää jarrukenkien välistä kiristyspalkkia ,jossa todella pienet hampaat.jos nuo hampaat ovat kuluneet tai kuraiset säätö "lyö yli".moisia kappaleita eiole ainakaan tarvikeosana.
Ettei ois vaan nestevuotoa takajarruissa?
Joskus voi myös olla ihan vaan jarrukengät lopussakin ja siks pito huono.Jarrukengät uusiksi.
Toisaalta se kehintä on myös hyvät tarkistaa, että kehintälaite pelaa. Puhdistus ja voitelu vois tehdä terää.
Ja kannattaa myös jarruneste vaihtaa ja ilmata jarrut.
Sitten vaan muutamia kovia jarrutuksia jalkajarrulla, käsijarrulla ja luulisi pelaavan.