Ovatko lähes kaikki Golfin uutena ostaneet nuukailleet varustelistaa ruksitessa? Iso osa muutaman vuoden käytetyistä on todella niukalla varustuksella. Ei nahkarattia, keskikyynärnojaa, automaatti-ilmastointia, nappuloita ratissa jne. jne. Golfissa huono puoli, että kaikista noista joutuu maksamaan erikseen.
Porukalla ilmeisesti loppunut rahat kesken kun hinnat alkaen autotkin kilpailijoita kalliimpia. Pakko alkaa kattelemaan muita merkkejä kuten Focusta tai Ceediä, että sais ees nykypäivän perusvarusteet autoon. Uutta en osta ihan periaatteesta, että arvo tippuu 4000e ekalla sekunnilla.
Porukalla ilmeisesti loppunut rahat kesken kun hinnat alkaen autotkin kilpailijoita kalliimpia. Pakko alkaa kattelemaan muita merkkejä kuten Focusta tai Ceediä, että sais ees nykypäivän perusvarusteet autoon. Uutta en osta ihan periaatteesta, että arvo tippuu 4000e ekalla sekunnilla.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Comfortlinessä on kaikki tarpeellinen. Jos haluat nappeja rattiin niin osta pleikkari.
Mutta koska sinä katsot vain halvimpia Trendlinejä, ei niitä löydy. Siirry suosiolla korealaisten osatoille niin löydät oikean hintaluokan autoja itsellesi. Vähemmillä varusteilla tietysti.
Kun itse kysyy ja itse vastaa, ei tule jälki puheita.
Golf on aina ollut KALLIS pieni perheauto, ja siksi sen ostajat suomessa eivät yleensä ole ottaneet autoihinsa paljon varusteita, loppujen lopuksi niin hyvä auto kun Golf on, ei tarvitse leluja siihen että ajaminen olisi hauskaa, se että pitää tunkea halpaa elektroniikkaviihdettä autoon kertoo siitä, että se ei menisi muuten kaupaksi. Oman kokemuksen mukaan ilmastointi ja hyvä äänentoisto ovat ainoat lelut mitä Golf tarvitsee. Kaikki muu on tavallaan turhaa ja ylimääräistä. Samalla reseptillä Applekin on pärjännyt erinomaisesti, yksinkertainen on kaunista.
Kyllähän Golfiin on ollut saatavilla enemmän tota mainitsemaasi "elektroniikkaviihdettä" kun mihinkään muuhun autoon. Ero onkin siinä, että Golfiin on jokaisesta pikku nippelistä pitänyt maksaa erikseen suolainen hinta. Vain siitä syystä porukka jättänyt niitä ottamatta.
Eikä nahkainen ratti ja keskikyynärnoja ole mitään "leluja". Jos on niihin aikaisemmissa autoissa tottunut, niin kyllä se aika riisutulta tuntuu olla ilman. Suurimmassa osassa vaihtoautoissa niitä ei vain ole koska uutena ostaneet ovat pihistellee. Tämän takia joutuu kattelemaan muita merkkeja.
Apple on panostanut erittäin hyvin käyttöliittymään. Kyllä auton hyvää käyttöliittymää on nykypäivänä tarvittavat nappulat ratissa. Varsinkin jos niihin on aikaisemmin tottunut.
En oo ikinä käyttänyt kyynärnojaa vaikka se kapula tuossa penkkien välissä onkin.safsa
Mitäs jos ne on olleet autovuokraamon autoja, vuokrafirma ei välttämättä tarvitse autoissaan hilavitkuttimia...
Ja varsinkin jos ne ei oo Suomi-autoja, vaan tuotu jostain Virosta meille...
Saksasta on tuotu iso erä karvalakkimallin farkkuja Suomeen. Kannattaa olla tarkkana.
Ainakin Automaa tuo saksasta käytettyjä passatteja, niissä ei kaikissa ole edes radiota varusteena! Todellisia karvalakkimalleja,
Tutulla on kolmisen vuotta vanha Golf 1.4 TSI Sportline eli paras varustetaso. EI ole siinäkään radion namiskoja ratissa, tai mitään muitakaan namiskoja.
No minä ostin 2009 loppuvudesta 6. sukupolven VW Golf Variant TSI Comfortline varustetasolla ja otin varusteeksi DSG automaattivaihteen, tutkat eteen ja taakse, automaatti-ilmastoinnin ja xenon-valot. Tutkapakettiin tuli vielä pysäköintiavustin taskuun peruutukseen.
Nämä varusteet tulivat kahdessa eri varustepaketissa. Keskikyynärnoja löytyy, mutta nahkaratti olisi maksanut 500 euroa lisähintaa nappeineen. En pitänyt sitä niin tärkeänä. Highline -varustetasossa on nahkaratti ja napit ratissa. Se olisi maksanut 1700 euroa lisää. Mielestäni minulla on autossani hyvät ja toiminnalliset varusteet. Enemmän minua häiritsisi kytkimen polkeminen kuin ajotietokoneen ja radion nappien puuttuminen ratista. En siis tunnusta, että oma autoni olisi mitenkään huonosti varusteltu. Aika iso osa tällaisista Golfeista näyttää olevan Comfortline -mallia ja usein näkee myös tutkat takapuskurissa eli ei ne kaikki liikenteessä olevat Golfit ole perus Trendlinea.
Ostin omani vuotta aikaisemmin, sukupolvea V ja Comfortline-tasoisena.
Jos ja kun joku autoni hamassa kaukaisessa tulevaisuudessa ostaa, saa hän sen mukana automaatti-ilmastoinnin ja tupla-ksenon-ajovalot. Mahtoikohan vakionopeudensäädin kuulua jo Comfo-varusteisiin vai mukavuuspakettiin – sellainen autostani joka tapauksessa löytyy. Ja DSG-automaatti, totta kai!
Moottorin sähkölämmitin ja sisätilalämppärin pistoke tuli tilattua varustelistalle myös, ynnä polttoainetoiminen lisälämmitin (nuukuuttani jätin kauko-ohjattavuuden kuitenkin pois, mikä nyt vähän kaduttaa).
Nahkapäällysteistä nippelirattia en ole osannut kaivata, enkä ihmeemmin pysäköintitutkiakaan. Comfortline-varustetaso yllämainituilla lisäkilkkeillä on tuntunut oikein passelilta minulle.
Niinpä, periaatteet tekee monesti kipeää. Osta nyt se haluamasi paketti uuten niin saat ihan kaiken mitä haluat.
Käytetyssä et tiedä varmasti minkälaisen yksilön saat, voi olla vaikka mikä saksan pommi tai kolaroitu helmi.
Sulle toisaalta sopii varmasti paremmin joku aasianihme vanhalla teknikalla parhaiten.
'Turhaa itkua jälleen.
Uuden Golfin toimitusaika asiakkaan haluamilla varusteilla on 6 kk. Maahantuojan valitsemilla 3 kk. Toimitusaika vaikuttaa myös vaihtoauton arvoon.
-10 mallin Golf
6 kk:n toimitusajalla olevaan 19500,- Vantaalla, 300 km päässä 24000,-
3 kk:n toimitusajalla olevaan 20300,-
Myymälässä olevaan 18200,-