Eli, moottorina Toyotan 18R-GU, matalapuristeinen, 8.7 ,saastemalli alunperin.
Kaiken järjen mukaan pitäisi kertää turbotusta, kun em. alapäät on muutenkin pomminkestäviä.
Josko vaihtaisi kannentiivisteen ja paineistetut kaasarit, niin luulis toimivan.
Onkos kokemuksia vastaavanlaisista ???
Kaiken järjen mukaan pitäisi kertää turbotusta, kun em. alapäät on muutenkin pomminkestäviä.
Josko vaihtaisi kannentiivisteen ja paineistetut kaasarit, niin luulis toimivan.
Onkos kokemuksia vastaavanlaisista ???
Vastaukset 2
Vanhimmat
mulla on 6.9:1 puristukset,SE on matalapuristeinen.
Mihin sä noin alhaisia puristuksia käytät? Noita pelejä on turbotettu ihan stanu 8.5-9 rutulla ja hyvin kestää.
Nykyinen 98 pumppubensa kestää jo hitosti puristuksia kilistämättä ja ainahan on noita boostereita jos niikseen käy. Elektroninen hukkaportti pirssiin niin voit säätää niitä ahtopaineita lennossa.
Alkuperäiseen viestiin vastauksena siis: Voit turbottaa. Käytä 98 bensaa ja mietoa ahtopainetta, kun testailet. Aina, kun muutat painetta, niin se vehje kannattaa joko säädättää penkissä tai sitten hommaat seosmittarin, että pysyy seokset aisoissa.
Itsellä meinasi olla suurin ongelma saada koneeseen tarpeeksi bensaa vaikka mitä poppakonsteja käytettiin. Liian laiha seos sulattaa sen koneen alta aikayksikön!