Kumpi on koneen rekisterinumero, perasimessa oleva vai nokkapyoran luukussa oleva ?
Muistelisin etta nokkapyoran luukussa on sarjanumero ja perasimessa rekisterinumero, vai olenko vaarassa? Japanilaissa koneissa kun perasimessa on esim. JA 712A, takoittaa kirjaimet JA Japania, ensimmainen 7 boeing 777 sarjaa ja 12 koneen numeroa, mutta onko tama rekisterinumero?
Muistelisin etta nokkapyoran luukussa on sarjanumero ja perasimessa rekisterinumero, vai olenko vaarassa? Japanilaissa koneissa kun perasimessa on esim. JA 712A, takoittaa kirjaimet JA Japania, ensimmainen 7 boeing 777 sarjaa ja 12 koneen numeroa, mutta onko tama rekisterinumero?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hölmö kysymys! Häpeä!!!!
Pari minuuttia aiemmin hikoilit konekaupoista koskevassa ketjussa? Jos sinulla on yhtään järkeä päässä, niin tällaisissa mielipideilmaisuissa kerrot samalla miksi kysymys muka on hölmö. Et todennäköisesti tajua itse hävetä. Olet tyhjää täynnä.
miten tämä liittyy Finnairiin? Rekkari on aina takaosassa ja maalattu kylkeen...ei perämiseen.
http://www.airliners.net/photo/Japan-Airlines--/Boeing-777-346-ER/2053623/L/&sid=6d7f9c4953c01f217188b2185657e51e
Hyvä vastaus ja hyvä huomio ettei liity Finnairiin.
”miten tama liittyy finnairiin” Eiko Finnairin koneissa myos ole rekisterinumero?
Nyt on kaukaa haettua. Kysymys oli hyvä, mutta kyllä tämä on Yleistä lentämistä -osioon kuuluva asia.
Koska palveluntarjoaja ei tarjoa moderointia, niin meidän täytyy hoitaa tämä sisäiseti...
Kiitan kumarran ja poistun Nagoyan iltaan.
Kiitan kumarran ja poistun Nagoyan iltaan.
Se yleensä siellä peräosassa runkoa oleva "koodi" on rekisteri. Esim. Finnairilla vaikka OH-LQD. Noiden kaikkien maailman eri yhtiöiden systeemejä en todellakaan tiedä, mutta tuon esimerkin OH=suomi, Finskillä aina L (tulee sen perustajasta Lucander), Q on Finskillä A340 sarjaa ja D sitten yksilöintikirjain. Monissa koneissa yhtiöillä on 2-(3) kirjainta/numeroa tuosta lopusta juuri nokkatelineen luukussa, joskus ohjaamoikkunain yläpuolella tai sivuperäsimen yläpäässä tai monessa noista yhtäaikaa. Jos vaikka näkee Finskillä ihan edestä koneen, niin ainoa paikka on erottaa tunnus siitä ohjaamon päältä. Jos näkee esim VA, XE tai ZB, noista jo tietää että kyseessä on A319, A320 tai A321 (vastaavassa järjestyksessä tunnukset ja tyypit). Muutenhan niiden erottaminen olisi tosi paha ihan edestä.
No niin, tässä tuli esimerkillinen ja informatiivinen vastaus.
Itsekin ilmailusta noin yleensäkin kiinnostuneena ja vuosikausia asiapitoisia foorumeita seuranneena, voin sanoa, että jos tälläkin saitilla kyettäisiin edes jonkinlaiseen älylliseen kommentointiin, niinkuin tuossa yllä, voisi useamminkin käväistä täällä.
Loppujen lopuksi ei ole tyhmiä kysymyksiä, vastauksia kylläkin.