Meganessa syttyi

Onko öljypumppuviat kuinka yleisiä verrattuna vaikka anturivikaan?

Lisätietoa.

Auto ei käynnisty ollenkaan sen jälkeen, kun sammutin sen. Startti pyörittää normaalisti, ei kuulu epänormaaleja ääniä, mutta ei myös käynnisty. Käytin akukenkää irti, mutta ei auttanut, ei lähde käyntiin.

Pahoin pelkään että korjaamolle joudut hinauttamaan meganen, vaikuttaisi siltä että käynnistyksen esto on nyt päällä - akunkenkien irroittaminen samalla kun huoltovalo paloi voi aiheuttaa sen että auton "tietokone" on nyt nollattava (eli testipenkkiin vikakoodaukseen) ennen kuin starttaus onnistuu. Sitä mikä aiheutti öljyvalon syttymisen voi vain arvailla, etenkin jos ennen liikkeellelähtöä mittaristossa km-määrän sijaan olevat viisi nollaa (eli öljy ok) olivat täydessä iskussa.

Jos yhtään lohduttaa niin yksin et ole tuon ongelman kanssa, lue vaikka tämä: http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?topic=4814.0 - tosin tuossa linkissä kaveri toteaa "jos tällänen vika sattuu eteen niin älkää viekö heti korjaajalle. Vika löytyi palaneesta tuulilasin pyyhkijöiden sulakkeesta. Ilmeisesti ajoesto ottaa virtaa samasta piiristä ja kun sulake palanut -> ei käynnisty. Öljyvalo lakkasi samalla palamasta kun auto saatiin uudestaan elävien kirjoihin."

Ja tämä oli tällainen tyypillinen tarina renaultmiehen ja korjaajan käymästä keskustelusta. Ensin ei meinannut saada apua millään kun korjaajilla niin kova kiire mutta onneksi helpotusta löytyi lopulta. Jokaisesta renaultkuskista tulee oiva mekaanikko kun aikansa roplaa omaa kärryään. Ja roplaamistahan riittää.

TÄLLÄ HEKELLÄ TUTKIN SAMAA ONGELMAA ILMOITAN KUN TIEDÄN

Öljyvalon palamiseen on kaksi mahdollista syytä. Joko öljynpaineen anturi on viallinen tai sitten öljyn painetta ei ole tarpeeksi. Anturi on helppo ja halpa vaihtaa. Öljynpaine korjataan nykyään vaihtamalla moottori. Useimmiten se ei kannata, vaan täytyy alkaa katselemaan nettiautoa tai rahamiehet menevät autoliikkeeseen.