Mitä ilmeisimmin hölmö kysymys mutta voiko automaattia ajaa väärin, ts. niin että boxi kuluu väärän "vaihtamistyylin" tai vastaavan seurauksena? Kysyn tätä koska naispuolisen tuttavan kauppakassisaratogan (-94) automaatti laukesi kokonaan ainoastaan 100tkm:n ajon jälkeen viime kesänä, ja kai ton nyt pitäisi enemmän kestää? Ainoa ulkopuolinen tekijä mitä keksin, on että autolla ajettiin monta vuotta hyvin lämpimässä, saasteisessa ja vuoristoisessa maassa.
Saratogan automaatista
Epätietoinen
4470
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
yleisin syy moppe-etuvetolaatikoiden hajottamiseen on tietämättömyys öljylaaduista.
chryslerin etuvetolaatikot tarvitsevat ns.plussa atf:fää, 4-loviset vielä ns.useampiplussaista.
vahinkoa edesauttaa keski-euroopan karvakäsien ennakkoluulot ja legendaariset mutu-tiedot aiheesta...
voihan toki olla että jos autolla kiskottiin isoa asuntovaunua alppeja ristiin rastiin saattoi se ottaa siitä siipeensä?
Tunnetko Mopsin manuaalilaatikoita ? Satutko tietämään, missä vehkeissä A558 on ollut ? Omastani (voyager) pamahti ko manuaali-vitonen, ja koko vehje on pahuksen vaikea löytää (ok, löytyy kyllä melkein parin tonnin hintaan) romuvehkeestä.
vastauksestasi. epäilen auton historian tuntien että tietämättömien bablojen ja juanien öljyvalinnat ovat todennäköisesti olleet kuvaamasi perusteella mitä suurimmassa määrin edesauttamassa ennenaikaista hajoamista. thanks.
Onko löytynyt manuaalia ja mihin hintaan?
Onko kukaan saanut saratogan manuaalia rikki?
löytyykö uusi halvalla?