Niin, iskutilavuus on sama, massat ja kulutukset ovat isoa veljeä isompia? Miten nuo erot selittyvät, onko joku kenties pohtinut asiaa, vai onko jollakin asiasta tietoa?
Että tällaista!
Että tällaista!
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
E280 on 320:stä tehty pienipäästöinen malli.
Sama tekniikka pohjalla, mutta saastelaitteiden takia hieman painoa lisää ja moottorinohjausjärjestelmä viritetty pienien päästäjen mukaan, eli vähemmän syöttöä -> vähemmän nokea, mutta myös vähemmän tehoa.
Luin juuri uudesta auto motor und sportista tästä kyseisestä 280cdi:stä. Kone on sama kuin 320cdi mutta tehoa otettu vähemmän ja vakiona tämä hiukkassuodatin. Päästöt saatu alemmas, täyttää Euro4 määräykset. Lehdessä oli hyvin selitetty erot ja vertailtu kumpi on kannattavampi.
Tuntuikin tosi oudolta koko juttu, Vehon markk. pääll. sanoi eron johtuvan siitä, että se on tarkoitettu niihin maihin, jossa autoja verotetaan tehon mukaan. Erikoiselta kuulostaa.
Tuo päästöasiahan se luonnollisesti on, painonkin nousu selittyy juuri noilla filtteri-vempaimilla.
Kiitti vastauksista.