Nyt kun Saabien hinta romahtelee ympäri maailmaan, Suomessakin uusien ja käytettyjen Saabien hinnat tulevat väkisinkin tippumaaan rajusti lähikuukausien aikana.
En tunne saabia ollenkaan, olen tähän asti ajellut volkkarilla (golf) ja skodalla (octavia). Mikä saabin puolella vastaisi noin suurinpiirtein noita autoja, kokonsa yms suhteen?
En tunne saabia ollenkaan, olen tähän asti ajellut volkkarilla (golf) ja skodalla (octavia). Mikä saabin puolella vastaisi noin suurinpiirtein noita autoja, kokonsa yms suhteen?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Mikään Saab ei ole mainitsemiesi autojen veroinen. Ne ovat kaikki isoruokaisempia, mutta tilavampia, mukavampia ja lämpimämpiä.
Ottaisitpa minkä tahansa Saabin, niin matkantekosi tulisi paljon miellyttävämmäksi. Erikoisesti huonossa kelissä ja näin talvella. Ei tarvitsisi enää ajella kintaat kädessä ja hattu päässä.
Jos halpaa-2010- 2011 mallia haet...voi amerikasta löytyä edullisesti.
mutta -09 ja vanhemmat ovat aivan normaalihinnoissa, jos yleensä on myytävänä.
Saab on varma ja turvallinen auto, varsinkin talviajossa. Käytetyn Saabin pieni hinnanlasku jo kertoo jotakin sen arvostuksesta.
Moni pelkää, että miten varaosien saanti tämän jälkeen. Ei huolta, Saabiin on ennenkin hyvin saatu tarvikeosia ja tämän jälkeen ”harakiriosien” valmistajilla on vielä paremmat bisnesmahdollisuudet kuin aikaisemmin.
GM huolehtii kaikkista malleista -09 mallista vanhempiin, ei siinä ole mitään epäselvää.
Yleensä kaikki yli 3-vuotta vanhat autot eivät ole enää tuotannossa, millään merkillä.
Haaska-Saabin valmistus loppui koska se on niin huono. Vaikka hinnat ovatkin romahtaneet, eivät Saabit ole hintansa arvoisia. Suosittelen aitoa Opelia, jos haluat vaihtaa VW:si halpa-autoon.
Taidat olla savolainen haaska lienee suomeksi hauska-auto.
Jos vain löytyy hyvä ja halpa niin heti ostan...
Saabeja on tehty vain halpoja, ei hyviä.
Ilkeäisitö ajaa sillä jos ostaisit? Ei muutkaan.
Olet väärässä!
Näin useita liikenteessä tänäänkin
Saab 96
Nostetaas vähän. Yhtään hyvää neuvoa ei ole vielä tullut. Halpa pitää olla, mutta sen ei pitäisi Saabin kohdalla tuottaa ongelmia.
Kyllähän Sulle neuvot on tarjottu. Jos haluat edelleen pihistellä ja kärvistellä kylmässä kyydissä vanttuut käessä ja pipo syvällä niin jatka vaan niillä Skoodilla.
Jokainen Saab vastaa niitä monin verroin. Vie bensaa enemmän ja antaa sitäkin enemmän.
Skoodasi ja Volkkarisi tarvitsee koko ajan lisälämmitintä kun Saabin bensakone ei tarvitse vielä näillä keleillä.
Vaan suosittelen 9-5 Kombia omien kokemusten perusteella ei lopu tilat kesken. Kaupunkipyöritykseen en suosittele on senverran iso. Toki kaikkeen tottuu ajan myötä.
Matka-ajossa täysin lyömätön. Pisimmät matkat olleet vajaa 1000 km kertakusemalla ilman että paikat puutuu sen kummemmin. Ei ole onnistunut muilla merkeillä.
Kiitos. Olikohan ainoa asiallinen vastaus tähän ketjuun.
9-3 on ollut mielessä. Taitaa olla pienempi kuin 9-5?
Vastaava Volvon malli V40/V50. Paksi on vähän turhan pieni jos meinaa lisääntyä, kuljettaa koiraa/koiria taikka kaikenlaista tarpeellista tavaraa harrastusten vuoksi.
9-5 Wagonia suosittelen sinulle em syistä.
Kiitos. Ja mistä vuosimallista alkaen vanhempiin päin on jotain toivoa varaosien saannista? Siis 9-5.
Entäs moottorit, Saabilla näyttäisi olevan erilaisia dieselmalleja useita, samoin bensamalleja. Onko noista joku toista luetettavampi, enemmän käytetty (ne varaosat), pienempi huoltokustannuksiltaan jne. Kaikki Saabit näyttävät tehokkailta, joten hakusessa olisi piensyöntinen ja kustannuksiltaan samoin pieni versio.
Katso Motonetista tai Biltemasta mitä osia löytyy mihinkin. Muitakin osia voi vielä saada.
Kaikkiin vanhempi korisiin 9-5 saa hyvin kulutus sekä koriosia. Malli tuli myyntiin 97/98 vaihteessa. Perusauto pysyi facelifteineen myynnissä ainakin farkkuna 2011 samana. Uusi sedan tuli 2010 jossa eri koneet.
Saabin omat 2.0/2.3 turbomoottorit kaikissa ns og9-5 korisissa. 2.0 turbo pieniruokaisempi kuin 2.3 turbo. Isompi on vääntökone matka-ajoon ja pienempi kätevämpi kaupunkipyöritykseen. Vakuutusmaksuissakin on ero pienemmän eduksi.
Diezeleistä ei omakohtaisia kokemuksia enkä nykytilanteessa edes harkitsisi niitä. Perusteluna on RE85 bensan käyttömahdollisuus kaikissa Trionic ohjatuissa malleissa. Muutos voidaan tehdä kaikkiin bensaversioihin. Tällä hetkellä RE85 maksaa täälläpäin 0.99 centtiä litra kun 99 V Power 1.70 € litra. On niin huima hintaero ettei hiukan suurempi kulutus haittaa.
Tankki täyteen maksaa siis alle 80 € ! Diesel 1.50 €/litra jolloin tankillinen maksaisi 120 €. Kulutus pyörii 10 kahta puolta seka-ajossa vaan maantiella rajoitusten mukaan mennään 7.5 pinnassa. Toki saa menemään paljon enemmän jos käyttää resursseja.
RE85
...