DSG-vaihteisto on käytännössä nopeampi kuin manuaali.
DSG on nopeampi kuin manuaali.
Golfari...
24169
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Entä sitten? Jokainen tietää tuon toki ilmoittamattakin. Vaikka minunkin Golfissani on DSG-vaihteisto (totta kai!), ei päähäni ikinä pälkähtäisi tehdä asiasta tuollaista "keskustelunavausta".
Minulla ei ole muuta elämää kuin täällä provoilu.
Diesel vs bensa
Nastat vs kitkat
Manuaali vs. automaatti
Näillä vähä-älyinen voi viihdyttää itseään päiväkausia.
Juuri näin.
• Saksalainen vs. meksikolainen
• Plus vs. Variant
• Uusi vs. vanha auto
• Minun paksu vs. sinun ohut lompakko
• Minun pitkä vs. sinun lyhyt kokemus autoilijana
jne.
Provoilun lisämausteena itselleen vastailu eri nimimerkeillä.
Jokainen järkevä ihminen osaa nämä asiat laittaa järjestykseen.
Saksalainen / ei Meksikaano
Plus / ei minkkiloukkupötikkä
Uusi on aina uusi / ei kenenkään vanhoja romuja
Paksu lompakko on aina kivempi / kuin littana
Pitkä kokemus autoilijana on todellakin opettavaista 70% BONUKSET kymmeniä vuosia / Sen sijaan lyhyt kokemus ja osaamaton kuljettaja ovat todellinen turvallisuusriski. 300 000km kun poljet joka kelillä niin olet oppinut auton perushallinnan. Liikennesilmäsi rupeaa kehittymään pikkuhiljaa ja opit lukemaan liikennettä niin maantiellä kuin taajamassa.
Näin se vaan menee. Minä olen ajanut kymmeniä vuosia autolla noin 25 000 km / vuosi. Nykyään tulee vähemmät kun hommat on sen luontoiset.
Taidan olla ainoa kirjoittaja joka uskaltaa kirjoittaa omalla merkillä.
Toi yksi GEELIPÄÄ satusetä joskus tuossa apinoi.
300000 km. Meidän papukaijakin on nopeampi oppimaan. Toivottavasti lautapojan vastuullinen työ upposi kaaliin nopeammin.
Intel on parempi kuin AMD ja banaani on kurkkua miellyttävämpi.
Minulla niitä kilometrejä on takanani yli 1025 000km.
On siinä opittu liikenteestä paljon.
Eikä ainuttakaan peltilommoa.
Kunhan nyt pääsisit sillä romullas 15 000 km,ennen kuin se lasahtaa.
Just joo. Mopoikäisellä on takanaan korkeintaan muutama mopoautolla unissaan ajettu kilometri. Arvostan kuitenkin sitä, että otat liikenteen tosissaan ja luet jo nyt autokoulun kirjoja. Siinä oppii paljon liikenteestä kuten osuvasti totesitkin.
Keep on going Janne, mutta nyt iltapalalle ja tuutimaan. Huomenna on vielä raskas koulupäivä.
Liikenne kannattaa ottaa aina tosissaan ettei sinunkaan tarvi alkaa kaivamaan tienpäällä sitä finnistä nokkaa.
Kyllä pitää paikkansa DSG todellakin on nopeampi kuin manuaali.
DSG tekee joka kerta huippusuorituksen kun manuaalijamppa nykii epätoivoisena vaihdekeppiä ja yrittää kiihdyttää tehdasarvoihin. Tehdasarvoihin kiihdyttäminen sen sijaan vaatii kokenutta testikuljettajaa joka osaa tehdä vaihtamisen täsmälleen oikealla hetkellä suhteessa moottori/vaihteisto.
Nämä manuaalikiihdyttäjät jotka täällä kehuu autonsa tai kuvitellun autonsa kiihdytysarvoja ei pysty alkuunkaan panemaan kampoihin DSG vaihteistolla varustetulle autolle. 5% kuljettajista pystyvät kiihdyttämään autonsa tehtaan ilmoittamiin kiihtyvyysarvoihin.
On hieman surkuhupaisaa kun lähtee liikennevaloista ajamaan DSG:llä ihan normaalisti painamalla hieman reippaammin kaasua niin manuaalijamppa vieressä nykii keppiä ja kohta ampasee hampaat irvissä ohi. Tälläinen reaktio on hyvin yleinen joka johtuu mielestäni siitä,että onneton manujamppa kokee tilanteen haasteeksi. Tämä sama reaktio merkistä riippumatta.
Lopputuloksena tulemme siihen tulokseen.että vaikka DSG on papereilla hieman huonommin kiihtyvä, mutta poropeukaloiden vuoksi tilanne on päin vastainen. Joka muuta väittää puhuu tuubaa.
Aina löytyy joukosta yksi vähä-älyinen, joka tarttuu syöttiin.
Etkö todellakaan huomannut, että kyseessä oli aloittaja itse eikä kukaan syöttiin tarttunut?
Siinä kaksi älykköä Variantti Anttia
Tämä on täyttä totta. Kyllä siinä "vaihekeppihempoilla" olkapää nytkyy kun ne yrittää veivata ja kiihdyttää. Selvästi hoksaa kun jätkällä olkapää heiluu,niin on manuaali.
Kokemuksesta tiedän, että jos vierellä on jääkaapin näköinen Golffi mopon diisselimoottorilla, niin manuaali TSI:lla voi lähteä rauhallisesti kolmosella liikkeelle ja pitää silti paikkansa jonossa.
Ei ole vaihdelaatikolla mitään merkitystä, jos laitetaan mopon moottori jääkaappiin. 0.5 ilmanvastuskerroin pitää huolen, että kaikki liikenevä "teho" (teho on kyllä totaalisen väärä sana 1.6d:n yhteydessä) menee liikkeelle pääsemiseen kytkintä hajoittamatta. Semmoiset liikkuvat shikaanit ovat karavaanareista seuraavia tientukkoja.
Minä käytän kättäni runk**amiseen. Siksi automaatti.
Löytyihän täältä tämä runkkariapina joka käyttää minun nimimerkkiä.
Ihmeen pitkään meni.
Älä hyvä ihminen lähde kolmosella sillä rottelolla liikkeele venyy jakoketju. Pahimmassa tapauksessa hyppää yli ja seuraa VAKAVA tuhansia euroja maksava moottorivaurio.
Osta sinäkin DSG-auto kun saat se entisen velkakärryn maksettua.
Mopon moottorikin on parempi kuin rikkinäinin pajalla valohoidossa oleva TSI.
Osta Diesel ei tarvitse marmoritiskillä käydä ruikuttamassa "tuotevastuuta".
Surkeimmat tapaukset ovat 1.4TSI moottorisilla autoilla jotka ovat kolme kertaa joutuneet korjauttamaan moottoria.
On todellakin ihmeellistä,että tällä vuosituhannella tehdään nuin SUSI autonmoottori, aivan uskomattomia kertomuksia ihmiset ovat esittäneet. Minäkin ensin luulin ,että höpö juttuja, mutta ei.
Siis tänä päivänä nuin iso konserni tekee tuollaisen autonmoottorin joka on täysi katasrofal. Hävettää kyllä näin kovana Volkkarimiehenä. Ei kannata Volkkaria kehua pitää yrittää vaan sivuttaa autosta puhuminen. Varsinkin jos puhutaan VW:n bensamoottoreista. En kyllä kehota ketään ostamaan 1.4 tai 1.2 TSI moottorista autoa.
Ja mikä naurettavinta niin muhapäät hokee kuorossa "jakoketju" "jakoketju" on paras ja "huoleton", ha haa huoleton. Siinä se nähtiin Volkkarin jakoketjulla tekemä moottori. Tuliko jakoketjumoottorista säästöjä autonostajalle. Heh heee! Ei takuulla tullut.
Itselläni on ollut kaksi jakoketjulla olevaa Mersedestä joissa ketjunkiristäjä uusittiin 150 000 km kohdalla, ketjulla olisi saanut ajaa 250-350 tkm.
Volkswaagen osaa tällä hetkellä vain remmillä olevat jakopäät. Itselläni on vaan ollut aina sellaiset Volkkarit joissa jakopää on toteutettu hihnalla eikä koskaan ole ollut hihna eikä konerikkoja. Hihna on vähintäänkin yhtä hyvä kuin ketju, mutta auto pitää huollattaa huolto-ohjelman mukaan.
Muutama satanen remminvaihtoon ja uuteen vesipumppuun ei ole paljon kun saa ajaa taas yli 100 000km.
Yksi asia on varma etteivät ne maksa kuin 10% siitä kun simahtanut ketjukone TSI, joka voi simahtaa toistamiseen.
Kuulostaa varmaan mopomoottorikuskista ihmeelliseltä, mutta nykyaikainen moottori lähtee vaivatta kolmosella liikkeelle. Mopomoottorilla kannattaa suosiolla laittaa ykköselle ja jos on puolittaja, niin käyttää vielä se, ettei kärry nyykähdä. Se perässä tuleva autojono on jo muutenkin hermona.
Autoverotus on sinänsä pielessä, että se mahdollistaa vähävaraisillekin uuden auton, jos ostaja alentuu ottamaan mopomoottorin. Sitten nämä kaikki wannabe-porvarit ovat vain hidasteena kiireisille liikemiehille. Toivottavasti autoverotus muuttuu siten, että wannabe-porvarit joutuvat palaamaan vanhoihin edustusautoihin. Niissä on sentään moottorit.
Tulihan sieltä se mielipuoli intoilija, arvasihan minä. Minä tuun haastaan paan kolmosta silmään ja kaasun pohjaan. Justiin kaltaisias on tienpäälliset täynnä. Kaasuttele sinä vaan kolmosella ,minä ajelen joustavasti DSG-vaihteistolla.
Tätä ja tälläisiä just tarkoitin aloitustekstissä.
Kaltaisiasi tolloja on ollut tänä perjantaina pääkaupunkiseudun tiet täynnä.
Sinunlaisesi kuskit sieltä pitäisi poistaa tyystin.
Tollojen kuskien takia nousee vakuutusmaksut turhaa.
DSG omistajana tulee näitä kiihdyttäjä tolloja vastaan,huvittavaa................
Volkkari se osaa tehdä sutta ja sekundaa oli sitten kyse bensa tai dieselmoottori.
Rauhoitu. Ei se ole mitenkään minun vika, että joudut valitsemaan autosi hinnat alkaen päädystä. Jos se pännii sua, niin osta käytetty. Saat isomman moottorin, etkä ole tulppana baanalla. Ja tiedä vaikka vaimos innostuisi! Hyvää talvenjatkoa kaikille, myös mopopojille.
Ei mitään uutta. Viestisi ovat paljastaneet tämän jo kolmisen vuotta sitten.