Nyt uusi ja tarmokas lada-tuonti käyntiin nopeasti. -uusin voimin !
TogliatinTuotteet on kilpailukykyisiä ja hintaansa nähden hyviä !
Köyhä suomen kansa tarvitsee edelleen edullista autoa !!!!
Ja samalla gaz pakettiautot tänne myös, hyvää edulista laatua ne on !
- ja tervemenoa, hyvästi ryssity delta auto....
TogliatinTuotteet on kilpailukykyisiä ja hintaansa nähden hyviä !
Köyhä suomen kansa tarvitsee edelleen edullista autoa !!!!
Ja samalla gaz pakettiautot tänne myös, hyvää edulista laatua ne on !
- ja tervemenoa, hyvästi ryssity delta auto....
Vastaukset 46
Vanhimmat
Ongelma taitaa olla korkeat CO2 päästöt, jotka nostavat hinnan halpojen ranskalaisten tasolle ja ohikin. Uuden tuojan pitäisi saada autot liki ilmaiseksi hinnoitellakseen ne kilpailukykyisiksi. Ruotsissa ja Saksassa, joissa ei ole autoveroa (ALV luonnollisesti menee) Lada saadaan muita halvemmaksi.
Siiloin kun Ladaa vielä myytin, niitä ostettiin keskimäärin yksi kuukaudessa koko Suomessa. Kun loputkin ladistit on jo kuopattu, ihmettelen kovasti kuka sen yhden auton nyt ostaisi?
Minua ei ole kuopattu.
ladaa myydään vielä suomessa se on varmaa, kun ensin löytyy se maahantuoja, joka ymmärtää hyvän päälle
Maahantuonti on bisnestä, ei politiikkaa. Jos autoja myydään korkeintaan kymmenen vuodessa kuten Ladaa, siitä ei saa bisnestä. Suosittelisin teille, että vaikka puolueen sisällä keräätte porukan ja tilaatte autot Saksasta, elleivät ne ole siellä vielä myyntikiellossa. Ja voisihan puoluekin alkaa maahantuojaksi jos se uskoo ostajia olevan. Ei Ladaa puolueen ulkopuoliset osta missään tapauksessa.
Ei autoliikkeet halua myydä Lada-autoja, halpa hinta pieni voitto. Tämän päivän Lada edustaa nykytekniikkaa täysin. jos kiinnostaa käykää Saksan Lada sivustolla. Hakukoneeseen vai Lada.de. Haluaako herrat kaasu/besa Ladan.
Ladassa ei ole mitään nykyaikaista, turvallista tai mukavaa. Siksihän sen ostaminen lopetettiin. Se on käypä välipeli hevoskärryistä moottoriajoneuvoihin siirtyville rutiköyhille itäeurooppalaisille. Ladan jälkeen seuraava askel on auto.
Meidän Helsinkiläisten pitää siirtyä hevoskyyteihin kun noita kolareita sattuu aina silloin kun vähän pölähtää lunta.
Ainoastaan Ladalla ajamattomat,ja Ladasta tietämättömät, syrjäytyneet,yksinkertaiset sienenkäyttäjät yhdistävät Laatuauto Ladan johonkin puolueseen.
Sitä suosittelen lämpimästi jokaiselle ladistille.
Kokeileppas myydä jotakin tuotetta, jota ei ole varastossa ja sitten otat sitä varastoon, niin voit helposti todeta, ettei tyhjää saa myytyä, kuten Deltan toiminta oli ladan kohdalla, mutta silloin kun toivat sen 50 nivaa oli ne heti myyty ja lisää jonotettiin..
Ladan tarina ei ole vielä suomessa kiveen hakattu jahka löytyy sille myyntiverkosto ja maahantuonti, joka ymmärtää sen päälle et halpaakin kannattaa myydä se kun tuo työtä myös huollon puolelle
Kyllä ne on nää länsiautot jotka siellä hesassa törttöilee.Ladistit ajavat turvallisella autolla, kelin mukaan,eivätkä kolaroi.
Huonokeli,ja länsiauto = kolari
Ei huono keli kolareita aiheuta,vaan huonot kuljettajat.
abs eps, 4 veto, turbo, jne....... tyhmät tartee tekniikkaa !!!
Ladoja ei ole ollut viime päivien kolareissa koska yksikään Lada ei tällaisilla pakkasilla käynnisty. naapuruston viimeinen Lada hyytyi jo lokakuussa.
Okei okei okei!!!!!!!!!! olkoon Ladat pihalla kun eivät käynnisty pakkasilla, mutta mitkä autot siellä nyt sitten kolaroivat?
juu, tyhymät ei viisastu vaikka olisi 4wd, abs , eps ja muut turhat kilkuttimet.
Mitä hyötyä on teknikasta jos ei ole pääs älliä ! eikä asenteet terveet.
Joka autossa on abs-jarrut. Se on pakollinen. Ajonvakautus taisi tulla pakolliseksi vuodenvaihteessa. Asenteessa voi olla vikaa muillakin kuin ladisteilla.
Ei ainakaan ladoja
Ladoista ei synny tungosta kuin SKP:n puoluekokouksessa ja Kuusakosken paalausjonossa.
Nyt se on kuultu että ei länsiautoissa ole vikaa vaan niiden omistajissa, no vähän ehkä kitkarenkaisa on mutta jokainen tietää varmasti mitkä renkaat ovat alla.
Ladaa tarvitaan.
uudenkaupungin autotehdas jo lomauttaa, sinne tarvitaan myyvä halpa lada valmistukseen......
Ladoja voitasiin koota lopetetuiss sadoissa tehtaissa suomessa. lada vosi olla 2012 nokia suomessa. Korkeaa ajoneuvotekniikka suomesta,.
Suomi nosuun, leipäjonot seis !
Töitä suomalaisille. Leipäjonot pois..
Vanhat kantti ladat viedään jo nyt käsistä,hinnalla millä hyvänsä.
Ladassa on Suomen tulevaisuus.!
Parempi olsi suomessa tehdä ja tuottaa jotain.
esim. afrikkalaisten monikultuuri kotoutus ei tuota mitään.
Konkurssiinko tmä leipäjonojen maa aiotaan viedä.. ?
ilmeisesti umpikujaan meinataan viedä maa. työt ja ja elintaso pois maasta.....
rehellien työ, tehtaat lopetetaan, sitten kokoomus-palveluyhteiskuntaan. Ja köyhällä ei ole vara ostaa palveluita.....
Köyhät Leipäjonoon..... se on kokoomus-malli !
tehtaat ja työ pois suomesta ja kansa kurjuuteen.
Energian hinta ylös ja suojellaan luntoa, jotta kiinalaiset ja usa ja venäjä saa porskuttaa. ja tuhlata energia......
Olikohan se toi 110 sarja, jonka myyntiä olis voinut alkaa aikaisemmin ja loppua aikaisemmin korvaavilla ladoilla mitä esim.ruotsissa myydään. Ja hei nythän on tuo UUSI ladakin tulee ja on muuten viksun näköinen.
Tosin pelkään, että Dacia on vienyt entiset Ladistit
Ei Ladaa / renaulttia kiinnosta suomen pienet markkinat. koska ne toimii isommilla markkinoilla.
Mutta Suomeen sopisi hyvin jokin halpa lada. Kansa on suomessa hiton köyhää
ja esim 20% kansasta luokitellaan köyhiksi suomessa !
Alkaa Venäjä jo mennä elintasossa edelle suomea. Siksi siellä automarkkinakin toimii.
Tilauto mallia, daciaa tehdään myös lada tehtaalla. siis saa dacian ladana tai daciana......
Hesarissa oli viime viikonloppuna juttua Venäjän tulevista vaaleista ja salla sivuttiin Lada-tehtaan nykynäkymiä.
Ladaa valmistetaan edelleen yli 750 000 kpl vuodessa. Kaikkiaan sitä on valmistettu yhteensä 26 milj kpl. Auto menee edelleen kaupaksi Venäjällä. Osasyynä ehkä valtion tukitoimenpiteet.
Miksi Ladan maahantuonnista ja sen loppumisesta vaahdotaan niin paljon tälläkin palstalla. Parhaimmillaan Ladan Suomeen tuonnin osuus on ollut koko tuotannosta alle 1%. Enimmäkseen vain promillen luokkaa. Kuinka Ladan valmistajaa kiinnoistaisi pätkääkään Suomen kaltainen vähäpätöinen markkina-alue. Länsiautojenkin ominaisuuksista ja "omituisuuksista" voi päätellä niin samaa. Vain volyymiltaan suuret markkinat kiinnostavat.
Suomalaisia ei kiinnosta Ladat eikä Ladaa kiinnosta muu kuin valtion veromiljardien kuppaus.
miksi verorahat menevat japaniin vinosilmille tyontavat tanne kaikemaailman kertakaytto kooslia lada on paras auto kansan auto ei muuta kun tuontikanavat auki ja lada valloittaa suomen
Ei Suomeen tuoda juuri mitään Japanista. Lähes kaikki japanilaiset autot tehdään Euroopassa, samoin korealaiset. Aidot japanilaiset ja korealaiset ovat kaikkein laadukkaimpia.
Uuden Ladan kilpailijoita ovat lähinnä 80-luvun Corollat ja Sunnyt. Nekin ovat niin paljon Ladaa edellä niin laadussa kuin muissakin ominaisuuksissa, ettei Lada saa niitä koskaan kiinni.
Kukaan maahantuoja ei ala Ladaa tuoda, vaikka ne saataisiinkin jotenkin täyttämään nykyaikaiset päästö- ja turvallisuusvaatimukset. Ladalla ei ole kysyntää. Kukaan ei Ladalla aja, vaikka saisi ilmaiseksi.
Jaa että kukaan ei aja Ladaa? Puhu pukille.
mahtaako menna kaupaks
Varmasti menee. Ostavathan jotkut jopa Skodiakin vaikka laatu on mitä sattuu ja hinta kova Ladaan verrattuna.
Yhtä lailla Ladat lienevät kaikkia perusautoja, jopa Daciaa ja ainakin myydyintä perusautoa eli Toyotaa, siis myös Ladojen kanssa suunnilleen vastaavankokoisia Aurista ja Yarista, edullisempia. Sinun logiikkasi mukaan monien Toyotan omistajienkin pitäisi siis siirtyä taas Ladaan, kun he niitäkin halutessaan saavat, ja siis sinunkin, ainakin selvästi Skodan hinnasta huolestuneesta kommentistasi päätellen, kovasti arvostamaasi edulliseen hintaan.
Toisaalta käytännössä Toyotan kanssa samalla hinnalla saa vaikka mainitsemasi, jo premium-tason autoja kuten Volvoa lähestyvän, todellisuudessa siis varsin kohtuuhintaisen, Skodan, toki myös Volkswagenin tai vaikkapa huimasti kehittyneen Renaultin, joten kyllä siinä Ladalla on kilpailua Toyotan ja muiden perusmerkkien omistajista myös sieltä yläpuoleltakin. Todellisuudessa varsin harva Toyotan tai Skodan omistajahan kuitenkaan edes harkinnee Ladaa nykyään, joten jos sinä itse teet niin, kuulut mitä luultavimmin hyvin pieneen vähemmistöön.
Ladan menestys ei siis taida olla läheskään niin varma, kuin mitä tunnut uskovan. Ihmisten keskitulojen ja -varallisuuden kasvaessa lienee yleensäkin todennäköisempää, että yhä suurempi osa ihmisistä pystyy siirtymään paremminkin Toyotasta ja Skodastakin ylöspäin Volkswagenin ja Volvon tyyppisten merkkien kautta aina Audiin, BMW:hen ja Mercedes-Benziin, ei niinkään aiempaa edullisempiin autoihin.
Paavo Arhinmäelle ja vasemmistoliittolaisille sopii Lada!
Hyvää, turvallista ja mukavaa Lada-ajoa Paavolle ja vasemmistoliittolaisille!
Mikähän auto Paavolla on tällä hetkellä. Luultavasti kruisailee Ladalla eduskunnan kyselytunneillekin :)
Nyt on maahantuoja, ja Ladoja saa taas. Suunnaksi Pirkkala:
http://www.vasenkaista.fi/2016/02/lada-palaa-suomeen/
Käytit monikkoa, mutta autoja on tasan yksi kappaletta.
Onhan siellä tilauslomake. Klikkaat vain nappia "lisää ostoskoriin" - ja kas - sinusta tulee onnellinen Kalinan omistaja.
Ensin auto tilataan ja sitten odotetaan sen saapumista. Monella merkillä menee useita kuukausia siihen, että auto on luovutettavissa.
Eihän tässä ole mitään erikoista.
Nimi vaan tilaukseen niin kyllä ne sen tilaa.
Lada on varmin auto käynnistymään talven kovilla pakkasilla ja sisälämmityslaite on tosi tehokas.
Lada-vitseille on oma osasto.
Ei oo vitsi. Ennen oli ainakin niin, että Lada lähti pakkasella käyntiin ja sitten vedettiin Ladalla "hienot länsiautot" käyntiin.
Lada Vesta olis aika kiva peli
Hyvän nimen keksivät paskalle. Lada Vessa.