Olen omistanut Skoda Octavian viime keväästä saakka. Ostin sen uutena johtuen mielestäni edullisesta 26 000 euron hankintahinnasta. (Onhan sekin mielettömän iso raha, kun ajattelee sitä summana joka on laitettu autoon. Onneksi Skoda Octavia pitää kuitenkin hyvin arvonsa )
Ensimmäinen talvi on nyt päällä, ja olen todella vilpittömän tyytyväinen Skodan tehokkaaseen lämmityslaitteeseen! Entinen autoni oli uutena ostettu Nissan ja se oli huomattavasti kylmempi, jo -15 asteen pakkasilla, saati sitten näissä yli 20 pakkasasteen lukemissa. Näin kylmällä siinä melkein paleli.
Tässä Octaviassa lämpöä riittää ja sitä joutuu jopa vähentämäänkin, kun on 20 minuuttia ajanut. Täytyy opetella säätämään lämmönsäädin siihen 20 asteeseen, niin ei tule liian kuuma.
Tien poskessa on alkanut taas näkymään esim. Bemareita ja Audeja, kun elohopea näytteli tänäänkin 22 miinusastetta. Kuitenkaan Skodaa ei ole näkynyt teitten varsilla tiltanneena, vaikka sitä alkaa jo Suomen autokannasta olemaan varsin iso määrä johtuen sen kovista myyntiluvuista jo useana peräkkäisenä vuonna.
Tästä kaikesta voi päätellä, että Skodaa voidaan, kuten testeissäkin on todettu, pitää todella hyvänä ja luotettavana talviautona.
Ensimmäinen talvi on nyt päällä, ja olen todella vilpittömän tyytyväinen Skodan tehokkaaseen lämmityslaitteeseen! Entinen autoni oli uutena ostettu Nissan ja se oli huomattavasti kylmempi, jo -15 asteen pakkasilla, saati sitten näissä yli 20 pakkasasteen lukemissa. Näin kylmällä siinä melkein paleli.
Tässä Octaviassa lämpöä riittää ja sitä joutuu jopa vähentämäänkin, kun on 20 minuuttia ajanut. Täytyy opetella säätämään lämmönsäädin siihen 20 asteeseen, niin ei tule liian kuuma.
Tien poskessa on alkanut taas näkymään esim. Bemareita ja Audeja, kun elohopea näytteli tänäänkin 22 miinusastetta. Kuitenkaan Skodaa ei ole näkynyt teitten varsilla tiltanneena, vaikka sitä alkaa jo Suomen autokannasta olemaan varsin iso määrä johtuen sen kovista myyntiluvuista jo useana peräkkäisenä vuonna.
Tästä kaikesta voi päätellä, että Skodaa voidaan, kuten testeissäkin on todettu, pitää todella hyvänä ja luotettavana talviautona.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Loistava mainospuhe. Itse en aja skodalla mutta pakko nostaa hattua skodistille joka ylpeänä kehuu autoansa. Tuon puheen jälkeen en kehtaa edes ilkeillä vaan toivotan skodistille leppoisia kilometrejä.
Miksi se audi samalla tekniikalla siellä tienposkessa killuu?
Vain osittain samalla tekniikalla.
Hellitä jo osssss.
Autot ovat kuitenkin yksilöitä ja paljon merkitsee omistajasta kuinka autoaa pitää ja siitä huolehtii. Oletko ossssss todella noin dorka?
Kummallinen liukuhihna kun valmistaa yksilöitä?
= senverran halpa ettei siinä euromääräisesti paljoa voi hävitä.
tanakasti kotipihassa sen jälkeen kun miinus 15 astetta alkaa olla mittarissa. Ei pääse sinne tien poskeen edes.
Kävin tänään aamulla heittämässä muijan töihin kun itsellä on vapaapäivä. Vuoden 2010 talviauto Skoda Yeti hoiti hommansa tyylikkäästi. Auto oli sähkötolpassa kiinni ja letkulämmittimellä moottori sai esilämmityksen, ja kun 10 minsaa oli ajettu, niin kabiinissa oli ihan riittävän lämmintä. Eihän kukaan muutenkaan 20 asteen pakkasella T-paitasillaan lähde liikkeelle, vaan päällystakki täyty joka tapauksessa olla.
Muutenkin Yetillä on hieno ajella, se on tunteeton urille ja polanteille, ja näkyvyys autosta ulos on hyvä kun kuskin jakkara on vähän pikkuautoja korkeammalla. Kelpaa sillä cruisailla.
lähden pelkkä kauluspaita päällä autolla liikkeelle joka aamu. Kiesi on pihalla ja webasto päällä. Palttoot, tumput ja töppöset jääkööt ulkoilukäyttöön.
Haluaisinpa nähdä kun suihkit paitahihasillasi parkkipaikalle 20 asteen pakkasessa. Hah.
Autoliitto ja poliisi ja kaikki instanssit varoittelevat juurikin, että kannattaa pukeutua kunnolla. Nimittäin voihan se reniumkärrykin jostain syystä tehdä topin, rengas voi tyhjentyä tai voit joutua osalliseksi kolariin, jolloin matka katkeaa ja siinä sitten värjöttelet kauluspaitasi kanssa taivasalla. Omapahan on valintasi.
aivan, kauluspaita ja järki ei välttämättä kuulu samaan kroppaan.
Skoda joka lähtee aamulla käyntiin kunhan on moottoria ensin esilämmitetty!
Tälle palstalle kerääntyvät kirjoittamaan näköjään kaikki sellaiset, joiden älykkyysosamäärä on alle 50.
Esilämmitys on sitä varten, että säästetään polttoainekuluissa. Pakkasesta käynnistetty moottori kuluttaa alussa ainakin 30 litraa sadalle. Kirjoittaja tajuaa sen ehkä sitten, kun daddy ei enää maksa viikkorahaa.
Vaan tunnenpa kaverin joka kulkee T-paita päällä näilläkin keleillä.
Tänäänkin rassaili pirssiä käyntiin, eikä mihinkään kiirettä.
En ole koskaan nähnyt sitä takki päällä, oli keli mikä hyvänsä.
.
Jos joku ostaa uuden auton ja yrittää väkisten käyttää sitä talvella ilman lämmitystä vaikka lämmityspaikka olisi niin hulluksihan se todettaisiin ja vietäisiin piipaa autolla pois
.
järkimies, näköjään. No saahan sen palttoon pois päältään siellä parkkiksella autoon mennessä. En mä naisiinkaan munasillani mene vaikka siellä ollessa k*rpä paljaana heilunkin.
Parkkipaikalta starttuuvat autojaan vain köyhät =)
Joudun toki palttoon heittämään niskaan, kun käppäilen asunnosta n. 20m lämpimään autotalliin (n. 17 astetta), mutta heti siellä vaihdan jalkaani shortsit ja päälleni hihattoman t-paidan. Kun starttaa olosuhteista "kuin palmun alta", pitää katsos pukeutumisenkin olla samaa tasoa =)
Niin niin, sitten ajat sillä kiskan eteen ja kipittelet röökiä ostamaan shortsit jalassa. Takaisin tullessas huomaat, että ovi on mennyt lukkoon ja avaimet ja känny on autossa sisällä.
Shortseja käyttää vain köyhät kuten sinä. Moukat suomipellet shortseissaan, hahaha
Olet kyllä tyypillinen suomijunttura.
Minulla oli myös Octavia 1.4 Tsi vm.2010 jonka vaihdoin uuteen Opel Insigniaan. Nyt minulla on oikeasti lämmin auto ja lämpenee vielä nopeasti. Kaupunki ajossa kun pakkasta oli -15 astetta ja enempi Octavia lämpeni tosi hitaasti.Matka ajossa kyllä paremmin lämpöä riitti. Olen ajanut myös 1,8 Tsi moottorilla varustettua Octaviaa jossa tilanne on jo parempi.
Onko Opelissa jo nykyään jarrut?
Lämpö tulee bensankulutuksesta ja sitä opel vie. Sähköt on opelin heikoin lenkki
Pieni ylimääräinen bensankulutus ei haittaa, eipähän tarvitse värjötellä autossa :-)
Kulutus keskimäärin 8,2,l/100km kesäkuusta 2011 helmikuuhun 2012 ja kilometrejä hieman vajaa 12000 km
Kesällä matka-ajossa vie noin 6,5 - 7 litraa/100km Näin talvella kovien pakkasten aikaan on vienyt 10 litran verran. Ajo lähinnä lyhyttä matkaa.
Mitään ongelmia ei vielä ole ilmennyt ei sähkölaitteiden eikä muunkaan osalta.
Jossain vaiheessa jokaiseen autoon vikoja tulee, sille ei voi mitään.
Jarrut löytyy Opelista ja vielä joka pyörästä. : -) Octavia 1,4 tsi koneesta lähtien ovat aika terhaikoita ja etenkin 1,8 Kiihtyvyydessä varmasti Octavia pärjää mutta huiput taitaa olla aika samalla tasolla. En voi Skodaa suuremmin moittia ihan ok auto kohtuullinen kulutus ja niin poispäin.Etu iskarit tosin pakkasella lähinnä hidastetöyssyissä pitivät ihme kolauksen vaikka kuinka hitaasti yritti niihin ajaa.Vaihtoivat takuuseen.
Okei. Niihän ne vaakuttivat mullekin viimevuonna että laaduntarkkailussa on miehet vaihtuneet.hyviä kilometrejä vaan;) auto on auto on auto.
Kiitos.