Arvon pöllikuskit, mikä siinä on, että Scanian ja Volvon miehet ei saa puuta pois metsästä.
Tympäsee, kun päivittäin soitetaan, että tuu hakeen puut pois, kun valtamerkin miehet nostaa kännyt pystyyn.
Tympäsee, kun päivittäin soitetaan, että tuu hakeen puut pois, kun valtamerkin miehet nostaa kännyt pystyyn.
Vastaukset 41
Vanhimmat
totta turiset,meillä lukee ajosopimuksessa,että puu-auton täytyy
olla jokin muu kuin scania-volvo!
Scanian omistajana sanon että sillä ei vaan yksinkertasesti voi, ku ne on suunnitellu sen pöllyytettyjen höyhenien ajoon.
Kumma juttu,tiedän kaksi isohkoa puunkuljetusyritystä jotka vaihtoivat Ivecot
pois.Miten sillä alueella saadaan puu metsästä?
Minä saan puut sieltä mistä sinäkin. Että eläpä rehentele
Mikä, merkki? Aika paljon luvattu.
Scania tai Volvo molemmat käy. Ei meillä ole ollut tapana muita kysellä apuun, jokaisen se on oma kuorma ajettava ei niitä ole muut ajalleet. Se taas on eriasia jos muut jättää persesenssit sulle kun tietää että sinä olet yllytyshullu etkä käsitä että sinua vedätetään
minä en saa! en aja paska paikkoja. sitten kun kääntöpaikat ja tiet kunnossa, niin puut kyllä lähtee...!
Minkähän takia täällä kaakon seudulla ei juuri Ivecoita pankot päällä näy? Onkohan yksi liikenteessä ja toinen seisoo Raskoneen pihalla. Ja ruotsalaisia taas on aikas runsaasti liikenteessä. Ajaako ne metsäkoneella puut pikitien varteen vai miten homma toimii jos Scanialla ja Volvolla ei puuta saa metsästä pois?
Luulen, että paikalliset pöllikuskit ei tiedä ettei ruotsalaisilla pärjää metsässä ja ajaavat vaan. Älkää ihmeessä kertoko niille....
Eikai kaakonkulmille kukkaa nolaamaa ihtiää ivecolla lähe :D
Akselit napsuupi ruottalaisista poikki, jos lähtee Ivecon kanssa samoille lansseille.
Sisukaan nykyään ole puuauto.
Höpö höpö. Mie veikkaan et ivecolla ku polttaa rinteesee ketjut pääl monttua ni hinuri on se seuraava mikä vie mäjelle.... Toimiiks iveco ees näil keleil? Kokemus kertoo viikon sellasella seikkaillessa et ei .
Kuka idiootti sisua ostaskaa? Mersun saap halvemmalla eikä oo mikää sekasikiö.
Vmp.
Ruottalaisilla ei voi polttaa mäessä, toisessa kytkytin ylikuumenee ja toisessa menee AKSELI poikki, että näin.
Minä luulen että se Iveco taitaa olla sata kertaa mainettaa parempi, täällä kaikki jokka haukkuu on ajellu joillaki ensimmäisillä Stralliksilla tai toisen loppuun ajetulla ja huonosti pietyllä autolla
mulla ei ole koskaan Ivecoa ollu, mutta meijän ajo rinkis on eikä ne ole todellakaan yhtään huonompia ku muukkaan merkit kaikki kuormat niillä on haettu ja viety.
Eikä pidä alakaa verrata jotaki uitettua auto Scandinaavian varusteiseen autoon, ja sik toiseks pääsääntösesti kaikki autojen valmistajat käyttää samoja komponentteja autoissaan.
monesti on vielä niinki ettei toisilla kestä hirven-nahkanen persekkää.
Scania on auto, itse ajan vielä 110 superilla, buldokilla, en kylläkään metsäajoja, mutta irtoperiä vedän kanikka on vm-1974 ja aivan huippu peli, pitemmillä keikoilla nukun hytissä ja tarkenee kun webasto lämmittää, muutenkin lämmin auto ja ihan rahtivehkeiden parhaimmistoa ja 10 lovinen aluevaihteisto planeetta. On saakuri Scania on auto, olen ajanutjoksus Ivecon rimpulalla ja ei lelu se on.
Huomenta kaikille tasapuolisesti, heräilin tuossa ja ajattelin katsoa, mitä Ruotsalaisfanaatikot keksinyt viime yönä.
Huolettaa vähän, kun ei oikein tule kommenttia.
Haavistosta ei tullut presidenttiä, mikä varmaan ruotsalaisfanaatikoille järkytys.
Tulee ne vielä kesäkelit, jotta ruotsalaisvemputtimillakin puu siirtyy.
Pöllikkä ei ole varmaan kokenut moista, Völvölla kytkin ylikuumenee mäestä lähdettäessä,
Scanian akselit lyö vitakselle ja pomppii ittensä mäkeen kiinni. Ps. tietty kyse kansan suosimasta akseliperästä.
tulkaas näyttää,miten sen volvon "kykyttimen" saa yli kuumenemaan!
Ja yhtään scanian vetoakselia emme ole vaihtaneet.Puuta ajetaan
yötäpäivää!
Mene tuommoiseen 5-10% mäkeen, jossa pino tietty ja siitä kuorma päälle, alkaa näkymään, tietty isihti, joka on nyt vahvistettu, että kestää jopa raskaan maidonajon
Hauska mainos muuten Volvolta, että isifht vahvistettu, kun ei kestänyt raskasta maidonajoa.
Miten helkkarissa tuommoisia lelulaatikoita sitten laitetaan pölliautoon, ei ymmärrä ei.
miksi sitten fuller ja muita "kestäviä"laatikoita on pajan lattiat täynnä!
Mistä on sivuakselit poikki tai,,,,laakerit solmussa.
Joo, tuskin mikään on hajoamaton, mutta kestävyyseroja löytyy.
Ei täällä Lapissa Ivecoja näe kuin pullan ajossa. Ja terminaalit on puuta pullollaan. Mistä lie sinne tulleet ja kenen ajamina..?
Miekin ihmetellyt, kun käynyt siellä.
Mistä ne puut tulee, kun ei kasva, kun sitä lapin käkkärämäntyä.
Miekin oon saanut pöllit ja tukit pois ivecolla talaviteiltä ihan hyvin . Olen tyytyväinen jo maksettuuni autoon . On jo toinen iveco trakker kierroksessa 6 vuoden jälkeen . Toimiva peli ja passeli puu-autoksi
Se on vaan semmoinen homma että köyhän pitää ajaa vessa ivecolla, on muuten varmaan maailman paskin kuorma-auto. Ja ne katkasimetkin on sijoitettu sinne vänskärin puolelle että pitää olla pitkäkeppi mukana että niitä yltää painelemaan, ja se vaihdekeppi samanlainen kuin katkennut vasikanjalka.
Viimeisessa Ajolinjassa on kuva katkenneesta Volvon vetoakselista!
Menöö niitä akseleita muistakin kuin Ivecosta!
täällähän on pienimunaisten kerho koolla.kyllä Ivecolla puu liikkuu siinä missä valta merkeillä.Ei oo vielä tehty sellaista autoo josta viat puuttuis.Mulla on kokemusta joka merkistä jokaisessa hyvät ja huonot puolet.Menkää itä naapuriin kattoon millä puuta ajetaan.Siellä länsimerkit on asvaltilla oottamassa tikkuja
Manni on kans käypä kalikkaveturi. 1 800 000 kilsaa on ajettu ja vedot senkun vaan paranee.Eiköhän ne ole muovikrääsää kaikki kuormurit nykyään.
kli
Kyllä sinä nyt löysäsit mannesta kunnon emävaleen 1800000km mannella puunajossa oi voi on muuten ollut kuusi scaniaa yksi manne joka on viellä toistaiseksi mulla,mutta ei enään kauan kauppoja hierotaan scanauton kanssa.
vain että 1.8milj km no kerro tämä vale pikkupoijille älä pöllikuskeille.
Kuka on se onnekas jolle tampereelle toimitettiin uusi teliveto Iveco jossa oli tehtaalla asennettu eri perävälitykset akseleihin ja ensimmäisellä kuormalla oli akselit kirjaimellisesti räjähtänyt paskas, auto oli korjattavana/akselin vaihdossa tampereen Raskoneella, Manneista on ollut paljon koneita auki tuolla samaisella korjaamolla sylinterinputkia vaihdetaan alle 200 000km ajettuihin Manneihin.
Mikä kuorma-autolle nimeksi??? Syntyi eilen!!! Neuvokaa :)
aloittaja on oikeessa,.iveko tulee myös rahtipuolelle vauhdilla!Teollisuus ja
kauppa ovat kyllästyneet valtamerkkien jatkuvaan paja rulettiin.Jatkuvasti
jotain päivityksiä ym ohjelman ajoa.ja testauksia.Kylmä talvi tulossa
volvo-scania myyjille!Ennen kevät aurinkoa joka toinen rahti auto on Iveco!!!
eilen ajelin ivecolla 620 scanian perässä. ei karkuun päässy pikemminkin joka vastasessa oli tien tukkona.. että semmonen se scania on todellisuudessa..
Ne rekat/kuorma-autot mitään kilpureita ole. Ja sinunlaisesi hampppari jos pääsisi ajamaan kunnon autoa niin et ikinä enää kusisikaan Ivecoon päin.
Milloi viimeksi olette nähnyt Ivecon tukkikuormassa tai rahtiautona tien päällä?
Taitaavat olla korjaamolla kun ei näy tiellä...
Onko tietoa jollakin? Mulla straliss ja ihan jees kai. Nyt kun tuli taas kovemmat pakkaset ni muistu mieleen mitä piti kesäälä tehdä... Eli moottori lämpee ihan hyvin/ripeäst mutta hyttiin puhaltaa tosi haaleaa. Puhalsin omin keuhkoin kennoon ja ilma kulki läpi... Voiko siellä lämmityslaitteen kennossa olla joku säätötermari? Toinen jutska siit lisälämppäristä ei tunnu olevan isoa apua lämmitykseen, joten voiko se olla ns. Tulppana ettei kuuma vesi virtaa kennon läpi nopeasti.
Ivegolle
Älä sinä poikarukka höpötä tyhjää. kyllä kai mulla on jonkin verran tietoa puun ja hakkeen ajosta eri merkeillä.Että aivan tyhjää valehtelet ei sulle ole tullut yhtään pyyntöä scania ja volvo miehiltä.Tuskin olet edes ollut puuauton kyydissäkään olet voinut tarhanpihalla ollessasi sellaisen nähnyt.Kyllä jänpti on näin.
Niinpä ne erot
480r scania -08 kiihtyy 0-80 1,2 km. 480 volvo fh 12 -08 0-80 1,5km. Mutta mersu 480 0-80 -09 katotaan kalenterista 2,5km matkalla tasamaalla. Mitenkä voi olla näin suuri ero eri merkeillä mersu täysin pa..a
Ainiin scanialla ja volvolla kokonaispaino 70t ja mersulla vain 53t...hiton liiktraktori!!?
mesussa pakokaasujarru päällä,siitä se ero tulee.
Mersun keppivaihteella voi myös leikkiä Fulleria:Ajoin 4148 veekutosta vm.2008 kasettiyhistelmää,lähti nätisti liikennevaloista,kun pikkusen liikkeelle,niin kakkonen,nelonen ja isolle puolelle kutonen.Ilman kytkintä meni nätisti pykälät päälle,ei tietenkään vastamäkeen niinkuin noilla Fulleri-miehillä,mutta kuitenkin...
Outo aloitus ? Onko joitain muitakin merkkejä valmistettu Kuorma-Autoiksi ? Milloin ja missä ?