Elikkä, miten vois (pyörää vahingoittamatta) virittää RGF:ää? Kertokaa ensin nää "kotikonsti" vaihtoehdot, ja sitten ne mihin kuluu rahaa..:) Ja tuli muuten mieleen, että miten virkavalta voi huomata mitä sille oot tehny, jos ei aja tutkaan ym.? Ja sen verran vielä, et vahingoittuuks pyörä virittämällä?Miten? Kiitos jos viittitte vastata!!
Miten virittää Suzuki RGF:ää??
Tietämätön
1297
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Pyttyä viilaamalla (en suosittele), tehoputki ja isompi kaasutin. Ensimmäiset kotikonstit on kai teholäpät (hyöty -0) ja ilmanputsarin vaimennusputken poishionta. Myös kannen lasku auttaa hieman (30e koneistamolla). Ratastaa voi myös.
Itsellä huomenna paikalleen Jolly Moton kisaputki (323e pk Hollannista) ja ensi viikolla tulee 36mm kaasutin. Kun ei oikeen nuo kotikonstit riittäneet... ;)
Kone (lue: mäntä) totta kai kuluu aavistuksen nopeammin, mutta kunhan pitää huolen että seokset ja voitelut on kohdallaan mitä tahansa tekeekin niin homma toimii aikas hyvin!